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瓴盛科技發(fā)布4G智能手機(jī)芯片平臺JR510

　　瓴盛科技宣布推出4G智能手機(jī)芯片平臺JR510。該芯片平臺主要面向移動通信領(lǐng)域，是瓴盛科技成立后的第二顆重量級芯片平臺發(fā)布。JR510基于八核架構(gòu)，性能功耗均衡，并具備強(qiáng)大的影像以及AI處理等性能，能滿足移動時代下多元應(yīng)用需求，賦能移動智能終端產(chǎn)品惠及更多用戶與場景。瓴盛科技JR510目前已經(jīng)進(jìn)入規(guī)模量產(chǎn)階段。

發(fā)表于：6/30/2022

蘋果M2芯片會有多強(qiáng) 蘋果M1與M2芯片的區(qū)別

　　關(guān)于蘋果在剛剛WWDC22上推出的M2芯片，智東西有了解到一些發(fā)布會上沒有講到的信息，或者說不少人關(guān)心的疑問，整理如下。

發(fā)表于：6/30/2022

貿(mào)澤電子連續(xù)第五年榮獲Littelfuse年度全球分銷商獎

提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件？的業(yè)界知名新品引入（NPI）分銷商貿(mào)澤電子（Mouser Electronics）榮獲Littelfuse頒發(fā)的2021年度全球卓越服務(wù)分銷商獎。Littelfuse是一家致力于打造一個可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全世界的工業(yè)技術(shù)制造公司。這是貿(mào)澤連續(xù)第5年、歷年來第11次獲得這項(xiàng)大獎。

發(fā)表于：6/30/2022

Vishay新推出的24 V XClampR 瞬態(tài)電壓抑制器的性能達(dá)到業(yè)界先進(jìn)水平

日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出三款新系列24 V表面貼裝XClampR?瞬態(tài)電壓抑制器（TVS）---XMC7K24CA、XLD5A24CA和XLD8A24CA，在SMC（DO-214AB）封裝器件10/1000 μs條件下，和DO-218AB封裝器件10/10 000 μs條件下，提供相當(dāng)于常規(guī)TVS 7KW 峰值脈沖功率。這種雙向器件工作溫度-55 °C至+175 °C，功率密度高，可用于汽車、通信和工業(yè)應(yīng)用。

發(fā)表于：6/30/2022

英特爾銳炫 A380 顯卡即將在中國面市

　　英特爾宣布面向臺式機(jī)的首款 A3 系列顯卡——英特爾銳炫? A380 GPU 面市，旨在為主流游戲玩家和內(nèi)容創(chuàng)作者提供全新選擇。英特爾銳炫 A380 GPU 搭配6GB GDDR6 可以支持諸多新版本游戲，將由包括宏碁、華碩、技嘉、藍(lán)戟、惠普和微星等臺式機(jī)生態(tài)合作伙伴從本月起陸續(xù)采用。該產(chǎn)品將在中國首發(fā)，并于今夏拓展至全球其他地區(qū)。

發(fā)表于：6/30/2022

小米POCO C40新機(jī)發(fā)布，搭載瓴盛科技JR510芯片平臺

　　小米公司新機(jī)POCO C40正式發(fā)布，作為面向大眾市場的暢銷機(jī)型，POCO C40外觀簡潔，配置全面，特別需要注意的是，該款機(jī)型內(nèi)置瓴盛科技4G智能手機(jī)芯片平臺JR510，為POCO C40帶來了超值的AI能力與影像使用體驗(yàn)。

發(fā)表于：6/30/2022

芯塔電子完成數(shù)千萬元天使輪融資，發(fā)力車規(guī)級SiC MOSFET國產(chǎn)化

　　據(jù)悉，本次融資將為芯塔電子的市場拓展、技術(shù)研發(fā)、運(yùn)營管理及優(yōu)秀人才引進(jìn)等諸多方面進(jìn)行充分賦能。同時，也為芯塔電子持續(xù)推動第三代半導(dǎo)體功率器件國產(chǎn)化和全球領(lǐng)先性戰(zhàn)略提供強(qiáng)大助力。

發(fā)表于：6/30/2022

性能號稱“超越”4680，麒麟電池能幫助寧德時代繼續(xù)引領(lǐng)動力電池江湖嗎？

　　日前，寧德時代麒麟電池發(fā)布，一段近4分鐘的視頻對新電池技術(shù)進(jìn)行了講述。雖然沒有大規(guī)模新品發(fā)布會和媒體溝通會，略顯低調(diào)的麒麟電池卻引發(fā)了業(yè)內(nèi)的高度關(guān)注。

