智能交通最新文章 不懼嚴(yán)苛 與戴爾Rugged一道向太平洋彼岸進(jìn)發(fā) 一生中總要有那么一次沖鋒陷陣的經(jīng)歷。去挑戰(zhàn)，去探索，去征服，去馭風(fēng)破浪，在世界上最險(xiǎn)象環(huán)生的海域揚(yáng)帆起航。長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的連續(xù)海上航行，在大風(fēng)中船身大角度傾斜，巨浪從十米高空重重拍下，頻繁的船艙灌水，帆船劇烈轉(zhuǎn)向，桅桿被擊倒……這些讓普通人無(wú)法想象的挑戰(zhàn)，對(duì)于已經(jīng)征服南大西洋和南太平洋賽段的克利伯環(huán)球帆船賽選手們來(lái)說(shuō)，則是早已熟練應(yīng)付的“家常便飯”。今年三月，船隊(duì)們?cè)谥袊?guó)青島站短暫歇息后便踏上了第六賽段的北太平洋征程。 發(fā)表于：6/20/2018 英特爾/AMD/英偉達(dá)，三足鼎立之下誰(shuí)將獲勝 英特爾首席執(zhí)行官Brian Krzanich上周在一次分析師活動(dòng)中透露稱(chēng)，它將在2020年推出首批獨(dú)立顯卡芯片。這標(biāo)志著芯片巨頭開(kāi)始為各種市場(chǎng)提供高性能圖形產(chǎn)品組合，其中包括游戲，數(shù)據(jù)中心和人工智能（AI）。 發(fā)表于：6/15/2018 特斯拉預(yù)計(jì)裁員4100人，不涉及生產(chǎn)線(xiàn)員工 據(jù)Fortune消息稱(chēng)，特斯拉CEO馬斯克給公司發(fā)了封內(nèi)部信宣布，特斯拉將裁員9％。目前特斯拉員工總數(shù)約為4．6萬(wàn)人，這意味著此次裁員涉及人數(shù)約為4100名。 發(fā)表于：6/15/2018 CES Asia 2018：百度攜全線(xiàn)智能駕駛產(chǎn)品集中亮相 2018年6月13日消息 2018年6月13日－6月15日，為期三天的第四屆亞洲消費(fèi)電子展（CES Asia 2018）在上海新國(guó)際博覽中心拉開(kāi)帷幕。在本屆展會(huì)上，百度Apollo帶來(lái)了可量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛商用方案，全面展示了Apollo Pilot、ACU（Apollo Computing Unit）、Intelligent Map、Valet Parking等量產(chǎn)產(chǎn)品。 發(fā)表于：6/15/2018 掌控芯片制造的“火候”，看懂小處用心的美好 小小的芯片，看似簡(jiǎn)單，卻充滿(mǎn)了科技之道。只有真的懂得制造工藝與應(yīng)用原理，了解每一顆芯片生產(chǎn)背后的艱辛，才能看懂制造商從小處用心的美好。 發(fā)表于：6/6/2018 充電樁是否是下一個(gè)壟斷行業(yè) 2018年，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望超過(guò)100萬(wàn)輛。 發(fā)表于：5/31/2018 英特爾旗下公司自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)竟然犯基本錯(cuò)誤 5月23日據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，上周英特爾旗下駕駛輔助技術(shù)開(kāi)發(fā)商Mobileye公司宣布，正式加入自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)的競(jìng)爭(zhēng)中，并且在耶穌撒冷投放一組測(cè)試車(chē)隊(duì)，在沒(méi)有使用激光或雷達(dá)的情況下在城市街道上測(cè)試行駛。要知道，大量其它廠商的自動(dòng)駕駛汽車(chē)都是以激光和雷達(dá)技術(shù)為基礎(chǔ)。 發(fā)表于：5/24/2018 英特爾收購(gòu)Mobileye首次成功，為800萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛技術(shù)供應(yīng)商 近日消息，英特爾收購(gòu)Mobileye后在自動(dòng)駕駛汽車(chē)業(yè)務(wù)首次取得了巨大的成功。英特爾已經(jīng)簽署了一項(xiàng)合同，使Mobileye成為歐洲汽車(chē)制造商的800萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛技術(shù)供應(yīng)商。雖然交易條款是保密的，就像汽車(chē)制造商的名稱(chēng)一樣，但這是向商用自動(dòng)駕駛汽車(chē)邁出的一大步。 發(fā)表于：5/19/2018 蘋(píng)果在加州測(cè)試無(wú)人駕駛車(chē)輛已增至55輛能否超越特斯拉谷歌等 截至5月9日，蘋(píng)果在加州注冊(cè)測(cè)試的無(wú)人駕駛車(chē)輛已增至55輛。蘋(píng)果的55輛測(cè)試車(chē)是加州第二大無(wú)人駕駛車(chē)隊(duì)，僅次于104輛的通用汽車(chē)旗下無(wú)人駕駛子公司Cruise。 