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意法半導(dǎo)體智能天線控制器節(jié)省電路板空間、降低物料成本和電池負(fù)載，讓智能手機(jī)實(shí)現(xiàn)卓越性能

中國(guó)，2019年1月18日 - 意法半導(dǎo)體的STHVDAC-253C7數(shù)字電容控制器用于控制可調(diào)電容，例如，意法半導(dǎo)體的STPTIC系列可調(diào)電容，這款產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)是可以縮小天線調(diào)諧電路的尺寸、降低物料清單(BoM)成本和功耗，穩(wěn)定智能手機(jī)的射頻性能。將STHVDAC-253C7控制器和STPTIC電容用于阻抗匹配和頻率調(diào)諧，幾乎可以完全消除外部環(huán)境變化對(duì)射頻性能的影響，讓手機(jī)用戶可以獲得更強(qiáng)的接收信號(hào)，更少的掉話次數(shù)，更快的數(shù)據(jù)速率，和更長(zhǎng)的電池續(xù)航時(shí)間。

發(fā)表于：1/18/2019

調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）激光雷達(dá)受熱捧又有新面孔在CES發(fā)布新品

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，Insight LiDAR公司近日在拉斯維加斯舉辦的2019年消費(fèi)電子展（CES）上正式推出了Digital Coherent LiDAR激光雷達(dá)產(chǎn)品，這是一款面向新興自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)的芯片級(jí)遠(yuǎn)距離激光雷達(dá)（LiDAR）傳感器。這款激光雷達(dá)基于調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）技術(shù)，與目前主流的飛行時(shí)間（ToF）激光雷達(dá)傳感器相比具有許多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。Insight LiDAR公司從Insight Photonic Solutions公司獨(dú)立分拆而來(lái)，Insight Photonic Solutions是設(shè)計(jì)、制造成像和傳感應(yīng)用的高線性波長(zhǎng)掃描激光光源領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。

發(fā)表于：1/16/2019

UBC研發(fā)出一種新型核磁共振影像技術(shù) 可助力醫(yī)療影像領(lǐng)域進(jìn)一步發(fā)展

據(jù)科技部消息，據(jù)加不列顛哥倫比亞大學(xué)（UBC）6月12日消息，該校科研人員開(kāi)發(fā)出一種最新的核磁共振影像（MRI）技術(shù)，可以檢測(cè)更加細(xì)微的多發(fā)性硬化癥，為治療提供了更新的手段。

發(fā)表于：1/14/2019

ADI：毫米波雷達(dá)、LiDAR和慣性元件是無(wú)人駕駛關(guān)鍵傳感器

　　2019年，隨著汽車(chē)的ADAS技術(shù)開(kāi)始向無(wú)人汽車(chē)技術(shù)演進(jìn)，更多的傳感器技術(shù)將被引用。　　毫米波雷達(dá)，激光雷達(dá)（LiDAR）和慣性測(cè)量元件等技術(shù)將會(huì)導(dǎo)入到試驗(yàn)車(chē)上，以便讓汽車(chē)可以進(jìn)行更好獲取外界信息并進(jìn)行準(zhǔn)確及快速?zèng)Q策。

發(fā)表于：1/13/2019

全球首款應(yīng)用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的多普勒激光雷達(dá)發(fā)布

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，汽車(chē)應(yīng)用的多普勒激光雷達(dá)（DopplerLiDAR）創(chuàng)新廠商BlackmoreSensorsandAnalytics公司（以下簡(jiǎn)稱Blackmore），近日宣布推出兩款新的產(chǎn)品線：專(zhuān)為自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)部署而設(shè)計(jì)的多普勒激光雷達(dá)系統(tǒng)BlackmoreAFDL；以及更靈活的激光雷達(dá)開(kāi)發(fā)平臺(tái)BlackmoreLDP，可應(yīng)用于新興自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的早期部署，如長(zhǎng)途貨運(yùn)和空中的士系統(tǒng)等。這兩款產(chǎn)品能夠滿足汽車(chē)市場(chǎng)及其他領(lǐng)域?qū)Ω悄堋o(wú)干擾激光雷達(dá)解決方案的巨大需求。

