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全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。

太陽(yáng)能開發(fā)商Lightsource BP進(jìn)軍巴西太陽(yáng)能市場(chǎng)

據(jù)悉，總部位于英國(guó)的Lightsource BP是歐洲最大的太陽(yáng)能開發(fā)商，日前宣布收購(gòu)巴西開發(fā)商Enerlife近2GW的光伏項(xiàng)目，大舉進(jìn)軍巴西太陽(yáng)能市場(chǎng)。

發(fā)表于：7/16/2019

智能電網(wǎng)的發(fā)展將有助于推動(dòng)我國(guó)能源轉(zhuǎn)型

“智能電網(wǎng)建設(shè)高度契合我國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)和要求”、“智能電網(wǎng)可最大幅度提高能源綜合利用效率”、“智能電網(wǎng)是我國(guó)實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵支撐，是推動(dòng)能源革命的重要手段”，上述有關(guān)智能電網(wǎng)建設(shè)的聲音是記者在6月26日由中國(guó)電力科學(xué)研究院有限公司、中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)科技開發(fā)服務(wù)中心聯(lián)合主辦的2019年（第三屆）中國(guó)配電技術(shù)高峰論壇上聽到得。

發(fā)表于：7/16/2019

2019年計(jì)劃建設(shè)光伏裝機(jī)規(guī)模50GW

7月11日，國(guó)家能源局正式公布了2019年光伏發(fā)電項(xiàng)目國(guó)家補(bǔ)貼競(jìng)價(jià)結(jié)果：總裝機(jī)容量22．79GW，其中集中式18．1GW，分布式4．7GW，預(yù)計(jì)補(bǔ)貼資金約17億元。

發(fā)表于：7/16/2019

工業(yè)機(jī)器人，國(guó)產(chǎn)跟進(jìn)口品牌的差別在哪里？

近年來(lái)，在人口紅利逐步消退及科技進(jìn)步的背景下，中國(guó)制造業(yè)企業(yè)自動(dòng)化升級(jí)、機(jī)器換人的需求逐年攀升。擁有世界工廠之稱的中國(guó)，從2013年位列世界工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的No.1，到2017年占據(jù)全球機(jī)器人銷售量三分一以上，并連續(xù)五年位居全球之首。中國(guó)巨大的需求量吸引了全球工業(yè)機(jī)器人廠商的高度聚集與投資。

發(fā)表于：7/14/2019

電動(dòng)汽車蓬勃發(fā)展，能否帶動(dòng) SiC 起飛？

據(jù)DIGITIMES Research預(yù)測(cè)，碳化硅(SiC)功率半導(dǎo)體市場(chǎng)將起飛，而電動(dòng)車領(lǐng)域?qū)⒊蔀橹饕?qū)動(dòng)力。SiC功率半導(dǎo)體具耐高溫、耐高電壓、切換速度快，可降低電力傳輸或轉(zhuǎn)換時(shí)能量損耗等優(yōu)點(diǎn)，已成為以節(jié)能為要求的太陽(yáng)能、電動(dòng)車及充電基礎(chǔ)建設(shè)、智慧電網(wǎng)等領(lǐng)域倍受關(guān)注的新興產(chǎn)品。

發(fā)表于：7/14/2019

氫燃料電池車發(fā)力追趕，低價(jià)制氫仍是阻礙

　　據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)用于示范的氫燃料電池汽車已達(dá)200余輛，累計(jì)運(yùn)行里程十余萬(wàn)公里。

發(fā)表于：7/14/2019

動(dòng)力電池關(guān)乎車輛安全及可靠性，為何不將他們進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化？

動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車的核心部件之一,關(guān)乎著車輛的續(xù)航里程,以及車輛的安全和可靠性,而作為核心部件,電池的形狀卻是不同的,當(dāng)然如果能將動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化,對(duì)于新能源汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)也是一種進(jìn)步,甚至可以推動(dòng)新能源汽車能夠更快的進(jìn)行發(fā)展,對(duì)于電池等各個(gè)方面也是各大新能源汽車廠商一直在研究,并且廠商不同,他們旗下汽車電池的形狀也是各有不同的,為什么電池不進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化?

發(fā)表于：7/14/2019

新能源助推綜合能源服務(wù)“落地生根”

綜合能源服務(wù)作為新興業(yè)態(tài)，已成為提升能源效率、降低用能成本、促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)與合作的重要發(fā)展方向。面對(duì)綜合能源服務(wù)的巨大市場(chǎng)，我國(guó)新能源行業(yè)如何加快推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新？新能源企業(yè)如何積極推動(dòng)能源供應(yīng)從產(chǎn)品向服務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)？近日，本報(bào)記者針對(duì)綜合能源服務(wù)在新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展中如何落地生根、開花結(jié)果，采訪了相關(guān)企業(yè)和專家。

發(fā)表于：7/11/2019

我國(guó)兆瓦級(jí)飛輪儲(chǔ)能技術(shù)研究實(shí)現(xiàn)突破：首次在城市地鐵中商用平均每天節(jié)省近1500度電

我國(guó)能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃中的兆瓦級(jí)飛輪儲(chǔ)能技術(shù)研究實(shí)現(xiàn)突破，GTR飛輪儲(chǔ)能裝置7月8日在北京地鐵房山線廣陽(yáng)城站正式實(shí)現(xiàn)商用，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)應(yīng)用飛輪儲(chǔ)能裝置解決城市軌道交通再生制動(dòng)能量回收方式的空白。

發(fā)表于：7/11/2019

高科技成為致勝之星

　　2017年全球銷售的服裝價(jià)值超過(guò)1.4萬(wàn)億美元。你能想象數(shù)量如此龐大的服裝上使用了多少紗線嗎？我們無(wú)法計(jì)算，但它肯定超過(guò)數(shù)百萬(wàn)英里。在加工過(guò)程中，所有紗線都要被多次卷繞并退繞。這只是紡織行業(yè)中的一個(gè) 工藝步驟，來(lái)自FAULHABER的緊湊而耐用的電機(jī)確保這個(gè)過(guò)程每天都能順利進(jìn)行。

發(fā)表于：7/11/2019

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