發(fā)表于：5/17/2018 OmniVision和Smart Eye引入200萬(wàn)像素成像解決方案 行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字圖像解決方案開(kāi)發(fā)商O(píng)mniVision Technologies， Inc．今天在底特律AutoSens展會(huì)上宣布與Smart Eye合作整合其最新的200萬(wàn)像素圖像傳感器和Smart Eye的傳感算法庫(kù)，為汽車(chē)OEM廠商提供一個(gè)交鑰匙的駕駛室監(jiān)控解決方案。OmniVision的全新OV2311是業(yè)內(nèi)第一款具全局快門(mén)的200萬(wàn)像素傳感器，在小封裝中實(shí)現(xiàn)車(chē)輛安全完整性等級(jí)（ASIL）B級(jí)，這對(duì)需高精度注視和眼球追蹤等的汽車(chē)應(yīng)用是非常關(guān)鍵的。這種傳感器加算法的解決方案可實(shí)現(xiàn)駕駛員和駕駛室的全方位監(jiān)控，適用范圍包括安全應(yīng)用，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)顯示，以及配備深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和人工智能的駕駛室內(nèi)部感應(yīng)。 發(fā)表于：5/16/2018 快速、高精度電池管理系統(tǒng)助力更安全的電動(dòng)汽車(chē) 越來(lái)越多的汽車(chē)制造商開(kāi)始反思和重新考慮汽車(chē)的供電方式。從對(duì)燃料依賴(lài)的擔(dān)憂(yōu)到對(duì)清潔空氣的渴望，再到監(jiān)管制度，推動(dòng)這一變化的原因有很多。業(yè)界專(zhuān)家稱(chēng)，到2025年，銷(xiāo)售的汽車(chē)中將有25％將配備電動(dòng)引擎。 發(fā)表于：5/16/2018 特斯拉不會(huì)推遲Autopilot系統(tǒng)的部署，因?yàn)樗梢哉雀嗟纳?/a> 5月14日據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)援引知情人士說(shuō)法，在今年3月特斯拉汽車(chē)發(fā)生致命交通事故之前，該公司Autopilot系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)商就表示擔(dān)心特斯拉并沒(méi)有采取足夠的安全措施來(lái)確保司機(jī)時(shí)刻保持專(zhuān)注。 發(fā)表于：5/16/2018 執(zhí)著于自產(chǎn)芯片的特斯拉 還能撐多久 這家汽車(chē)制造商于2014年10月首次推出自動(dòng)駕駛儀，經(jīng)過(guò)試行，它并沒(méi)有完全的自動(dòng)駕駛功能，可以說(shuō)是一種輔助功能。這意味著特斯拉希望司機(jī)在駕駛的時(shí)候還是要注意道路，并把手放在方向盤(pán)上。 發(fā)表于：5/11/2018 國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)昏聵 讓自動(dòng)駕駛很糾結(jié) 伴隨自動(dòng)駕駛的落地，原來(lái)主要用于三維掃描的激光雷達(dá)，成為自動(dòng)駕駛汽車(chē)的必備，甚至決定著自動(dòng)駕駛行業(yè)的進(jìn)化水平。但在這個(gè)切中行業(yè)要害的領(lǐng)域，國(guó)貨幾乎沒(méi)有話(huà)語(yǔ)權(quán)。 發(fā)表于：5/11/2018 淺談電動(dòng)汽車(chē)V2G系統(tǒng)中的漏電問(wèn)題 淺談電動(dòng)汽車(chē)V2G系統(tǒng)中的漏電問(wèn)題 隨著電動(dòng)汽車(chē)的飛速發(fā)展，V2G的概念被不斷提及，其核心思想就是利用大量電動(dòng)汽車(chē)的儲(chǔ)能源作為電網(wǎng)和可再生能源的緩沖，當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷過(guò)高時(shí)，由電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能源向電網(wǎng)饋電，而當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷過(guò)低時(shí)，用來(lái)存儲(chǔ)電網(wǎng)過(guò)剩的發(fā)電量，避免造成浪費(fèi)。通過(guò)這種方式，電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)可以在電價(jià)低時(shí)，從電網(wǎng)買(mǎi)電，在電價(jià)高時(shí)，向電網(wǎng)售電獲得收益。同時(shí)，在遇到突發(fā)事件如戰(zhàn)爭(zhēng)、自然災(zāi)害的時(shí)候，大量的電動(dòng)汽車(chē)還可以成為應(yīng)急電站，意義重大。有專(zhuān)家核算過(guò)，北京2016年8月最大負(fù)荷2077萬(wàn)千瓦，如果電動(dòng)汽車(chē)輸出功率為7千瓦，300萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)可以實(shí)現(xiàn)全城保供電。 發(fā)表于：5/8/2018 ?…20212223242526272829…?
