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非常見問題第191期：負載點DC-DC轉換器解決電壓精度、效率和延遲問題
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德州儀器與德賽西威簽署合作備忘錄，共同推進高級駕駛輔助系統 (ADAS) 發展
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Allegro新型 LED 驅動器能夠為普通車輛帶來高端照明技術，同時增強汽車安全性
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人工智能：除了保持車輛在車道上行駛，還能做到更多
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Mobileye攜手ZEEKR開發ADAS系統
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汽車ADC如何幫助設計人員在ADAS中實現功能安全
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智能輔助駕駛和智能駕駛車輛架構
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吉利汽車集團與羅姆半導體集團締結以碳化硅為核心的戰略合作伙伴關系
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國內外激光雷達盤點及核心產品介紹
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Cepton贏得業內最大汽車ADAS激光雷達量產訂單
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最新運算放大器“BD8758xYx-C”，羅姆兩大優勢凸顯!
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Arrival與安霸聯合推出高級駕駛輔助系統（ADAS）
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長城汽車：首搭高通Snapdragon Ride的車型將于2022年第二季度率先交付，達到限定場景L4級自動駕駛能力
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電動汽車先驅Arrival與安霸聯合推出高級駕駛輔助系統（ADAS）
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瑞聲科技投資固態激光雷達領導者Ibeo，提升LiDAR制造能力
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AutoBrains與大陸合作推出無監督的AI系統 加快ADAS和AV系統開發
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萬都宣布發展專業“電動汽車解決方案”和“自動駕駛”的新戰略
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大聯大世平集團推出基于SunplusSPHE6700的Dragon Eye ADAS方案
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英飛凌攜手Reality AI為車輛裝上耳朵，助力改善道路安全
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非常適用于車載攝像頭模塊！有助降低ADAS功耗和EMI解決方案
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出貨2.05億 從賽靈思布局看自動駕駛紅利
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未來自動駕駛汽車將采用熱成像傳感器，可捕捉更高分辨率圖像
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收購monoDrive/結盟Ansys NI擴大自駕車布局
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4D成像雷達技術創新盤點
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自動駕駛車輛電路保護的幾大技術難點及解決策略
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NI收購monoDrive合作Ansys 加速研發ADAS和自動駕駛系統
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承泰科技：淺談毫米波雷達的發展現狀及未來趨勢
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新思科技擴展DesignWare安全和處理器IP方案，應對車載設計中信息與功能安全需求
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英飛凌與經緯恒潤簽署戰略合作備忘錄，助力汽車“新三化”
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本田：2040年達到零燃油汽車目標
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