汽車電子最新文章 Transphorm與偉詮電子合作推出氮化鎵系統級封裝器件 全球領先的氮化鎵（GaN）功率半導體供應商Transphorm, Inc.與適配器USB-C PD控制器集成電路的全球領導者Weltrend Semiconductor Inc.宣布合作推出100瓦USB-C PD電源適配器參考設計。該參考設計電路采用兩家公司合作開發的系統級封裝（SiP）SuperGaN®電源控制芯片WT7162RHUG24A，在準諧振反激式（QRF）拓撲中可實現92.2%的效率。 發表于：12/28/2023 吉利將再次發射11顆衛星 吉利將于2024年初發射“吉利未來出行星座” 02組11顆衛星，其中有兩顆衛星被命名為“吉利銀河號”和“遠程觀星號”。 這意味著，吉利旗下新車將搭載衛星通信功能，為用戶提供雙向衛星消息服務。手機搭載衛星通信功能之后，車載衛星通信功能也要實現了。 發表于：12/27/2023 貿澤和Analog Devices聯手發布新電子書 2023年12月18日 – 專注于推動行業創新的知名新品引入 （NPI） 代理商貿澤電子 （Mouser Electronics） 宣布與全球半導體知名企業Analog Devices, Inc. （ADI） 聯手發布一本新電子書，探討一些實用策略來幫助設計人員克服嵌入式安全所面臨的挑戰。 發表于：12/24/2023 特斯拉懸架故障遭挪威監管機構調查 挪威交通安全監管機構正在對特斯拉電動汽車的懸架故障進行調查，該故障可能會導致車輛召回。挪威公共道路管理局（NPRA）高級工程師 Tor-Ove Satren 表示，該機構于 2022 年 9 月開始質詢特斯拉，要求其評估消費者有關 Model S 和 X 型車輛后下控制臂斷裂的投訴。 發表于：12/23/2023 意法半導體與理想汽車簽署碳化硅長期供貨協議 據意法半導體官微消息，該公司與理想汽車簽署了一項碳化硅（SiC）長期供貨協議。按照協議，意法半導體將為理想汽車提供碳化硅 MOSFET，支持理想汽車進軍高壓純電動車市場的戰略部署。 發表于：12/23/2023 2023汽車電子產業投資年會成功舉辦 本次大會以“智能駕駛生態互動——鏈接汽車芯片產業新未來”為主題，由蘇州高新區管委會、蘇州市工業和信息化局、汽車電子產業投資聯盟主辦，蘇州高新區經發委、蘇州高新區商務局、蘇州高新集成電路產業發展有限公司、愛集微承辦，《中國汽車報》社支持。 發表于：12/22/2023 2024年中國石墨電極行業市場前景預測研究報告 石墨電極是電冶煉工業中重要的導電材料，具有良好的導電、導熱性，機械強度高，高溫下抗氧化腐蝕性能好，廣泛應用于電弧煉鋼爐、礦熱電爐（生產鐵合金、純硅、黃磷、冰銅、電石等）、電阻爐（如生產石墨電極的石墨化爐、熔化玻璃的熔爐、生產碳化硅的電爐等），已經成為當代原材料工業的重要組成部分。 發表于：12/22/2023 英飛凌MOTIX?系列再添新成員 【2023年12月21日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）宣布其適用于汽車和工業電機控制應用的MOTIX?系列再添新成員。為進一步擴大這一先進產品系列的陣容，英飛凌推出了MOTIX雙通道柵極驅動器IC，包括2ED2742S01G、2ED2732S01G、2ED2748S01G和2ED2738S01G。 發表于：12/21/2023 特斯拉推出3D高精度泊車輔助功能 “高精度泊車輔助”將作為假日更新的一部分推送給沒有超聲波傳感器的特斯拉車型。該功能取代了之前的 2D 障礙物顯示，用高分辨率的 3D 場景重建取代平面圖，為狹窄空間停車提供幫助。 發表于：12/19/2023 測試為先，MSO 4B “以多變 應萬變”輕松應對多元挑戰 當今時代，電子測試測量工程師面對的挑戰更復雜、數據更龐大、時間更緊迫，需要快速提取信息和洞察。工程師能夠快速識別和排除問題，少花點時間尋找和解決問題，而能夠有更多時間去賦能創新和價值的創造。 發表于：12/18/2023 商湯科技創始人湯曉鷗因病離世，享年55歲 我們敬愛的創始人、人工智能科學家、浦江實驗室主任、上海人工智能實驗室主任、香港中文大學教授湯曉鷗因病救治無效，于2023年12月15日23時45分，永遠離開了我們。 發表于：12/16/2023 大聯大世平集團推出基于易沖半導體產品的DC/DC電壓調節方案 2023年12月12日，致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下世平推出基于易沖半導體（ConvenientPower）CPSQ5206芯片的DC/DC電壓調節方案。 發表于：12/14/2023 意法半導體推出車規人工智能慣性測量單元 2023年12月12日，中國 - 意法半導體的車規ASM330LHHXG1慣性測量單元（IMU）整合傳感器內部人工智能與改進的低功耗工作模式，并將最高工作溫度擴展到125°C，確保傳感器能夠在惡劣環境中可靠地工作。 發表于：12/14/2023 解決角雷達系統的 3 大電源設計挑戰 在過去十年內，雷達傳感技術開始逐步替代傳統的汽車傳感方式。雷達傳感技術具有多項優勢，例如可以進行遠距離檢測，具有更高的分辨率和精度。因此，雷達傳感技術被廣泛應用于駕駛安全功能、自動駕駛和高級駕駛輔助系統。 發表于：12/14/2023 TCL摩星半導體為什么會失敗？ 1、摩星半導體成立于2021年3月，注冊資本為1.8億元，實繳1.3億元。 發表于：12/12/2023 ?…63646566676869707172…?
