MEMS|傳感技術相關文章 思特威首次推出基于QCell技術和1微米像素單元的16MP圖像傳感器 2021年8月30日，中國上海 - 技術先進的CMOS圖像傳感器供應商思特威科技（SmartSens Technology），正式推出其首顆基于QCell技術的1600萬像素消費類系列智能手機應用Cellphone Sensor （CS） Series圖像傳感器產品--SC1600CS，該產品作為思特威成功量產的首顆1.0μm像素尺寸CIS，力求為智能手機前置攝像頭提供高品質的成像性能。 發表于：8/31/2021 住友精密研發出用于自動駕駛的MEMS薄膜加工技術 CINNO Research產業資訊，住友精密日前研發出一種薄膜加工技術，可用于自動駕駛汽車等使用的傳感器（感知器），可制造傳感器性能最大為本公司現有技術2倍的MEMS（壓電式微機電系統）。這種薄膜加工技術在MEMS基板的硅片上生成單晶PZT（鋯鈦酸鋅）薄膜，從而可將壓電薄膜的FOM（性能指數）提高到行業最高的40-50范圍。 發表于：8/30/2021 帶有MIPI接口的新型高端傳感器 ? Vision Components展示了各種新的攝像頭模塊，將高圖像質量和高幀速率與MIPI CSI-2接口的優勢相結合，模塊由傳感器板和完全集成的MIPI適配器板組成。 發表于：8/30/2021 MIPI相機板具有最大的傳感器多樣性 Vision Components在MIPI相機模塊上采用了最多樣的機器視覺圖像傳感器，并且是第一個集成非本土 MIPI傳感器（例如 Sony Pregius IMX392 和 IMX250）的制造商。 發表于：8/30/2021 自動駕駛如何系好“安全帶”？ 在初秋的微涼中，火熱的自動駕駛賽道開啟了“降溫”模式。近日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布對特斯拉的自動系統系統（Auopilot）正式展開安全調查；蔚來汽車也被卷入自動駕駛安全事故的風波；國內主流媒體《經濟日報》刊發標題為“自動駕駛，真沒你想得那么香”的評論文章……當信任危機再度觸碰到公眾緊繃的神經，正大步向前的自動駕駛產業應該慢下腳步，思考如何突破困局。 發表于：8/28/2021 索尼談汽車圖像傳感器的挑戰 汽車應用的圖像傳感器是汽車安全和未來不可或缺的功能。索尼半導體解決方案集團（“集團”）在圖像傳感器領域擁有全球第一的市場份額，但在汽車應用領域，索尼卻相對落后。為了在該領域獲得競爭力，索尼開發了一種用于汽車攝像頭的圖像傳感器，可提供高水平的高動態范圍 （HDR） 和 LED 閃爍抑制 （LFM）。 發表于：8/27/2021 貿澤電子發布 Empowering Innovation Together系列第四期 聚焦傳感器技術 2021年8月17日 - 貿澤電子 （Mouser Electronics） 今天發布了其屢獲殊榮的Empowering Innovation TogetherTM（共求創新）計劃2021系列的第四期 。本期通過《科技在你我之間》播客的新節目、博客文章和信息圖等內容形式，介紹了多種傳感器類型和應用。 發表于：8/18/2021 應對自動駕駛新征程的三大挑戰，為什么說非FPGA不可？ 綜合人工智能、通信、半導體、汽車等多項技術，自動駕駛涉及產業鏈長、價值創造空間巨大，已成為各國汽車產業與科技產業跨界、競合的必爭之地。調研機構麥克咨詢預計，到2030年自動駕駛系統市場規模將增長至570億美元，到2040年該市場規模將擴大至三倍以上。 發表于：8/6/2021 智能眼鏡有望從專業應用市場走向大眾消費 服務于普通眼鏡和智能眼鏡行業的3D打印定制鏡片供應商Luxexcel首席戰略官Guido Groet認為，智能眼鏡包含了兩方面的含義：第一首先是眼鏡，需要具有視力矯正功能。目前許多人需要日常佩戴處方眼鏡以矯正視力，在全球成年人口中比例超過 75%，在某些地區已經超過 85%。第二是要具有相應的智能，即能夠為眼鏡增加新信息和價值的增強現實 (AR) 功能。 發表于：8/5/2021 4D成像雷達，Arbe樹立自動駕駛行業新標桿 對于毫米波雷達，確切說是4D成像毫米波雷達，2021年注定是極不尋常的一年。在汽車行業“新四化”變革大潮中，各路主機廠的紛紛加持正將4D成像技術推上風口，其大規模商用已漸行漸近。 發表于：8/3/2021 新時期海洋探測，MEMS慣性導航大有可為 與非網7月27日訊 由中國海洋學會海洋測繪專業委員會指導，自然資源部海洋環境探測技術與應用重點實驗室主辦的新時期海洋探測技術研討會在江蘇無錫圓滿結束。會議圍繞新時期海洋探測領域的新技術、新裝備和新發展理念，吸引了百余位業內嘉賓共同參與。會議圍繞新時期海洋探測領域的新技術、新裝備和新發展理念，邀請了5位業內專家學者、3位論文作者及13位青年學者和產業人士進行報告交流，吸引了130余位海洋行業人士參會。 發表于：7/31/2021 瞄準智能感知新需求，魔音開發新一代MEMS傳感芯片 隨著物聯網、移動互聯網等新興產業的快速發展，智能傳感器的市場正在高速增長中。相比于芯片制造業越來越被普通人熟知，與芯片采用相同工藝的MEMS技術顯得有些神秘。 發表于：7/31/2021 Velodyne Lidar推出Vella開發套件 用于構建自動駕駛解決方案 7月29日，激光雷達制造商Velodyne Lidar宣布推出一款全新軟件開發套件：Vella開發套件（Vella Development Kit，VDK），可允許客戶在其自動駕駛解決方案中使用Velodyne的Vella激光雷達感知軟件的高級功能，從而幫助公司加快上市時間，并將先進的激光雷達功能引入自動駕駛汽車、高級駕駛輔助系統（ADAS）、移動配送設備、工業機器人和無人機等。 發表于：7/31/2021 廣汽埃安AION LX實現第二代智能可變焦激光雷達上車 在自動駕駛感知路線上，行業內一直活躍著三大派別，分別是以Waymo、奧迪為代表的激光雷達派，以蔚來、比亞迪、寶馬、奔馳為代表的毫米波雷達派，而特斯拉、理想等車企則更加傾向于仿生理念，可以稱之為攝像頭派。近日，廣汽埃安宣布將在旗下SUV車型AION LX上實現第二代智能可變焦激光雷達的全球首發應用。 發表于：7/31/2021 傳感器和數字技術的進步如何幫助改善患者護理 一種使用便攜式或可穿戴監測設備和護理點醫療設備的新方法有望改善患者的治療效果，并幫助減輕公共醫療機構承受的壓力。 發表于：7/31/2021 ?…22232425262728293031…?
