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全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開(kāi)，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。

電能替代及常見(jiàn)商業(yè)模式盈利模式和收入分配

電能替代是在終端能源消費(fèi)環(huán)節(jié)，使用電能替代散燒煤、燃油的能源消費(fèi)方式，如電采暖、地能熱泵、工業(yè)電鍋爐（窯爐）、農(nóng)業(yè)電排灌、電動(dòng)汽車(chē)、靠港船舶使用岸電、機(jī)場(chǎng)橋載設(shè)備、電蓄能調(diào)峰等。當(dāng)前，我國(guó)電煤比重與電氣化水平偏低，大量的散燒煤與燃油消費(fèi)是造成嚴(yán)重霧霾的主要因素之一。電能具有清潔、安全、便捷等優(yōu)勢(shì)，實(shí)施電能替代對(duì)于推動(dòng)能源消費(fèi)革命、落實(shí)國(guó)家能源戰(zhàn)略、促進(jìn)能源清潔化發(fā)展意義重大，是提高電煤比重、控制煤炭消費(fèi)總量、減少大氣污染的重要舉措。

發(fā)表于：7/22/2019

能源發(fā)展實(shí)現(xiàn)歷史巨變節(jié)能降耗唱響時(shí)代旋律

新中國(guó)成立70年來(lái)，我國(guó)能源事業(yè)滄桑巨變。新中國(guó)成立初期，我國(guó)能源生產(chǎn)水平很低，供求關(guān)系緊張，存在嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題。70年后的今天，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和社會(huì)生產(chǎn)力的顯著增強(qiáng)，我國(guó)能源領(lǐng)域發(fā)生了翻天覆地的變化，取得了舉世矚目的偉大成就，能源生產(chǎn)不斷攻堅(jiān)克難，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，能源消費(fèi)不斷提高水平，實(shí)現(xiàn)歷史性改善。黨的十八大以來(lái)，全國(guó)上下深入貫徹落實(shí)新發(fā)展理念，充分把握新時(shí)代對(duì)能源事業(yè)發(fā)展的新要求，不斷強(qiáng)化各項(xiàng)節(jié)能降耗政策落實(shí)，我國(guó)能源事業(yè)取得新進(jìn)展，能源結(jié)構(gòu)顯著優(yōu)化，節(jié)能降耗成效巨大。

發(fā)表于：7/22/2019

南方電力負(fù)荷屢創(chuàng)新高背后的經(jīng)濟(jì)新“密碼”

制造業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的脊梁，粵港澳大灣區(qū)是中國(guó)制造業(yè)的腹地，集聚著數(shù)十萬(wàn)家制造業(yè)企業(yè)。近日，記者深入粵港澳大灣區(qū)的工地車(chē)間，透過(guò)機(jī)器轟鳴的火熱現(xiàn)場(chǎng)，透過(guò)制造業(yè)企業(yè)用電變化的“晴雨表”，觀(guān)察粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)的韌性，探尋大灣區(qū)邁向高質(zhì)量發(fā)展的新“密碼”。

發(fā)表于：7/22/2019

Neuralink腦機(jī)接口背后的秘密

Neuralink近日終于披露了它在過(guò)去的兩年一直在研究的東西。但是，盡管承諾會(huì)在人體上進(jìn)行試驗(yàn)，但這項(xiàng)技術(shù)在真正產(chǎn)生影響之前還需要取得長(zhǎng)足的進(jìn)步。在面向加州科學(xué)院的一場(chǎng)展示中，Neuralink展示了一種醫(yī)療設(shè)備，它能夠讀取來(lái)自連接到一只實(shí)驗(yàn)鼠的1500個(gè)柔性電極的信息——比目前植入人體的系統(tǒng)快15倍。

發(fā)表于：7/22/2019

啥都不用更動(dòng)，電池就能降低20%損耗？該技術(shù)如今被公開(kāi)

