頭條 寧德時代公布鈉離子電池新進展 10月21日消息，動力電池一哥寧德時代日前公布了炸裂的Q3季度報告，同時也透露了旗下電池及儲能系統的進展，值得關注的是鈉離子電池，寧德時代表示正在推進落地中。 最新資訊 我國科學家近期在全固態金屬鋰電池領域實現三項關鍵技術突破 我國科學家近期在全固態金屬鋰電池領域實現三項關鍵技術突破：中國科學院物理所利用碘離子作為“特殊膠水”，自動填補電極與電解質界面縫隙；中國科學院金屬所通過聚合材料構建柔性骨架，使電池彎折2萬次無損并提升儲電能力86%；清華大學采用含氟聚醚材料形成耐高壓保護層，通過針刺及120℃高溫測試無爆炸風險。這些進展使固態電池續航有望從500公里提升至1000公里，突破固固界面接觸瓶頸。 發表于：10/16/2025 央視曝光退役動力電池回收亂象 央視財經10月15日報道，我國新能源汽車保有量已超3140萬輛，首批8年質保動力電池集中退役。受“以舊換新”補貼刺激，退役電池成“香餑餑”，卻現“正規軍”不敵小作坊：白名單企業因環保、技術投入使單噸拆解成本超3000元，小作坊1500元以內即可開工，無票交易還能再高20%-30%搶貨；武漢白名單企業稱80%報廢車電池被提前拆走，一塊轉手即賣數千至上萬元。部分回收點緊鄰居民區，電池隨意堆放，無消防、防爆、防泄漏措施，隱患突出。灰色渠道若繼續失控，千億回收市場難保綠色未來。 發表于：10/15/2025 英諾賽科聯合英偉達推全GaN 800VDC架構方案 在英偉達的主題 Keynote 中，英諾賽科（02577） 被重點展示為 800 VDC 生態體系的核心合作伙伴。該公司可提供從800V 輸入到1VGPU輸出的全鏈路 GaN 解決方案，并已在數據中心、電動汽車和消費電子等多個領域實現大規模應用，可以充分滿足該方案的技術需求。受到大會消息影響，公司股價在10月14日開盤大漲超過14%。 發表于：10/14/2025 日本東北大學研發出可充電鎂電池原型 10 月 13 日消息，隨著技術的不斷進步，大規模、可持續能源存儲的需求也日益增長。為應對這一需求，日本東北大學的研究人員開發出一種可充電鎂電池（Rechargeable Magnesium Battery, RMB）原型，成功克服了長期以來鎂基儲能技術所面臨的諸多挑戰。這項突破性進展標志著能源存儲技術邁向下一階段 —— 一種由可持續材料制成、支持快速充電的新型電池。 發表于：10/13/2025 Littelfuse推出IX3407B隔離柵極驅動器簡化大功率設計 伊利諾伊州羅斯蒙特，2025 年 10月 9日 - Littelfuse公司（NASDAQ：LFUS）是一家多元化的工業技術制造公司，致力于為可持續發展、互聯互通和更安全的世界提供動力。公司今日宣布推出IX3407B單通道電隔離柵極驅動器。該產品專為高壓電源應用設計，可提供高速開關性能并簡化系統設計。 發表于：10/10/2025 英飛凌 CoolGaN技術助力提升環隆科技PoE以太網供電器應用的電源性能 【2025年10月10日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）為環隆科技股份有限公司（UMEC）提供CoolGaN?功率晶體管，應用于其新型250 W網絡以太網供電（PoE）適配器。 發表于：10/10/2025 南芯科技發布車規級高端MCU PMICSC6258XQ 日前，南芯科技宣布推出全新車規級高端 MCU PMIC SC6258XQ，可為域控制器、車身控制模塊、動力總成和 ADAS 等系統中的 MCU 內核提供高效穩定的電力支持。 發表于：9/28/2025 英飛凌與羅姆攜手推進SiC功率器件封裝兼容性 【2025年9月25日，德國慕尼黑與日本京都訊】全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（總部位于德國諾伊比貝格，以下簡稱“英飛凌”）今日宣布，與全球知名半導體制造商羅姆（總部位于日本京都市）就建立SiC功率器件封裝合作機制簽署了備忘錄。 發表于：9/25/2025 業界最小采用緊湊型表面貼裝封裝的3kA TVS二極管 2025年9月23日，伊利諾伊州羅斯蒙特 - Littelfuse公司（納斯達克股票代碼：LFUS）是一家多元化的工業技術制造公司，致力于為可持續發展、互聯互通和更安全的世界提供動力，今日宣布推出DFNAK3系列大功率TVS二極管。 發表于：9/24/2025 新能源車電池電池彈射技術引爭議 9月21日消息，據報道，9月19日，中國汽車碰撞維修技術研究中心聯合均勝電子推出電池彈射技術。 據介紹，該技術能夠在電池熱失控的時候，將電池在一秒內彈出車身，實現車電分離。 發表于：9/23/2025 ?12345678910…?
