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自動(dòng)駕駛應(yīng)該怎么確立自己的定位，看豐田怎么說(shuō)？

按照 SAE 的定義，自動(dòng)駕駛技術(shù)達(dá)到 Level 4 之后乘客就能放心大膽在車(chē)?yán)锼笥X(jué)了，也就是說(shuō)車(chē)輛安全有了絕對(duì)保證。不過(guò)豐田研究所 CEO Gill Pratt 依然認(rèn)為，所謂的“安全第一”理論有缺陷，因?yàn)榘踩芡ㄟ^(guò)其它途徑獲得。

發(fā)表于：10/18/2018

萬(wàn)億級(jí)傳感器市場(chǎng)，中國(guó)企業(yè)能否占一席之地？

隨著傳感器市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，各國(guó)企業(yè)競(jìng)相加速對(duì)傳感器的開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。美國(guó)、日本、德國(guó)三國(guó)占據(jù)了全球傳感器70%的市場(chǎng)，比重分別為35%、20%和15%，其他國(guó)家僅僅分食到30%的萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)。

發(fā)表于：10/18/2018

Xilinx推出全球最快的數(shù)據(jù)中心和AI加速器卡

賽靈思開(kāi)發(fā)者大會(huì) (XDF) —自適應(yīng)和智能計(jì)算的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司（Xilinx, Inc.，(NASDAQ: XLNX)）今天推出了功能強(qiáng)大的加速器卡——Alveo，用來(lái)大幅提升云端和本地?cái)?shù)據(jù)中心中業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)器的性能。利用 Alveo，客戶在運(yùn)行實(shí)時(shí)機(jī)器學(xué)習(xí)推斷以及視頻處理、基因組學(xué)、數(shù)據(jù)分析等關(guān)鍵的數(shù)據(jù)中心應(yīng)用時(shí)，有望以較低時(shí)延實(shí)現(xiàn)突破性的性能提升。Alveo? U200 和 Alveo U250 由 Xilinx® UltraScale+? FPGA 提供強(qiáng)勁動(dòng)力，現(xiàn)已開(kāi)始接受量產(chǎn)訂單。與所有賽靈思技術(shù)一樣，客戶能對(duì)硬件進(jìn)行重配置，從而針對(duì)工作負(fù)載遷移、新標(biāo)準(zhǔn)和更新的算法進(jìn)行優(yōu)化，而且無(wú)需支付替代產(chǎn)品衍生的成本。

發(fā)表于：10/18/2018

基于CMOS-MEMS工藝的高深寬比體硅刻蝕方法的研究

為了滿足提高M(jìn)EMS傳感器陣列的集成度和精度以及降低成本等需求，對(duì)高深寬比的體硅深槽刻蝕方法進(jìn)行研究。在一種小尺寸、高集成度的MEMS傳感器陣列的制造中，需要加工一種深寬比為25 μm/0.8 μm的隔離深槽，并且為了便于MEMS傳感器和CMOS集成電路的集成，需要采用COMS工藝兼容的MEMS工藝。為此，采用了RIE、Bosch工藝以及RIE和Bosch工藝結(jié)合的3種方法進(jìn)行深槽刻蝕工藝的探索，并最終采用RIE和Bosch工藝結(jié)合的方法獲得槽側(cè)壁非常光滑的深槽形貌。

發(fā)表于：10/18/2018

反無(wú)人機(jī)技術(shù)在持續(xù)加強(qiáng)改進(jìn)中

　反無(wú)人機(jī)技術(shù)包括主動(dòng)探測(cè)和被動(dòng)監(jiān)控兩種技術(shù)。主動(dòng)探測(cè)技術(shù)主要是利用雷達(dá)探測(cè)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。當(dāng)前，各國(guó)軍工企業(yè)正著手研制能夠及時(shí)探測(cè)超小型無(wú)人機(jī)的雷達(dá)。雷達(dá)探測(cè)的優(yōu)點(diǎn)是探測(cè)距離遠(yuǎn)，最大探測(cè)距離為3至10公里，最大識(shí)別距離可達(dá)1至3公里。及時(shí)發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的行蹤，可以留出更多的時(shí)間對(duì)其進(jìn)行控制和摧毀。

發(fā)表于：10/17/2018

主線科技CEO張?zhí)炖祝毫牧淖詣?dòng)駕駛戰(zhàn)略

在主線科技成立后的一年多，創(chuàng)始人張?zhí)炖讕е鴪F(tuán)隊(duì)一直在落地自動(dòng)駕駛的道路上大刀闊斧地前行。目前團(tuán)隊(duì)規(guī)模在 50 人左右，還在快速成長(zhǎng)。

發(fā)表于：10/17/2018

AC200系列變頻器：高性能矢量變頻器，能助力永磁直驅(qū)同步機(jī)市場(chǎng)發(fā)展

線纜行業(yè)目前正在向產(chǎn)品多樣化、生產(chǎn)自動(dòng)化等更高的技術(shù)層次發(fā)展。在線纜行業(yè)中，目前應(yīng)用最廣泛的就是放線架，而動(dòng)力放線架又是其中技術(shù)含量較高的一種設(shè)備。動(dòng)力放線架一般要求變頻器具有PID調(diào)節(jié)功能，并且PID是可以雙向控制的。在目前的行業(yè)應(yīng)用中，四方電氣V560矢量型變頻器不加任何輔助配件即可實(shí)現(xiàn)該控制要求。

