MEMS|傳感技術相關文章 X射線探測器芯片 實現低放射劑量獲取高清影像 說起對于胸片、CT類檢查的印象，很多人會說“怕有輻射”。3月28日，記者獲悉，我國在薄膜晶體管（TFT）傳感器技術上實現了重要突破，中科愛銳基于該技術研發的X射線探測器芯片，可應用在X射線醫療影像設備上，打破目前“高分辨率與低放射劑量不可兼得”的困局，在降低放射劑量的同時無損影像的高清晰度、甚至可以獲得更高清影像。 發表于：3/30/2021 Connectivity 的模擬紅外熱電堆溫度傳感器實現非接觸式高精度溫度測量解決方案 隨著醫療和工業市場的發展，對準確的非接觸式溫度測量的需求也越來越大。 TE Connectivity （TE） 是全球連接和傳感器領域的技術企業，生產非接觸式模擬紅外熱電堆，可滿足各種準確性、封裝和性能要求，適應不斷變化的行業發展需要，幫助創造更安全、可持續發展、高效和互連的未來。 發表于：3/27/2021 意法半導體世上最小的微鏡掃描技術助力英特爾Intel® RealSense?高分辨率LiDAR深度攝像頭L515 橫跨多重電子應用領域的全球領先的半導體供應商意法半導體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）與英特爾合作開發出一款有環境空間掃描功能的MEMS微鏡。英特爾利用這款微鏡開發出一個激光雷達LiDAR系統，為機械臂、容量測量、物流、3D掃描等工業應用提供高分辨率掃描解決方案。 發表于：3/27/2021 精于芯簡于形，矽典微發布人體感應傳感器創新設計 2021 年 3 月 17 日，2021 慕尼黑上海光博展拉開帷幕，矽典微發布毫米波傳感器人體感應開發套件 XenD101 系列，最小尺寸僅為 1.8 x 1.5cm。參考方案融合了單芯片毫米波 SoC、天線和智能存在感應算法，支持大角度、遠距離探測，搭配矽典微創新的精準區間劃分和多級調參功能，滿足場景變化需求。有了XenD101 系列傳感器的助力，用戶可以通過簡單、即插即用的裝配方式，豐富產 品設計，縮短研發周期，快速推向市場。XenD101 系列，賦能更多智能應用設備在 AIoT 賽道持續發力。 發表于：3/27/2021 基美電子針對下一代用戶界面推出高清壓電薄膜觸覺執行器 國巨集團（Yageo）旗下全球領先電子元器件供應商——基美電子（KEMET），宣布推出創新觸覺解決方案：壓電聚合物薄膜觸覺執行器。當將這種執行器直接嵌入到產品表面時，它可以充當觸覺皮膚，提供當前市場上其他觸覺解決方案所不具備的局部身體感覺和觸覺效果。基美電子的薄膜執行器使設計工程師能夠利用高性能執行器實現各種高級觸摸解決方案，滿足包括遠程控制、智能按鈕、醫療設備、AR/VR以及與手、手指、頭部和嘴唇接觸的任何物品在內的廣泛應用之所需。 發表于：3/24/2021 智能汽車硝煙下，R汽車進擊的“利刃”與“雙板斧” 過去幾年，中國電動汽車市場愈發熱鬧。 一邊是造車新勢力強勢登場，另一邊是互聯網通信巨頭跨界涉獵。在這其中，還不乏眾多傳統車企的大象轉身。據悉，上汽集團旗下R汽車便于3月18日在深圳召開了其品牌共創者生態大會并推出了一款高端智能電動車ES33，引發了業內廣泛關注及討論。如果說造車新勢力手握先發優勢，跨界巨頭造車資源齊備，那么在硝煙漸起的智能新能源汽車戰場中，誕生不久的R汽車如何在變局中安身立命？ 發表于：3/23/2021 博澤抵住疫情壓力,2020年實現盈利 盡管面對全球汽車產量急劇下降、新冠病毒蔓延及架構重組內部支出的壓力，博澤集團仍在2020年取得了51億歐元營收，實現了盈利。作為全球汽車供應商，博澤去年的訂單量創下歷史第二新高。為確保公司在未來的發展，博澤將啟動大量的前期投資。 發表于：3/23/2021 超聲波傳感器的檢測方式和使用時的注意事項 隨著醫療技術的快速發展，超聲波傳感器技術也被運用的越來越多。在醫學中，超聲波技術主要被用來診斷疾病。由于超聲波存在對受檢者無痛苦、無損害、方法簡便、顯像清晰、診斷準確率高等優點，因此受到廣大醫務工作者和患者的歡迎。 發表于：3/23/2021 蘋果獲兩項新專利 可確定車速和滑移角及改善夜間行駛 據外媒報道，近期，美國專利商標局正式授予蘋果泰坦項目（Project Titan）相關兩項專利。其中一項提出了一種可在車輛坐標系中確定車輛速度和滑移角的技術，從而使車輛在濕滑冰冷路面上穩定行駛；另一項是多模式傳感器，可幫助自動駕駛汽車在夜間檢測和識別物體，性能優于傳統大燈，未來可挽救很多生命。 發表于：3/23/2021 東芝為A3多功能打印機推出縮影鏡頭型CCD線性圖像傳感器 中國上海，2021年3月17日——東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，推出縮影鏡頭型CCD線性圖像傳感器“TCD2726DG”，能讓A3多功能打印機實現高速掃描。工程樣品[1]已于今日開始批量出貨。 發表于：3/19/2021 日本卡車后車無人列隊跟馳項目 近期日本完成了“后車無人列隊跟馳”開放道路驗證測試，本文對該項目的內容及所采用的相關技術進行了詳細介紹。 發表于：3/18/2021 研究人員為自動駕駛汽車開發3D雷達模塊 可實現360°視野 自動駕駛汽車中用于掃描和處理周圍環境的傳感器存在一大缺點，即主要安裝在車前或車后，通常只能監測180度的區域。據外媒報道，弗勞恩霍夫研究所（Fraunhofer IZM）與KoRRund項目合作伙伴開發了新型3D雷達模塊，安裝位置更靈活，并可集成到傳感器網絡中，提供360°全方位視野，實時地從各個角度同時分析周圍環境。 發表于：3/17/2021 提升產品設計性能，貿澤電子攜手Maxim舉辦nanoPower技術研討會 2021年3月11日－專注于引入新品推動行業創新的電子元器件分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 宣布將攜手Maxim于3月18日10:00-11:30舉辦主題為“nanoPower技術：延長電池壽命，提高傳感器性能”的在線研討會。期間，來自Maxim的資深技術專家將向觀眾分享nanoPower 技術，幫助工程師加強對nanoPower技術的掌握，設計出更加智慧的產品方案。 發表于：3/14/2021 傲酷雷達公司（Oculii）推出了全球最高角分辨率的商用4D成像毫米波雷達 全球領先的4D成像雷達公司傲酷今天宣布推出世界上最高角分辨率的商用4D成像雷達- FALCON和EAGLE兩款雷達產品，利用其AI算法驅動的虛擬孔徑成像軟件和市場通用的車規級雷達硬件，傲酷重新定義了毫米波雷達角分辨率和靈敏度。和普通毫米波雷達相比，性能遠超但價格接近。 發表于：3/11/2021 華為再公開“激光雷達”相關專利 3月1日，北汽藍谷發布消息稱，北汽藍谷攜手華為推出的首款聯名款車型ARCFOX極狐αS HBT計劃在今年4月亮相上海車展。其中，HBT后綴代表“Huawei & BJEV together”。 發表于：3/11/2021 ?…31323334353637383940…?