發(fā)表于：1/10/2019

中國(guó)雷達(dá)技術(shù)專(zhuān)家劉永坦獲國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)

中國(guó)著名雷達(dá)與信號(hào)處理技術(shù)專(zhuān)家、對(duì)海新體制雷達(dá)理論奠基人劉永坦榮獲國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。劉永坦和團(tuán)隊(duì)為中國(guó)新體制雷達(dá)默默耕耘的四十年，正是中國(guó)改革開(kāi)放的四十年，同時(shí)是中國(guó)科技創(chuàng)新復(fù)興騰飛的最好年代，更是中國(guó)科研工作者揮灑理想和情懷的年代。

發(fā)表于：1/8/2019

中國(guó)企業(yè)先進(jìn)無(wú)人機(jī)防御系統(tǒng)物美價(jià)廉

英國(guó)機(jī)場(chǎng)所購(gòu)置的無(wú)人機(jī)防御系統(tǒng)屬于車(chē)載探測(cè)系統(tǒng)，并不包含激光打擊系統(tǒng)，因此“數(shù)百萬(wàn)英鎊”的價(jià)格顯然有些離譜，同樣的系統(tǒng)中國(guó)企業(yè)的報(bào)價(jià)僅需數(shù)百萬(wàn)人民幣。

發(fā)表于：1/7/2019

醫(yī)療儀器的干擾與抗干擾始終是一個(gè)讓人很頭疼的問(wèn)題

文章開(kāi)始之前，想象一下，你有一雙順風(fēng)耳，可以聽(tīng)常人聽(tīng)不到的微弱聲音，但如果你處在一個(gè)喧鬧的菜市場(chǎng)中，各種叫賣(mài)聲此起彼伏，在這種干擾之下，你的順風(fēng)耳還能發(fā)揮預(yù)期的效果嗎？

發(fā)表于：1/5/2019

基于RFID技術(shù)的叉車(chē)式AGV動(dòng)作指令算法研究

為了解決復(fù)雜路徑下叉車(chē)式AGV的導(dǎo)引問(wèn)題，提出一種車(chē)輛動(dòng)作指令算法。與傳統(tǒng)方式將單一動(dòng)作指令寫(xiě)進(jìn)RFID電子標(biāo)簽內(nèi)不同，該算法生成的指令存儲(chǔ)在車(chē)載控制系統(tǒng)并以標(biāo)簽位置識(shí)別作為指令執(zhí)行條件。在建立調(diào)度地圖模型并對(duì)標(biāo)簽編碼基礎(chǔ)上，進(jìn)行路徑規(guī)劃，設(shè)計(jì)動(dòng)作指令算法。采用C語(yǔ)言編程，選擇基于ARM架構(gòu)的車(chē)型和RC522射頻識(shí)別模塊對(duì)該算法驗(yàn)證，試驗(yàn)表明，車(chē)輛能夠識(shí)別標(biāo)簽信息并執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作指令，執(zhí)行不同任務(wù)時(shí)在同一標(biāo)簽處可以實(shí)現(xiàn)不同動(dòng)作，提高了標(biāo)簽利用率，可較靈活地完成調(diào)度任務(wù)。

發(fā)表于：12/27/2018

降低隔離式CAN系統(tǒng)的發(fā)射并提高抗擾度

隨著目前越來(lái)越多的系統(tǒng)在不同電壓下運(yùn)行，從電梯到電動(dòng)汽車(chē)，甚至海事系統(tǒng)，隔離式CAN收發(fā)器已經(jīng)成為不可或缺的一部分。

發(fā)表于：12/24/2018

長(zhǎng)波紅外/可見(jiàn)光四攝齊發(fā) 應(yīng)對(duì)自動(dòng)駕駛嚴(yán)苛要求

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，CES 2019（消費(fèi)電子展）汽車(chē)智能和自動(dòng)駕駛技術(shù)類(lèi)別的創(chuàng)新獎(jiǎng)獲得者Foresight Autonomous Holdings，將直播展示其專(zhuān)為半自動(dòng)和自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)的QuadSight視覺(jué)系統(tǒng)。在以色列夜間的道路直播中，F(xiàn)oresight將實(shí)時(shí)展示QuadSight系統(tǒng)如何在黑暗、霧、雨和眩光中發(fā)現(xiàn)障礙物。

