EDA與制造相關文章 挑戰蘋果三星，Google 手機終于祭出 "大殺器" 雷鋒網按：Google 終于亮劍了。這把劍，就是 Google 在多年研發之后終于推出的一款智能手機 SoC 自研芯片，它的正式命名是 Google Tensor——就在 8 月 2 日，Google 正式對外宣布了這顆 SoC 芯片。不僅如此，Google 還同時宣布，搭載這顆芯片的，將會是 Google 預計在今年秋季發布的新一代旗艦手機 Pxiel 6 和 Pixel 6 Pro。毫無疑問，這是 Google 在其硬件業務上的里程碑式突破。對此，外媒記者 Dieter Bohn 進行了深度報道，雷鋒網進行了不改變原意的編譯。 發表于：8/7/2021 缺芯缺電池，汽車又要缺屏幕了 智能化在汽車行業遍地開花，然而隨著疫情的襲來，產業鏈的供應卻變得力有未逮起來。首當其沖的是車載芯片的供應，先知先覺者去年已經有所動作，而后知后覺者在今年上半年也開始了行動。 不過，令人意想不到的是，車載屏幕竟然也在連鎖反應下，也變得緊缺起來。 發表于：8/6/2021 征程5橫空出世，地平線奏響智能駕駛芯片中國最強音 在自動駕駛芯片領域，在我們耳邊時常響起的是英偉達和Mobileye這樣的名字。它們在自動駕駛領域縱橫馳騁，被國人奉若神明，鋒芒一時間無人可以匹敵，這一個領域似乎被這些國際巨頭所壟斷。不過這一切，隨著征程5的發布，情況得到了根本性的改觀。中國自動駕駛領域芯片，已經走到了世界技術的最前沿。 發表于：8/6/2021 寒武紀躍出地平線 半月前的上海世界人工智能大會，一直號稱云邊端全系列芯片設計的寒武紀，也單獨標出了自動駕駛“廣告牌”。為了弄清“寒武紀是否也要做自動駕駛芯片”的疑問，筆者去到了寒武紀展臺一探究竟。 發表于：8/6/2021 黑芝麻智能楊宇欣：自動駕駛汽車加速量產，車載大算力芯片需要“持證”上車 今年上半年來，造車領域可謂是十分熱鬧。而與之相反的是，汽車行業從去年下半年就開始面臨“缺芯”之痛。 如今，2021年已經過半，國內汽車產業“缺芯”情況如何呢？ 帶著這個疑問，在前不久落幕的2021 WAIC世界人工智能大會上，鎂客網在專注于提供車規級大算力芯片的黑芝麻智能科技的展臺，對該公司CMO楊宇欣先生進行了采訪。 發表于：8/6/2021 多股科技勢力交戰汽車行業，各中底氣何來？ 誰能追逐到最翻涌的浪花？ 如今，科技圈最時髦的事有兩件：一是造芯，另一個是造車。兩者被稱為“史詩級大風口”。 進入2021年，“造車”這件事甚囂塵上。政策也在頻頻為汽車產業加碼。上海、廣州等多地方政府宣布，開設自動駕駛實驗道路，其他城市關于新能源汽車的補貼也紛至沓來。 發表于：8/6/2021 助力電動出行和能效提升：英飛凌賦能大眾ID.4全美之旅 電動汽車時代正在加速到來。當今生產的每七輛汽車中就有一輛是電動汽車。為了展示電動汽車的出色動力和便捷性，大眾汽車美國公司與長途駕駛專家Rainer Zietlow合作，于近日在弗吉尼亞州赫恩登的大眾汽車美國總部開啟了大眾ID.4美國之旅。 發表于：8/6/2021 揭秘芯片制造：八個步驟，數百個工藝 當聽到“半導體”這個詞時，你會想到什么？它聽起來復雜且遙遠，但其實已經滲透到我們生活的各個方面：從智能手機、筆記本電腦、信用卡到地鐵，我們日常生活所依賴的各種物品都用到了半導體。 發表于：8/4/2021 樂鑫科技發布第三顆RISC-V物聯網芯片ESP32-H2 2021 年 8 月 2 日，中國上海——樂鑫信息科技 （688018.SH） 宣布推出 ESP32-H2 芯片，首次在 2.4 GHz 頻段集成 IEEE 802.15.4 和 Bluetooth 5.2 （LE） 技術。ESP32-H2 的發布，標志著樂鑫在 Wi-Fi 和藍牙技術領域之外又新增了對 IEEE 802.15.4 技術的支持，再次突破了對嵌入式 MCU 無線通信芯片的技術研發，進一步拓展了公司的物聯網產品線和技術邊界。ESP32-H2 集成了 DC-DC 轉換器，可實現極低功耗的節能操作。值得一提的是，芯片的 Bluetooth 5.2 低功耗藍牙子系統由樂鑫技術團隊自主設計研發。 發表于：8/3/2021 中國智能汽車的兩大基石：電力有寧德時代；算力嗎？我們有了地平線 在智能汽車時代，芯片和軟件的話語權正在不斷被強化，伴隨中國自主品牌的高速崛起，他們在智能駕駛領域的布局與投入正是地平線這些芯片創企爆發式成長的肥沃土壤。中國智能汽車產業“電力有寧德時代，算力有地平線”并非臆想，但需要冷靜看待中國的芯片安全不可能指望一家企業突圍，我國在芯片制造領域的短板依然路遠坑深。 發表于：8/3/2021 堅持創新謀發展，國內集成電路產業萌發“芯”力量 7月15-16日，以“應用引領，創新驅動”為主題的“2021中國集成電路設計創新大會暨IC 應用博覽會”（ICDIA 2021）在蘇州獅山國際會議中心圓滿舉辦。ICDIA是繼ICCAD之后，集成電路設計領域又一重要會議，來自IC領域的眾多專家和業內專業人士圍繞集成電路產業現狀與發展、機遇與挑戰、趨勢與走向等話題發表主題演講，會后眾多產業界的負責人在接受媒體采訪時也進一步分析了自己的觀點。 發表于：8/3/2021 先進MEMS工藝設計與服務北京市工程研究中心正式獲批 與非網訊 近日，由北京海創微芯科技有限公司牽頭，聯合北京賽萊克斯國際科技有限公司、北方華創微電子裝備有限公司、北京中科賽微電子科技有限公司組建的先進MEMS工藝設計與服務北京市工程研究中心正式獲得北京市發改委批復。 發表于：7/31/2021 智能制造之 SMT 產線監控管理可視化 隨著《中國制造2025》的提出，制造業迎來了全新的發展機遇。更多的企業將制造業信息化技術進行廣泛的應用，如 MES 系統、數字孿生以及生產管理可視化等技術的研究應用，已經成為社會各界共同關注的熱點。 發表于：7/31/2021 東軟睿馳推出新一代自動駕駛中央計算平臺 2021年7月29日，東軟睿馳重磅推出新一代自動駕駛中央計算平臺，該計算平臺采用地平線新一代征程5芯片。作為地平線的戰略合作伙伴，東軟睿馳副總經理劉威博士受邀出席地平線高性能大算力整車智能計算平臺暨戰略發布會并演講。 發表于：7/31/2021 國產高級自動駕駛的未來從哪開始 如果你經常關注A股，那會發現最近A股動向在新能源、半導體、汽車制造的成績尤為亮眼。而如果要我選擇一個未來可以可持續性投資的領域，那么搭載自動駕駛的新能源汽車產業無疑是第一選擇，為什么？ 發表于：7/31/2021 ?…212213214215216217218219220221…?
