頭條 全球首款主動安全AI電芯量產 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統量產全球發布會在湖南長沙召開，此次發布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統解決方案。據悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產。 最新資訊 我國科學家固態電池致命難題取得重大突破 5月21日消息，據央視報道，中國科學院金屬研究所沈陽材料科學國家研究中心王春陽研究員聯合國際團隊近期取得重要突破，利用原位透射電鏡技術首次在納米尺度揭示了無機固態電解質中的軟短路－硬短路轉變機制及其背后的析鋰動力學，研究成果5月20日發表在《美國化學會會刊》。 手機、電動汽車都依賴鋰電池供電，但液態鋰電池存在安全隱患，研究人員正在研發更安全的“全固態電池”，用固態電解質取代液態電解液，同時還能搭配能量密度更高的鋰金屬負極。 發表于：5/21/2025 我國自主研發的新能源大電網運控系統發布 5 月 20 日消息，據央視新聞從國家電網了解到，我國自主研發的高比例新能源大電網運行控制系統發布，標志著我國率先攻克了超大規模新能源接入大電網這一世界級難題。 據了解，我國新能源裝機占比目前已超過四成。隨著新能源產業的快速發展，如何確保大規模新能源安全穩定接入大電網成為亟待解決的關鍵問題。為此，我國自主研發了新能源大電網運行控制系統。該系統覆蓋國家電網經營區的 6 萬多座變電站和數十萬座新能源場站，具備單日 3.6 億千瓦新能源的快速經濟調配能力，支撐國家電網成為全球新能源消納規模最大的電網。 發表于：5/21/2025 Vicor將展示eVTOL 800V平臺DC-DC解決方案 馬薩諸塞州安多弗，2025年5月19日，隨著eVTOL在低空經濟中快速增長，為這類應用設計電源系統時，空間和重量非常關鍵，而同樣重要的是提供一個具有高可靠性、高效率、易于擴展、高功率密度、占用面積小和具有成本優勢的供電網絡。 發表于：5/20/2025 英飛凌攜手優優綠能，助力電能轉換效率新突破 【2025年5月20日, 中國上海訊】在全國兩會聚焦新能源汽車充換電基礎設施升級、力推超充網絡擴建、高速充電走廊建設及換電模式普及的背景下，充換電行業正迎來高質量發展的關鍵期。 發表于：5/20/2025 全球首款商用車專用鈉離子動力電池通過強檢測試 5 月 19 日消息，中科海鈉今日官宣，該公司在中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司完成了全球首款商用車專用鈉離子動力電池的強檢測試。測試分為電性能、循環壽命、安全性三個部分，分別按照相應的國家標準進行。 發表于：5/19/2025 法國最新研究將固態電池技術集成到晶圓級的3D封裝中 法國最新研究將固態電池技術集成到晶圓級的3D封裝中 發表于：5/19/2025 Vicor 高密度模塊電源為邊緣計算帶來成本效益 邊緣計算對于充分發揮人工智能 (AI)、機器學習和物聯網 (IoT) 的全部潛能至關重要。供電和供電效率對于下一代邊緣計算機系統優化性能非常關鍵。 發表于：5/16/2025 英飛凌OptiMOS? 6 80V MOSFET樹立領先AI服務器平臺DC-DC功率轉換效率新標準 【2025年5月16日, 德國慕尼黑訊】隨著圖形處理器（GPU）的性能日益強大，對板級電源的要求也越來越高。中間總線轉換器（IBC）可將48 V輸入電壓轉換為較低的總線電壓，這對于AI數據中心的能效、功率密度和散熱性能愈發重要。英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）宣布，其采用緊湊型5x6 mm² 雙面散熱（DSC）封裝的OptiMOS? 6 80V 功率 MOSFET已被集成到一家領先處理器制造商AI服務器平臺的 IBC級。 發表于：5/16/2025 基于ISO15118的電動汽車充電通訊控制系統設計 國內電動汽車的充電協議與歐盟等國電動汽車協議不同，必須安裝符合歐盟標準的充電通信控制器才能出口到歐盟市場。國內電動汽車制造商若單獨開發歐標協議為基礎的產品，需改變現有電池管理系統（BMS）和充電控制器，協議一致性和互操作性難以短期提升，需不斷完善驗證和優化，研發時間成本巨大。鑒于此，選用國產MCU和PLC芯片設計了基于ISO15118的電動汽車充電通信控制系統，它和國產電動汽車采用GB/T 27930協議進行CAN通信就可轉換為滿足歐標ISO15118協議和DIN70121協議的PLC通信。實際應用表明，該系統支持即插即充功能，滿足ISO15118協議通信安全機制，兼容性好、互操作性強、成本低，使用方便。 發表于：5/15/2025 一種MPPT與S3R融合拓撲電源控制器 采用直接能量傳輸方式的衛星電源系統具有電路結構簡單、可靠性高的優點，但是太陽電池陣能源利用率低。相比之下，采用最大功率點跟蹤技術可以最大程度地利用太陽電池陣的輸出功率，但是控制相對復雜，且存在開路高壓風險。提出了一種最大功率點跟蹤（MPPT）與順序開關分流調節（S3R）融合拓撲電源控制器，在提高太陽電池陣能源利用率的同時保證了系統的可靠性，并且避免太陽電池陣的開路高壓問題。對所提出電源控制器的系統組成、模式切換方法以及最大功率點追蹤原理進行了詳細的介紹，并且搭建了試驗樣機進行實驗驗證，實驗結果證明了理論分析的正確性。 發表于：5/15/2025 ?…567891011121314…?
