頭條 全球首款主動安全AI電芯量產 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統量產全球發布會在湖南長沙召開，此次發布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統解決方案。據悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產。 最新資訊 臺灣首座超級電池工廠發生爆炸 7月15日消息，據臺媒報道，當地時間14日，中國臺灣首座超級電池工廠——臺灣水泥股份有限公司旗下三元能源科技的高雄廠房發生爆炸，造成15名員工及消防人員受傷。高雄市府第一時間勒令該工廠停工，也以違反空氣污染法32條規定，最高可能裁處新臺幣500萬元罰款。 業內預期，概估停工時程恐達三個月，短線將沖擊該廠出貨量能，牽動臺泥營運。臺灣水泥股份有限公司表示，起火原因、災損數字仍待確認，至于產能方面，目前仍有能元南科廠可支持電池生產，也將與國際客戶協商，盡量將沖擊降到最低。 發表于：7/16/2025 基于 TI GaN FET 的 10kW 單相串式逆變器的設計注意事項 鑒于對能源可持續性和能源安全的擔憂，當前對儲能系統的需求不斷加速增長，尤其是在住宅太陽能裝置領域。市面上有一些功率高達 2kW 且帶有集成式儲能系統的微型逆變器。當系統需要更高功率時，也可以選用連接了儲能系統的串式逆變器或混合串式逆變器。 發表于：7/11/2025 這家美國一芯片公司違規出貨給華為被罰款425萬美元 當地時間7月3日，美國商務部工業與安全局（BIS）發布公告稱，因出貨給華為而違反美國出口管制政策的美國Alpha and Omega Semiconductor（AOS），已經同意支付425萬美元與美國商務部達成和解。 發表于：7/4/2025 特斯拉電池壽命數據公布：約32萬公里后容量降至80% 7 月 2 日消息，特斯拉公布了一系列關于其電動汽車電池壽命的最新統計數據。 數據顯示，在特斯拉大規模銷售電動汽車的大約十年時間里，特斯拉電動汽車的電池在平均行駛里程達到 20 萬英里（IT之家注：約 32.19 萬公里）時，其容量會降至原始容量的 80%，無論電池化學成分如何。 發表于：7/3/2025 中國科學院實現新型半導體光伏研發突破 從中國科學院長春應用化學研究所獲悉，該所研究人員成功開發出新型自由基自組裝分子材料，解決了鈣鈦礦太陽能電池中空穴傳輸層性能不足與難以大面積均勻制備的難題，相關技術獲美國國家可再生能源實驗室效率認證。這一成果于近日在國際期刊《科學》上發布。 發表于：7/3/2025 英飛凌推出具有超低導通電阻的CoolSiC? MOSFET 750 V G2 【2025年7月1日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出新型CoolSiC? MOSFET 750 V G2。這款新型CoolSiC? MOSFET 750 V G2專為提升汽車及工業功率轉換應用的系統效率和功率密度而設計。 發表于：7/2/2025 充電寶安全風波蔓延至共享平臺 高校禁用、集體召回......充電寶行業在近期收獲了前所未有的關注。隨著中國民航局于6月26日發布緊急通知，禁止攜帶沒有3C標識、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班。這場由個人充電寶安全問題引發的連鎖反應，正將市場目光引向規模龐大的共享充電寶行業。 日前，財聯社記者在深圳蛇口區域走訪發現，市面上由街電、小電等品牌運營的共享充電寶，確實存在部分設備機身無3C標識的情況。 發表于：7/2/2025 非3C充電寶禁運背后的電源技術與行業內卷 一夜之間，所有在外殼上未展示 3C 標識的充電寶，都沒有辦法上飛機了，這些充電寶好端端的都變成了無用的 “ 磚頭 ”。 6 月 26 日，民航局發布通知，自 6 月 28 日起禁止旅客攜帶沒有 3C 標識、3C 標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班。 “ 這次召回非常罕見，在國內手機充電寶行業，也沒有強制規定說產品有問題要召回的。產品不合格，工商行政處可以處罰，可以暫停 3C 證書，但是沒有規定說一定要召回。” 某充電寶行業資深專家李景風（ 化名 ）這樣跟知危說道。 從 3 月份的一起飛機上充電寶自燃事件開始，到引發波及整個行業的徹查，再到上下游多家品牌商產品 3C 證書被暫停、原料供應商生產資質被吊銷乃至多家檢測機構的發證資格都被取消，羅馬仕、安克相繼選擇召回自己相關產品。 發表于：7/1/2025 高壓 BMS 如何增強安全性并延長電池的使用壽命 電池儲能系統 （BESS） 在住宅、商業、工業和電網儲能的管理中發揮著重要作用。在現代 BESS 中，電池管理系統 （BMS） 如同電池組的大腦，監測電壓、電流和溫度等參數，并深入了解充電狀態（評估可用剩余電量）和運行狀況（評估電池芯的整體狀態和老化程度）。通過確保更好的電池監測器的精度并增強系統級安全性，BMS 可以有效維持能源使用效率，延遲電池的過早老化，從而延長 BESS 壽命。 發表于：6/29/2025 寧德時代擬將換電技術引入歐洲 6 月 26 日消息，據英國《金融時報》今日報道，全球最大電動車電池制造商寧德時代正計劃將其換電與回收技術引入歐洲。寧德時代董事會秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長使用壽命。 由于建站成本高昂，換電技術在中國以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風險升溫、電動車銷量攀升，關于電池供應鏈的擔憂也在上升，換電模式正在獲得更多關注。 發表于：6/26/2025 ?12345678910…?