發(fā)表于：10/16/2018

自供電有機(jī)傳感器——您身邊的心臟檢測(cè)器

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，近日，來(lái)自RIKEN（日本理化學(xué)研究所）的研究人員成功地開(kāi)發(fā)出一款新型有機(jī)傳感器。這款超柔性有機(jī)傳感器由太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)。這種用戶友好型器件可作為自供電心臟監(jiān)護(hù)器運(yùn)行，如此，科學(xué)家就能夠接收到有關(guān)患者健康狀況的實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。這對(duì)醫(yī)療設(shè)備和可穿戴技術(shù)來(lái)講，是非常重大的進(jìn)步。

發(fā)表于：10/16/2018

一款靠太陽(yáng)能發(fā)電的柔性傳感器可監(jiān)控心臟與大腦

近日，日本理化學(xué)研究所（RIKEN）與東京大學(xué)的研究人員合作，開(kāi)發(fā)出一種超柔性、使用太陽(yáng)能自主供電的有機(jī)傳感器，可以對(duì)心臟和大腦進(jìn)行監(jiān)控。

發(fā)表于：10/16/2018

手勢(shì)識(shí)別成汽車(chē)人機(jī)交互新藍(lán)海

輕輕地，駕駛者只需隨意揮一揮手，就能接聽(tīng)或者掛斷電話；只需緩緩移動(dòng)手指，就能調(diào)整車(chē)載娛樂(lè)信息系統(tǒng)里音樂(lè)的音量大小，而不用直視和觸碰操控界面，駕駛者可全程將注意力放在眼前的道路上。科幻電影中用手勢(shì)隔空操控屏幕的畫(huà)面，如今正逐漸成為現(xiàn)實(shí)，而且在汽車(chē)上大有用武之地。近日，全球市場(chǎng)洞察（GMI）咨詢機(jī)構(gòu)發(fā)布的一份研究報(bào)告稱(chēng)，預(yù)計(jì)到2024年，全球汽車(chē)手勢(shì)識(shí)別市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)130億美元。

發(fā)表于：10/16/2018

欲顛覆體外診斷傳統(tǒng)模式的“創(chuàng)芯之道”：讓設(shè)備圍著人轉(zhuǎn)

月亮和六便士，夢(mèng)想和面包成為很多人面對(duì)選擇的尷尬，古人有言：魚(yú)和熊掌不可兼得，難道真不可得？如若興趣成為事業(yè)，事業(yè)帶來(lái)變現(xiàn)，速創(chuàng)診斷有限公司總經(jīng)理方雪恩就這么“任性”了一把。

發(fā)表于：10/15/2018

人體植入微型芯片：堅(jiān)決抗拒的你，未來(lái)會(huì)感嘆“真香”嗎？

編者按：在技術(shù)不斷變強(qiáng)大的同時(shí)，人們對(duì)植入設(shè)備的接受度也在不斷提高。曾經(jīng)古怪、充滿未來(lái)感的微型芯片可能逐漸普及化，不再是極客們的專(zhuān)利，轉(zhuǎn)型為有益大眾健康的工具。本文編譯自the Atlantic的原題為“Why You’re Probably Getting a Microchip Implant Someday”的文章。

發(fā)表于：10/15/2018

Swift發(fā)布高精度車(chē)用定位方案 TeseoAPP芯片助力汽車(chē)關(guān)鍵安全性定位

據(jù)外媒報(bào)道，Swift Navigation公司發(fā)布了一款綜合性方案，該方案可用于高精度車(chē)用定位應(yīng)用，并與意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）的車(chē)用級(jí)GNSS芯片組實(shí)現(xiàn)可互操作性。

發(fā)表于：10/15/2018

我國(guó)傳感器芯片市場(chǎng)國(guó)有化率不足10%

在10月11日召開(kāi)的紀(jì)念集成電路發(fā)明60周年學(xué)術(shù)會(huì)議上，中科院院士、中國(guó)科學(xué)院上海微系統(tǒng)與信息技術(shù)研究所所長(zhǎng)王曦表示，傳感器是未來(lái)智能感知時(shí)代的重要基礎(chǔ)，根據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)Yole數(shù)據(jù)，傳感器市場(chǎng)已經(jīng)超過(guò)400億美元，到2020年則接近600億美元。

發(fā)表于：10/12/2018

Melexis小型低功耗TPMS傳感器再度提升商用車(chē)安全性

2018 年 10 月 10 日，比利時(shí)泰森德洛 - 全球微電子工程公司 Melexis 宣布推出第三代具有擴(kuò)展壓力范圍的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) （TPMS）傳感器 --- MLX91804-007/008，該系列產(chǎn)品通過(guò)完善商用車(chē)的胎壓監(jiān)測(cè)，顯著提升道路安全性。

發(fā)表于：10/12/2018