頭條 使用有安全保障的閃存存儲構建安全的汽車系統 在現代汽車嵌入式系統中，高度安全的數據存儲是必不可少的，尤其是在面對日益高明的網絡攻擊時。本文將介紹設計師正確使用閃存的步驟。 最新設計資源 5G URLLC標準及關鍵技術研究[通信與網絡][5G] 5G標準定義了eMBB增強移動寬帶、mMTC海量大連接、URLLC低時延高可靠三大應用場景。隨著5G逐步成熟商用，URLLC業務作為垂直行業的重要切入點也在逐漸完善優化。首先介紹了URLLC技術標準演進情況，隨后從低時延、高可靠和URLLC與eMBB復用三方面分別分析了實現URLLC的關鍵技術，最后將URLLC與TSN網絡融合做了闡述。 發表于：10/13/2020 Microchip 推出新型高速模數轉換器（ADC）系列產品，豐富面向航空航天和國防、工業及汽車應用的解決方案[電子元件][汽車電子] 對于系統設計人員來說，目前市面上可用于擴展級溫度環境的小型、可靠、功能豐富的高速ADC的選擇有限。Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）今日宣布推出MCP37Dx1-80系列產品填補了這個缺口。這是Microchip 的第二款流水線型ADC產品，在業內率先具備80 MSPS采樣速率，擁有12位、14位和16位分辨率可供選擇，集成數字功能，適用于更高溫度范圍，目前已獲得汽車電子委員會（AEC）Q100認證。 發表于：10/12/2020 當AI遇到FPGA，低功耗智能探測系統不再是難題[人工智能][工業自動化] 從家庭控制中智能門鈴和安全攝像頭的存在檢測，到零售應用中用于庫存的對象計數，再到工業應用中物體和存在檢測，越來越多的網絡邊緣應用正在不斷推動新型AI解決方案面市。根據IHS Markit（現Omida）的預測，2018-2025年物聯網設備數量將達到400億，截至2022年，所有企業產生的數據中近50%會在傳統數據中心或云端以外的地方進行處理。 發表于：10/12/2020 不打折扣的光學集成[測試測量][工業自動化] 光電容積脈搏波(PPG)是測量血氧飽和度(SPO2)水平的常用技術。使用光發射器向人體發射光，然后使用光接收器測量反射或未吸收的光的數量。根據兩段波長的比值，可以測量氧合血紅蛋白的數量。類似技術也被用于測量心率（結合光學技術）或心率變異性。 發表于：10/12/2020 面向5G TSN的網絡架構演進及增強技術研究[通信與網絡][5G] 近年來，時間敏感網絡技術（TSN）的發展逐步引起工業界的廣泛關注，其憑借低抖動、低延時、確定性傳輸等優勢，為對傳輸時延有較高要求的應用場景提供了有力支撐，成為下一代工業網絡承載技術的重要演進方向之一。為了在端到端的層面上滿足某些垂直行業業務對低時延、高可靠的需求，5G網絡在R15 URLLC的基礎上對QOS、空口同步、頭壓縮等方面進行了增強，以滿足TSN網絡對于5G設備的嚴苛要求。首先從垂直行業需求入手，分析了5G網絡與TSN融合的必要性，最后結合3GPP R16標準進展研究了TSN對于5G商用網絡改造需求以及面臨的挑戰。 發表于：10/12/2020 3GPP R16的5G演進技術研究[通信與網絡][5G] 3GPP R16標準對R15進行增強和擴展，使得5G技術方案體系更加完整，技術能力體系更加完善，行業賦能體系更加完美，成為5G商用進程中的重要里程碑。以當前5G商用發展中面臨的挑戰作為出發點，圍繞著“技術方案的趨于完整”、“基礎能力的持續提升”和“行業賦能的不斷擴展”三方面，對R16 5G演進技術的需求、特性和應用場景重點展開分析，并對R17后續技術演進方向進行展望。 發表于：10/12/2020 英特爾歷時10年Fab 42工廠全面運營，大大緩解10nm芯片產能危機[模擬設計][工業自動化] 英特爾宣布，從 2011 年開始建設，歷時 10 年、總投資 70 億美元的 Fab 42 工廠已全面開始運營，將大大緩解目前 10nm 芯片的產能危機。此廠也是該公司使用最新工藝的第三家工廠。該廠的運營將大大提高英特爾最新產品出貨量。 