頭條 寧德時代公布鈉離子電池新進展 10月21日消息，動力電池一哥寧德時代日前公布了炸裂的Q3季度報告，同時也透露了旗下電池及儲能系統的進展，值得關注的是鈉離子電池，寧德時代表示正在推進落地中。 最新資訊 Vicor緊湊型電源系統為電動汽車主動懸架系統節省空間與重量 Vicor公司汽車市場總監Greg Green先生將在2025年第五屆中國汽車智能底盤大會上展示一款緊湊型電源系統 發表于：11/7/2025 TrendForce研報顯示固態電池大規模應用仍需5-10年 11月6日消息，盡管固態電池已從實驗室邁向產業化，但大規模應用仍需耐心等待。 據TrendForce集邦咨詢最新研報，全固態電池要實現廣泛落地，至少還需5-10年，2030年后才逐步進入規模化階段，2035年全球需求才有望突破740GWh。 發表于：11/6/2025 傳特斯拉與三星SDI合作推動儲能電池供應鏈去中國化 11月5日消息，近日有美國媒體報道稱，韓國電池大廠三星SDI公司正在與特斯拉就儲能電池供應進行洽談，若該交易達成，則標志著特斯拉在供應鏈上“去中國化”的又一個大動作。 報道稱，三星SDI與特斯拉洽談的儲能電池合作的價值可能超過3萬億韓元（約合人民幣148.50億元），將在三星SDI與美國Stellantis合資的印第安納州Kokomo工廠生產，主要用于特斯拉Megapack大型儲能系統和Powerwall家用儲能產品。 發表于：11/6/2025 破解固態電池快充難題 清華大學發表最新研究成果 11月5日訊，據清華大學官方微信消息，電動車充電慢、冬天“趴窩”、安全隱患大等問題如何解決？傳說中的下一代固態電池何時才能商用？同時實現“快充”和“長壽命”是固態電池實用化面臨的關鍵挑戰。 發表于：11/5/2025 英飛凌擴展電源路徑保護產品組合，賦能48V及未來400V和800V AI數據中心架構發展 2025年10月30日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日推出48V智能eFuse系列產品，以及適用于人工智能（AI）數據中心400V與800V電源架構的熱插拔控制器參考板，使開發者能夠設計出可靠、穩健且可擴展的電力監測和保護解決方案。 發表于：10/31/2025 恩智浦發布集成EIS技術的電池管理芯片組，提升電池健康監測能力 荷蘭埃因霍溫——2025年10月30日——恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克代碼：NXPI）日前宣布推出業界首款集成EIS技術的電池管理芯片組，基于硬件實現所有電芯納秒級同步。該系統解決方案旨在提升電動汽車及儲能系統的安全性、使用壽命與整體性能。 發表于：10/31/2025 松下計劃2035年將電動汽車電池成本降低約40% 10月30日消息，據《日刊工業新聞》報道，松下控股對外宣布重要規劃，計劃到2035年度，將電動汽車用鋰離子電池的成本較目前市場均價降低約40%，力求進一步推動電動汽車產業鏈降本增效。 發表于：10/31/2025 我國誕生全球光伏電池制造首個燈塔工廠 10 月 30 日消息，據央視財經報道，我國的通威四川眉山工廠是全球光伏電池制造領域首個“燈塔工廠”，平均每隔約 0.7 秒下線一片電池片。2020 年 4 月，工廠正式投產后不到兩年，公司便成為眉山市首個產值突破百億的企業。 發表于：10/31/2025 我國高能同步輻射光源通過工藝驗收 中國科學院高能物理研究所消息，位于北京懷柔科學城的高能同步輻射光源（HEPS）10月29日通過工藝驗收。專家組由10位院士、8位研究員及教授組成，認為其綜合性能達國際同類裝置領先水平，實現了我國同步輻射光源代際跨越。該裝置為世界上設計亮度最高的第四代同步輻射光源，可發射比太陽亮1萬億倍的光，一期建設14條用戶光束線站和1條測試線站，提供300千電子伏特X射線，將在工程材料、芯片、新藥、能源等多領域支撐國家戰略需求和前沿研究。項目2019年6月啟動，是亞洲首個第四代同步輻射光源。 發表于：10/31/2025 豐田將于2027年在量產電動汽車中搭載固態電池 10 月 30 日消息，豐田計劃于 2028 年前將固態電池（SSB）技術應用于量產車型，并擬率先在一款高性能電動汽車上部署這一突破性技術。 發表于：10/30/2025 ?12345678910…?