發(fā)表于：6/30/2022

郭明錤稱蘋果5G基帶芯片研發(fā)或已失敗自研難點(diǎn)究竟在哪兒？

6月29日，知名蘋果（AAPL，股價137.44美元，市值22245億美元）分析師郭明錤在社交媒體上表示，“我的最新調(diào)查表明，蘋果5G基帶芯片研發(fā)可能失敗了，因此高通將繼續(xù)成為2023年新款iPhone的5G芯片獨(dú)家供應(yīng)商，供應(yīng)份額為100%（高通公司之前的預(yù)估份額為20%）。

發(fā)表于：6/30/2022

習(xí)近平：突破芯片"卡脖子"技術(shù)刻不容緩！

　　中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平28日在湖北省武漢市考察時強(qiáng)調(diào)，科技自立自強(qiáng)是國家強(qiáng)盛之基、安全之要。我們必須完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，把科技的命脈牢牢掌握在自己手中，在科技自立自強(qiáng)上取得更大進(jìn)展，不斷提升我國發(fā)展獨(dú)立性、自主性、安全性，催生更多新技術(shù)新產(chǎn)業(yè)，開辟經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新領(lǐng)域新賽道，形成國際競爭新優(yōu)勢。

發(fā)表于：6/30/2022

2022年Automechanika Shanghai立足技術(shù)、創(chuàng)新與趨勢，驅(qū)動汽車行業(yè)未來之路

　　隨著未來移動出行變革、新能源技術(shù)發(fā)展、消費(fèi)市場復(fù)蘇以及相關(guān)政策法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)加速落地等影響持續(xù)擴(kuò)大，技術(shù)創(chuàng)新正在汽車生態(tài)圈中掀起一場新浪潮，并加速重塑汽車行業(yè)生態(tài)格局。2022年Automechanika Shanghai以“技術(shù)·創(chuàng)新·趨勢”為主題，于展前及展期舉辦多項(xiàng)活動，匯聚汽車業(yè)內(nèi)人士共同探索前沿的新技術(shù)、新模式和新業(yè)態(tài)。展會將于2022年12月1至4日在國家會展中心（上海）舉行，預(yù)計(jì)將吸引汽車全產(chǎn)業(yè)鏈來自21個國家及地區(qū)的3,500家參展企業(yè)。

發(fā)表于：6/30/2022

CISSOID與依思普林達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議

　　提供基于碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）的耐高溫、長壽命的高效、緊湊電機(jī)驅(qū)動和智能功率模塊解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商CISSOID S. A.（CISSOID），和中國先進(jìn)電動汽車動力總成制造商 - 深圳市依思普林科技有限公司（依思普林）今日共同宣布：雙方已達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將共同開展研發(fā)項(xiàng)目，使碳化硅功率器件的優(yōu)良性能在電動汽車動力總成領(lǐng)域得以充分發(fā)揮，從而實(shí)現(xiàn)電動汽車動力總成的全面優(yōu)化和深度集成。

發(fā)表于：6/30/2022

智能汽車芯片大算力時代的變化和機(jī)遇

　　在汽車“新四化”浪潮下，汽車由傳統(tǒng)的代步工具逐步向具備感知、決策、執(zhí)行能力，長在輪子上的“智能終端”演進(jìn)；“軟件定義汽車”的商業(yè)模式逐步開始顛覆傳統(tǒng)汽車制造行業(yè)，其產(chǎn)業(yè)鏈價值也產(chǎn)生了重要的變化，汽車電子和軟件成為智能汽車時代價值鏈分配的主要增量。而在這里面汽車芯片作為主導(dǎo)智能化的基石，產(chǎn)生了很大的需求及市場變化。

發(fā)表于：6/30/2022

2021-2022 年中國 ADAS 和自動駕駛一級供應(yīng)商報告

　　自動駕駛Tier 1供應(yīng)商調(diào)研：2022Q1乘用車L2及以上自動駕駛功能安裝率達(dá)到30%以上。　　2022Q1，中國乘用車L2及以上自動駕駛功能安裝率達(dá)到30.1%，同比提高12.7個百分點(diǎn)。其中，L2安裝率上升10個百分點(diǎn)至25.7%；L2.5安裝率上升1.6個百分點(diǎn)至3.43%；L2.9 安裝率微升 0.95 個百分點(diǎn)至 0.96%。

發(fā)表于：6/30/2022

智能座艙：科技大廠的“眾生相”

　　科技大廠造車路上，智能座艙搶先一步火了，2021年中國市場乘用車智能座艙滲透率已超過50%。在前不久的深圳國際汽車展上，比亞迪、小鵬、蔚來、榮威、理想、福特等汽車廠商智能座艙的搭載率甚至達(dá)到了80%以上。承擔(dān)著“第三空間”使命的智能座艙在自動駕駛技術(shù)發(fā)展趨緩的當(dāng)口逆勢起飛，讓眾多科技大廠蜂擁而至。

發(fā)表于：6/30/2022