頭條 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程近期明顯加速 但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確 作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場關(guān)注，多家概念股拉升。財聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。 最新資訊 全差分放大器為精密數(shù)據(jù)采集信號鏈提供高壓低噪聲信號 摘要 全差分放大器（FDA）具有差分輸入和差分輸出，其輸出共模由直流（DC）輸入電壓獨立控制，主要用在數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中模數(shù)轉(zhuǎn)換的前端，用于將信號調(diào)理為合適的電平以供下一級（通常是模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC））使用。FDA一般采用單芯片設(shè)計，電源電壓較小，因此輸出動態(tài)范圍有限。本文將介紹具有可調(diào)共模輸出的高壓低噪聲FDA的設(shè)計方法。本文還完整分析了FDA噪聲，以及其對高性能數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)信號鏈的總體信噪比（SNR）的影響。 發(fā)表于：10/31/2024 TrendForce調(diào)查報告顯示固態(tài)電池進入試產(chǎn) 10 月 31 日消息，TrendForce 集邦咨詢今日發(fā)布調(diào)查報告稱，豐田、日產(chǎn)、三星 SDI 等全球制造商已開始試制全固態(tài)電池，隨著業(yè)者競相量產(chǎn)，預(yù)估產(chǎn)量可于 2027 年前達 GWh（吉瓦時）水平。 發(fā)表于：10/31/2024 吉利下一代甲醇乘用車將采用超醇電混技術(shù) 10 月 29 日消息，據(jù)財聯(lián)社報道，吉利控股集團董事長李書福今日在 2024 綠色甲醇能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上表示，在乘用車領(lǐng)域，吉利下一代甲醇乘用車采用“醇氫動力”的超醇電混技術(shù)。 該技術(shù)可在同一燃料箱實現(xiàn)甲醇和汽油的任意比例靈活混合，結(jié)合 PHEV 插電混動系統(tǒng)，實現(xiàn)“可醇、可電、可油”。 發(fā)表于：10/30/2024 瑞薩攜手英特爾，為英特爾全新酷睿Ultra 200V系列處理器打造先進電源管理解決方案 2024 年 10 月 24 日，中國北京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布與英特爾攜手，推出一款電源管理解決方案，為搭載英特爾®全新酷睿? Ultra 200V系列處理器的筆記本電腦實現(xiàn)最佳的電池效率。 發(fā)表于：10/29/2024 實現(xiàn)不間斷能源的智能備用電池第五部分：輔助電源系統(tǒng) 摘要 本系列文章的第五部分闡明ADI公司備用電池單元（BBU）參考設(shè)計中輔助電源的重要性。輔助電源包括與主電源輸出一起提供的補充電壓軌，用于支持眾多組件和功能。它對于確保BBU參考設(shè)計模塊中集成的電源器件的可靠和高效運行至關(guān)重要。 發(fā)表于：10/29/2024 LG新能源因歐美電動汽車需求趨緩利潤大降四成 歐美電動汽車需求低迷，韓國電池制造商LG新能源營業(yè)利潤同比下降近40%。據(jù)美國彭博社27日報道，根據(jù)LG新能源聲明，截至9月30日的3個月，公司營業(yè)利潤為4483億韓元（約合23億元人民幣）。根據(jù)彭博社匯編的數(shù)據(jù)，這一數(shù)字較去年同期下降了39%。除掉美國《通脹削減法案》的稅收抵免后，LG新能源的營業(yè)虧損為177億韓元，營收下降16.4%至6.9萬億韓元。 發(fā)表于：10/29/2024 英飛凌推出EiceDRIVER? 125 V高邊柵極驅(qū)動器 2024年10月25日, 德國慕尼黑訊】在電機驅(qū)動和開關(guān)模式電源（SMPS）等電池供電應(yīng)用中，電源架構(gòu)通常要求在模塊發(fā)生故障時能夠斷開該模塊與主電源軌的連接。為實現(xiàn)這一功能，往往會采用MOSFET等高邊斷開開關(guān)，以防止負載短路影響電池。英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出EiceDRIVER? 1EDL8011，這款高邊柵極驅(qū)動器能夠在發(fā)生故障時保護電池供電應(yīng)用，例如無繩電動工具、機器人、電動自行車、吸塵器等。 發(fā)表于：10/25/2024 國內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線在北京亦莊投產(chǎn) 10 月 24 日消息，" 北京亦莊 " 公眾號今日上午發(fā)文宣布，國內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線正式投產(chǎn)，這是由北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（北京亦莊）企業(yè)北京純鋰新能源科技公司投資建設(shè)的產(chǎn)線。 發(fā)表于：10/25/2024 英飛凌CoolSiC?肖特基二極管2000 V滿足高直流母線電壓應(yīng)用 【2024年10月23日, 德國慕尼黑訊】如今，許多工業(yè)應(yīng)用可以通過提高直流母線電壓，在力求功率損耗最低的同時，向更高的功率水平過渡。為滿足這一需求，全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出CoolSiC?肖特基二極管2000 V G5 發(fā)表于：10/23/2024 實現(xiàn)不間斷能源的智能備用電池第四部分：BBU架的操作 摘要 本文詳細介紹了ADI公司用于開放計算項目開放機架第3版（OCP ORV3）備用電池單元（BBU）架的硬件和軟件。其主要功能是建立BBU模塊之間的通信，并通過為此類應(yīng)用精心打造的圖形用戶界面（GUI）向用戶呈現(xiàn)可讀數(shù)據(jù)和信息。 發(fā)表于：10/22/2024 ?…13141516171819202122…?