發(fā)表于：12/22/2018

調(diào)頻連續(xù)波4D激光雷達(dá)視覺(jué)芯片成本、性能、安全無(wú)短板

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，美國(guó)硅光子學(xué)創(chuàng)業(yè)公司SiLC Technologies（以下簡(jiǎn)稱SiLC）是一家基于硅光子技術(shù)的集成4D視覺(jué)解決方案供應(yīng)商，近日SiLC宣布在單芯片上集成了1550nm調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）激光雷達(dá)（LiDAR）功能。利用1550nm波長(zhǎng)FMCW技術(shù)，SiLC的視覺(jué)傳感器展示了LiDAR技術(shù)的未來(lái)，其安全性、性能和探測(cè)范圍得到了顯著提高，而其完整集成實(shí)現(xiàn)了低成本、低功耗和緊湊的尺寸。SiLC的硅基集成平臺(tái)有望革新LiDAR市場(chǎng)的高成本問(wèn)題，在消費(fèi)類(lèi)、工業(yè)、機(jī)器人和安全領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)廣泛的應(yīng)用。SiLC將在2019年消費(fèi)電子展（CES）上，通過(guò)其集成的4D視覺(jué)傳感器測(cè)試芯片展示創(chuàng)紀(jì)錄的性能。

發(fā)表于：12/22/2018

專(zhuān)欄征稿 |太赫茲技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用-2019年7月刊

太赫茲波是指頻率介于0.1~10THz之間的電磁波，其波長(zhǎng)范圍為 0.03~3 mm，介于微波與紅外輻射之間。20世紀(jì)90年代以前，人們對(duì)太赫茲波的認(rèn)識(shí)非常有限。近年來(lái)，隨著激光技術(shù)和半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，為太赫茲脈沖的產(chǎn)生提供了穩(wěn)定、可靠的激發(fā)光源，太赫茲技術(shù)的研究得到蓬勃發(fā)展。太赫茲波在天文、生物、化學(xué)等領(lǐng)域有著非常重要的學(xué)術(shù)和應(yīng)用價(jià)值，尤其在軍事和安全領(lǐng)域，太赫茲技術(shù)更是有著廣闊的應(yīng)用前景。太赫茲技術(shù)被美國(guó)評(píng)為“改變未來(lái)世界的十大技術(shù)”之一，我國(guó)政府機(jī)構(gòu)和科研院校也是高度關(guān)注，已建立起幾十個(gè)THz研究中心(實(shí)驗(yàn)室)。《電子技術(shù)應(yīng)用》雜志擬于2019年第7期（7月6日出刊）推出“太赫茲”主題專(zhuān)欄，現(xiàn)特面向國(guó)內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜摇W(xué)者、工程技術(shù)人員征集相關(guān)主題稿件。

發(fā)表于：12/21/2018

專(zhuān)欄征稿 | 射頻與微波-2019年6月刊

為了促進(jìn)射頻與微波領(lǐng)域的技術(shù)交流，推動(dòng)我國(guó)射頻與微波技術(shù)的發(fā)展，《電子技術(shù)應(yīng)用》雜志擬于2019年第6期（6月6日出刊）推出“射頻與微波”主題專(zhuān)欄。現(xiàn)特面向國(guó)內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜摇W(xué)者、工程技術(shù)人員征集相關(guān)主題稿件。

發(fā)表于：12/18/2018

泰斗微電子衛(wèi)星定位導(dǎo)航射頻基帶一體化芯片TD1030-Q3003AB通過(guò)AEC-Q100 Grade 2認(rèn)證

國(guó)產(chǎn)衛(wèi)星定位導(dǎo)航射頻基帶一體化芯片，首獲高等級(jí)車(chē)規(guī)認(rèn)證，將推動(dòng)汽車(chē)前裝及各種智能化應(yīng)用發(fā)展

發(fā)表于：12/14/2018