頭條 寧德時代公布鈉離子電池新進展 10月21日消息，動力電池一哥寧德時代日前公布了炸裂的Q3季度報告，同時也透露了旗下電池及儲能系統的進展，值得關注的是鈉離子電池，寧德時代表示正在推進落地中。 最新資訊 工信部將研究編制新型電池產業發展規劃 近日，工信部宣布將研究編制《“十五五”新型電池產業發展規劃》，積極探索區域協調發展模式，引導各地區因地制宜，差異化、特色化開展鋰電池產業規劃布局，防范低水平重復建設。 發表于：9/23/2025 英飛凌推出75 mΩ工業級CoolSiC? 650 V G2系列MOSFET 2025年9月22日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）宣布擴展其 CoolSiC? 650 V G2 系列 MOSFET產品組合，新增 75 mΩ 規格型號，以滿足市場對更緊湊、更高功率密度系統的需求。 發表于：9/22/2025 低溫下穩定運行的鈉基固態電池問世 美國芝加哥大學與新加坡科技研究局材料研究與工程研究所合作研制出一款鈉基固態電池。該電池能在零攝氏度以下低溫環境中穩定運行。這一突破有望增強鈉基固態電池的競爭力。相關研究成果發表于最新一期《焦耳》雜志。 發表于：9/22/2025 英飛凌功率模塊助力金風科技構網型風機能效提升 【2025年9月18日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與金風科技股份有限公司近日宣布深化其合作，為風力發電實現穩定可靠的電力傳輸。英飛凌將為金風科技提供搭載.XT技術的XHP? 2 1700 V IGBT5功率模塊 發表于：9/18/2025 我國科學家成功開發首例氫負離子原型電池 9月18日消息，日前，中國科學院大連化學物理研究所宣布，團隊開發出新型核殼結構氫負離子電解質，并成功構建了首例氫負離子原型電池。據了解，這一成果已在國際學術期刊《自然》發表。 發表于：9/18/2025 2Q25全球牽引逆變器裝機量年增19% 根據TrendForce集邦咨詢最新發布的《全球電動車逆變器市場數據》，2025年第二季受惠純電動車(BEV)銷售成長，全球電動車(注1)牽引逆變器裝機量達766萬臺，年增19%。從動力模式分析，BEV的裝機比例為52%，繼2024年第一季后再度位列第一，甚至超越油電混合車(HEV)、插電混合式電動車(PHEV)、增程式電動車(REEV)等混合動力車的合計占比。 發表于：9/17/2025 基于CS32F407的雙通道旋變解碼系統設計 為提高旋轉變壓器電機轉子位置信號的測量精度，設計開發了一種基于CS32F407的雙通道旋變解碼系統。系統由2路旋轉變壓器編碼信息采集輸入電路、2路正弦激勵信號輸出電路、MCU控制單元、通信單元、接口單元、電源電路組成。以CS32F407 MCU為處理核心，通過兩路SPI接口采集粗機和精機解碼芯片CAD2S1210數據，采用改進的多極旋變解碼算法解算機械軸角，并通過USART接口上傳位置信息至顯控單元。系統支持21 bit位置精度和2 kHz激勵信號頻率，經實際樣機驗證，位置誤差小于0.01°，運行穩定性滿足-40 ℃~60 ℃環境要求。結果表明，該系統測量精度高、抗干擾性強，可推廣至航空、工業控制等復雜場景。 發表于：9/16/2025 全球首款新國標鈉離子電池正在落地中 9月16日消息，寧德時代在互動平臺表示，公司于4月發布鈉新電池，鈉新乘用車動力電池擁有優異的低溫能量保持率與安全表現，9月初公司鈉新電池已通過新國標認證，成為全球首款通過新國標認證的鈉離子電池。 發表于：9/16/2025 我國在無機光伏材料薄膜化領域取得新進展 9月16日消息，據媒體報道，南京郵電大學柔性電子全國重點實驗室黃維院士與辛顥教授團隊采用溶液法制備出大面積“銅鋅錫硫硒”（CZTSSe）光伏薄膜，其光電轉換效率達到10.1%，驗證了該類無機化合物在柔性光伏材料領域的產業化前景。 發表于：9/16/2025 ST緊湊靈活的功率開關提高汽車安全性能 隨著汽車電子設備日益復雜，車企對體積緊湊、高能效、可靠的解決方案的需求不斷增長，多輸出功率開關在集成度、成本效益、故障診斷和能效方面優勢愈發明顯。 發表于：9/12/2025 ?12345678910…?
