頭條 固態電池產業化進程近期明顯加速 但關鍵技術路線仍未明確 作為“下一代電池”的全固態電池近日再次吸引資本市場關注，多家概念股拉升。財聯社記者多方采訪獲悉，目前固態電池行業產業化加速與技術博弈并行。 最新資訊 純電動捷豹 I－TYPE 6 賽車重磅發布，搭載先進 Wolfspeed 碳化硅技術 2022年12月5日，英國倫敦、美國北卡羅來納州達勒姆市與中國上海市訊 — 全球碳化硅（SiC）技術引領者 Wolfspeed， Inc．（NYSE： WOLF）宣布為捷豹 TCS 車隊近日重磅發布的捷豹 I－TYPE 6 賽車提供功率半導體技術和產品的全方位支持。 發表于：12/5/2022 采用GaN HEMT器件最大限度提高下一代USB充電器功率密度 作為減少電子垃圾數量倡議的組成部分，歐盟要求開發一種基于USB-C標準的小型通用充電設備，需要適用于所有類型的可攜帶設備，如電動自行車、移動設備和功能更加強大的便攜式計算機等，所有這些設備都需要定期快速充電。 發表于：12/5/2022 國補終止影響幾何，混動上位純電落寞？ 長達十三年之久的新能源汽車補貼壽終正寢了，怎么給它蓋棺論定呢？ 發表于：12/2/2022 電動車加速轉向800V，第三代半導體勢在必行！ 在過去兩年中，全球汽車市場見證了對電動汽車的快速需求激增。盡管 COVID-19 大流行嚴重影響了汽車市場，但電動汽車銷量在 2020 年和 2021 年實現了創紀錄的增長。例如，2021 年，全球電動汽車銷量（BEV 和 PHEV）總計約 580 萬輛，同比增長約 79.3%。未來五年市場有望持續保持兩位數增長。 發表于：11/30/2022 掃盲：電動汽車高壓線束端子壓接性能分析 伴隨著新能源汽車產業的快速發展，新能源線束獲得發展機遇。高壓線束不同于低壓線束的區別在于，高壓端子通過電流較大，容易產生發熱現象，導致端子機械強度和線束絕緣性能下降，同時引起導體氧化進一步加劇發熱等問題。 發表于：11/27/2022 入門：新能源汽車的定義、分類、發展趨勢 新能源汽車定義：指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），結合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。 其中非常規的車用燃料是指除汽油、柴油、天然氣（NG）、液化石油氣（LPG）、乙醇汽油（EG）、甲醇、二甲醚之外的燃料。即如果車輛使用上述燃料的同時采用傳統發動機，該車輛不能被稱為新能源汽車，如：天然氣汽車、液化石油氣汽車、乙醇汽油汽車不能被稱為新能源汽車。 發表于：11/27/2022 觸覺壓力傳感技術對電池膨脹進行實時監測 電池膨脹變化是鋰電池熱失控前的重要物理表征之一。通過對模組內的壓力檢測，獲得膨脹壓力變化數據，并以此建立基于壓力變化的早期預警算法，顯得尤為重要。 發表于：11/24/2022 意法半導體智能出行、能效和工業創新技術亮相2022慕尼黑電子展 2022年11月18日，中國---- 服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM)在11月15 日至 18 日舉行的2022年德國慕尼黑電子展(展位號：慕尼黑會展中心C3展廳101號展位)上展示并推介創新技術。意法半導體聚焦客戶高度關注的四大領域：智能出行技術，工業物聯網和工廠自動化技術，能源管理和能效技術，以及如何開發和保護基于人工智能的連接系統。此次意法半導體帶來超過35 個展品，展示了在客戶和合作伙伴的現有系統設備中部署的技術，以及下一代創新解決方案。除了展會現場活動外，意法半導還從慕尼黑電子展現場直播了三天的活動。 發表于：11/23/2022 展會亮點丨聚焦新能源賽道,引領測試技術新高位 2022年11月15-17日在德國慕尼黑電子展及慕尼黑華南電子展同時盛大舉辦。本屆展會主題聚焦熱門應用市場與高速發展行業，包含汽車電子、物聯網、電動車、電力電子、醫療電子等。ITECH艾德克斯作為展會多年合作伙伴，在慕尼黑與深圳兩地同步亮相。 發表于：11/21/2022 聚焦ITECH | 艾德克斯2022年華南經銷商大會速覽 聚焦ITECH | 艾德克斯2022年華南經銷商大會速覽 11月17日，艾德克斯于深圳隆重召開了“聚焦新技術，攜手新發展”——2022年華南核心經銷商會議。艾德克斯百余名來自華南的優秀經銷商集結深圳，共同復盤2022年已過去的三季度，并展望下一階段的發展目標。回顧碩果，共謀未來，現場氛圍激情澎湃，現在就讓我們一起回顧速覽大會的精彩瞬間。 發表于：11/21/2022 ?…81828384858687888990…?
