頭條 全球首款主動安全AI電芯量產 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統量產全球發布會在湖南長沙召開，此次發布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統解決方案。據悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產。 最新資訊 BMW大圓柱電池的CTC和CTP設計 在CES2023上，寶馬全新平臺Neue Klasse也召開了一個技術的Workshop，題目是《GEN6 BATTERY CELL TECHNOLOGY&PURCHASING AND SUPPLIER NETWORK》。Neue Klasse作為寶馬在最重要的節點，一款未來電動車專屬的平臺，最大的特點是：采用圓柱形電池，第六代動力鋰電池，將寶馬的電池密度大幅提高20%，續航里程增加30%，充電速度提高30%。在這里我們首先討論的還是，為什么BMW不去投資電池廠？ 發表于：2/23/2023 電動汽車與傳統汽車的區別 單體動力電池：構成動力電池模塊的最小單元。-般由正極、負極、電解質、隔膜、外殼及端子（極端）等組合而成，可實現電能與化學能之間的直接轉換。 發表于：2/23/2023 電機趨于高集成度、高電壓、高功率密度 高集成度：從零部件到多合一，向集成化一體化整合 發表于：2/23/2023 如何設計好DC-DC電源，以下幾點值得注意 DC-DC變換器（DC-DC converter）是指在直流電路中將一個電壓值的電能變為另一個電壓值的電能的裝置。DC-DC的layout非常重要，會直接影響到產品的穩定性與EMI效果。 發表于：2/23/2023 使用綠光和雙層電池設計出一種光電二極管 人們一般認為，超過100%的效率只有使用“哈利·波特”的魔法才會實現。而荷蘭埃因霍溫科技大學和霍爾斯特中心的一個研究團隊，使用綠光和雙層電池設計出一種光電二極管，其光電子產生率超過了200%。研究成果發表在最新一期《科學進展》上。 發表于：2/22/2023 米爾基于STM32MP1核心板的電池管理系統(BMS)解決方案 電池陣列管理單元BAU采用米爾ARM架構的MYC-YA157C-V3核心板，核心板基于STM32MP157處理器，Cortex-A7架構，支持1路千兆以太網，2路CAN接口和8路UART接口，滿足設備與電池簇管理單元（BCU）、儲能變流器（PCS）和能源管理系統(EMS)數據通信功能。 發表于：2/22/2023 介紹SiC肖特基二級管在充電機AC-DC和DC-DC電路中的應用 迪龍電源（dilongChina）——找靠譜車載電源廠家，訂購DC/DC轉換器、車載充電機，就到迪龍新能源。 發表于：2/21/2023 1 月新能源汽車三電系統研究報告 IT之家 2 月 21 日消息，乘聯會昨晚公布了《2023 年 1 月新能源汽車三電系統洞察報告》，對于今年 1 月新能源業界情況進行了總結。 發表于：2/21/2023 解析歐洲禁售燃油車的臺前幕后 “讓我提醒你們，從去年到今年年底，中國將會向國際市場推出80款電動汽車。這些物美價廉的產品會越來越便宜，我們一定不能把這個行業拱手讓給外人。”歐盟委員會副主席弗蘭斯·蒂默曼斯在2月14日警告歐洲議會的議員們。 發表于：2/20/2023 通用汽車的2022：北美貢獻堅挺現金流，中國困境懸而未決 2022年，全球跨國車企都在連續不斷地面臨芯片短缺、俄烏危機、疫情爆發等一系列危機。在這些困擾下，通用汽車還是獲得了不錯的收益，重新回到了北美市場銷量榜首的位置。這樣的成果，為通用汽車繼續堅定地邁向新能源轉型之路，提供了有力的資金支持。同時，通用汽車為了達成電動化轉型這一目標，在2022年還大力投資并采取了諸多措施，為長期目標的順利達成，做好了萬全的準備。然而，中國市場的情況卻沒有這么樂觀。如何應對中國市場激烈的競爭環境，成為了通用汽車亟待解決的一大難題。 發表于：2/20/2023 ?…79808182838485868788…?
