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共享汽車的“墳場”？浙江 4000 多輛電動汽車廢棄野外
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新能源汽車凜冬將至，春天卻很遙遠？
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造車淘汰賽迎攸關時刻 哪吒U“亮劍”歸來！
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貴州電網公司首次實現新能源廠站自動發電控制
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2020第二十屆中國國際電機博覽會丨上海電機展覽會
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蔚來李斌回應是怎么回事？蔚來的春天要來了？
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凜冬之下，為什么幫助小鵬電動車渡劫的會是小米
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淺析目前國內 IGBT 市場上的“亂象”
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唐巖評羅永浩是怎么回事？唐巖評羅永浩說了什么內容
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何小鵬發布重磅“炸彈”，新能源依賴出行市場能否持續？
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新能源“大潮”退去，“裸泳者”悄浮水面
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數說碳化硅氮化鎵氧化鋅等新電子材料的前景與應用
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5G、新能源產業的另一面：化合物半導體正快速崛起
發表于：10/9/2019 6:00:00 AM
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多重打擊！超華科技“水逆”：款項還沒賠完 又遇二股東再次減持
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德國漢堡市長一行蒞臨德莎tesa參觀訪問
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科博達上市，汽車電子公司再添強將
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科創板將成資本市場耀眼之星：新能源、鋰電材料、節能環保備受關注
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特斯拉免征購置稅 特斯拉免征購置稅具體詳情一覽
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新疆阿克蘇9個項目首次納入光伏儲能試點項目中
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勝利精密擬以20.20億元出售蘇州捷力100%股權
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國家統計局：中國已成為世界第二大研發經費投入國家，研發人員總量連續6年穩居全球第一
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華為5G+C-V2X脫穎而出，賦能車企數字化轉型
發表于：7/16/2019 6:00:00 AM
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南都電源是一家怎樣的企業
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工業和信息化部組織召開《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》咨詢委員會會議
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如何幫助新能源汽車實現電子化、智能化
發表于：7/4/2019 6:00:00 AM
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攜手 Ideanomics，江淮進軍氫能源？
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新能源車補政策切換最后一天：明天開始漲價 補貼最多減少58%
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計劃裁員1.04萬人 西門子遭新能源挑戰
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第三代半導體材料是化合物半導體的新機遇
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放開限購的對新能源汽車的影響
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