發表于：10/11/2020 廣汽豐田iA5 電池系統設計[模擬設計][汽車電子] 在車展宣傳上，從 Aion S GEP2.0 是平板化的 390 模組設計到 Aion LX GEP2.0 采用 590 的設計，但是網上有拆解 Aion S 的電池系統其實如下圖所示，從 GE3 進化而來的。 發表于：10/11/2020 可編程控制器的基本應用詳細講解[可編程邏輯][工業自動化] 隨著時代進步，可編程控制器逐漸進入人們的視野。此外，可編程控制器為我們的生活帶來了諸多便捷。上篇文章中，小編對可編程控制器的4大特點有所介紹。本文中，小編將對可編程控制器的基本應用予以講解。如果你對可編程控制器具有興趣，不妨繼續往下閱讀哦。 最初，可編程控制器主要用于開關量的邏輯控制。隨著可編程控制器技術的進步，它的應用領域不斷擴大。 發表于：10/9/2020 如何實施交通數字化轉型與智能車路協同管控?[通信與網絡][汽車電子] 國家交通運輸部信息化專家、國家工業與信息化部產業專家關志超教授將親自參加2020全球物聯網技術創新峰會，并發表“交通數字化轉型與智能車路協同管控”主題演講。本屆峰會將于2020年11月4日在深圳新的國際會展中心與慕尼黑電子華南展同期舉辦。 發表于：10/9/2020 解決電化學氣體檢測的技術挑戰[MEMS|傳感技術][工業自動化] 電化學氣體傳感器是一種久經驗證的技術，其歷史可以追溯到1950年代，當時開發了用于氧氣監測的電化學傳感器。這種技術的首批應用之一是葡萄糖生物傳感器，用于測量葡萄糖的缺氧情況。在接下來的幾十年中，該技術得到了發展，傳感器變得小型化并能檢測多種目標氣體。 發表于：10/9/2020 ARM9的無線多床位心電監護儀的設計[MEMS|傳感技術][醫療電子] 隨著社會生活節奏加快、人口逐漸老齡化，心血管疾病已經成為同前威脅人類生命的豐要疾病之一，此類疾病往往具有突發性、短暫性和危險性的特點，如果不能及時發現并進行治療將會產生非常嚴重的后果。心電圖是檢查．診斷和預防該類疾病的主要手段和依據，對于心肌梗塞、心律失常等癥狀，心電監護儀的使用貫穿于治療、康復的整個過程。由于傳統的基于PC機平臺的心電躲護儀，價格昂貴，體積龐大，不便于移動且主要集中在大醫院，給醫生和病人帶來了很大的不便。因此，為了降低成本、縮小體積，本文設計了一種基于ARM9微處理器的新型便攜式多床位遙測心電監護儀。該監護儀采用Samsung公司的一款以ARM920T為控制器內核的16／32位高速處理器S3C2410A芯片作為系統控制核心，利用nRF401無線收發芯片發送和接收心電數據，具有功耗低、體積小、可靠性高、操作簡單等優點。 發表于：10/6/2020 CEVA聯手Fluent.ai，提供智能邊緣超低功耗語音理解解決方案[人工智能][物聯網] CEVA，全球無線連接和智能傳感技術的授權許可廠商（NASDAQ：CEVA） 和小尺寸設備上多語言語音理解解決方案的領先提供商Fluent.ai宣布，兩家企業合作為智能邊緣設備提供超低功耗語音到意圖（speech-to-intent）解決方案。 發表于：10/2/2020 Arm開發三款IP專注汽車和工業領域的自動駕駛與安全決策[電源技術][工業自動化] 科索有限責任公司宣布擴大其為中型機器人和工廠自動化設計的RB系列，增加一款300W的版本。RBC300F是一種開放式框架，可配置AC/DC電源，具有三路輸出，專門為機器人控制器和工廠自動化定制 發表于：10/2/2020 單片式開關穩壓器——當所有一切都集成在芯片上時 [電源技術][工業自動化] 開關穩壓器可以采用單片結構，也可以通過控制器構建。在單片式開關穩壓器中，各功率開關（一般是MOSFET）會集成在單個硅芯片中。使用控制器構建時，除了控制器IC，還必須單獨選擇半導體和確定其位置。選擇MOSFET非常耗費時間，且需要對開關的參數有一定了解。使用單片式設計時，設計人員無需處理這些問題。此外，相比高度集成的解決方案，控制器解決方案通常會占用更多的電路板空間。所以，毫不意外多年來人們越來越多地采用單片式開關穩壓器，如今，即使對于更高功率，ADI公司也有大量的解決方案可供選擇。圖1左側是單片式降壓轉換器，右側是控制器解決方案。 發表于：9/30/2020 ?…251252253254255256257258259260…?