德國(guó)品牌Bosch推出最新的「云端電池」服務(wù)，可針對(duì)電動(dòng)車(chē)內(nèi)的電池系統(tǒng)，以網(wǎng)際網(wǎng)絡(luò)連接到云端的系統(tǒng)管理方式，大幅度減低電池壽命的耗損，并且提升其使用性能，根據(jù)原廠(chǎng)的說(shuō)法，最多可降低達(dá)20%的損耗。

發(fā)表于：7/22/2019

慕尼黑工業(yè)大學(xué)研發(fā)一納米大小鉑顆粒比目前燃料電池催化劑性能高一倍

據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)慕尼黑工業(yè)大學(xué)（TUM，Technical University of Munich）的一個(gè)跨學(xué)科研究小組制造出了用于燃料電池催化過(guò)程的鉑納米顆粒，該新型催化劑的尺寸得到了優(yōu)化，與目前已實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的最佳工藝制成的鉑顆粒相比，其性能增加了一倍。

發(fā)表于：7/22/2019

意法半導(dǎo)體和艾睿電子聯(lián)合發(fā)布符合小型發(fā)動(dòng)機(jī)排放新規(guī)的電子燃油噴射參考設(shè)計(jì)方案

為幫助車(chē)企滿(mǎn)足即將到來(lái)的單雙缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放法規(guī)，意法半導(dǎo)體和艾睿電子公司攜手發(fā)布了一個(gè)功能完整的電子燃油噴射（EFI）系統(tǒng)電控制單元（ECU）參考設(shè)計(jì)方案。

發(fā)表于：7/22/2019

最新研發(fā)一種鋰金屬電池（LMB）！有3860mAh/g的理論容量！

根據(jù)外國(guó)媒體報(bào)導(dǎo)，德國(guó)格拉茨技術(shù)大學(xué)（technicaluniversityofgraz）的研究人員與行業(yè)合伙人，研制了一個(gè)由機(jī)器人控制的電動(dòng)汽車(chē)快速充電系統(tǒng)。研發(fā)一種鋰金屬電池（LMB），具體來(lái)說(shuō)是Li/NCM電池。新的LMB支持快速充電，號(hào)稱(chēng)可以提供最佳的性能和容量密度。

發(fā)表于：7/22/2019

SiC的突破要解決技術(shù)和原材料兩大難題

隨著硅材料的負(fù)載量逐漸接近極限，以硅為基片的半導(dǎo)體器件性能和能力極限已無(wú)可突破的空間。人們遂將目光投向以碳化硅（SiC）為代表的第三代寬帶隙半導(dǎo)體材料。其中，SiC作為目前發(fā)展最成熟的寬禁帶半導(dǎo)體材料最受重視，被業(yè)內(nèi)公認(rèn)為最具發(fā)展前景的“一種未來(lái)的材料”，預(yù)計(jì)在今后5~10年將會(huì)取得快速發(fā)展并有顯著成果出現(xiàn)。目前世界各國(guó)都在SiC領(lǐng)域投入重資，意圖能夠在硅基半導(dǎo)體以外保持自己國(guó)家在IC產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先地位。作為SiC功率元器件的領(lǐng)先企業(yè)，羅姆日前在北京召開(kāi)媒體會(huì)，羅姆半導(dǎo)體(北京)有限公司技術(shù)中心所長(zhǎng)水原德健先生詳細(xì)介紹了SiC的市場(chǎng)動(dòng)向和羅姆的產(chǎn)品戰(zhàn)略。

發(fā)表于：7/22/2019

零部件巨頭如何應(yīng)變來(lái)自新能源汽車(chē)的沖擊

未來(lái)的十年里，新能源汽車(chē)將逐步成為主流，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。新能源汽車(chē)產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)多年，在政策的誘導(dǎo)下，越來(lái)越多的消費(fèi)者也更樂(lè)意去選擇新能源車(chē)型。體驗(yàn)層面，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，如今的新能源汽車(chē)在使用體驗(yàn)上已無(wú)限接近于成熟的燃油車(chē)。雖然，最終哪種能源技術(shù)會(huì)成為新能源汽車(chē)的主流我們尚不能確定，但以電動(dòng)力為核心的技術(shù)發(fā)展早已步入正軌。

發(fā)表于：7/21/2019

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