航空航天最新文章 美國HRL實驗室研發3D打印陶瓷可耐1700℃高溫 美國HRL實驗室官網報道稱，該實驗室研究人員在3D打印技術領域取得重大突破。他們開發出一種新技術，使用3D打印方法制造出的超強陶瓷材料不僅可擁有復雜的形狀，還能耐受超過1700攝氏度的高溫，未來有望在航空航天和微機電領域大顯身手。 發表于：11/15/2016 一種基于組件的風洞通用測控平臺設計 為了提高風洞測控系統及其軟件的可擴展性和重用性，縮短軟件開發周期，從風洞測控系統的特性與需求出發，綜述了風洞測控軟件通用化的現狀，并基于面向對象思想和系統架構設計理念，提出了組件化風洞測控軟件平臺的層次結構，分析了用戶定制層和功能實現層的組件劃分、組件通信模式/接口和組件封裝，討論了基于組件的風洞測控平臺原型系統設計，為風洞測控系統軟件的進一步通用化提供了一種思路和方法。 發表于：11/11/2016 基于脈沖星脈沖信號的航天器導航系統 脈沖星是具有107—109T強磁場的快速自轉中子星，會不斷地發出周期性電脈沖信號。通過識別脈沖輪廓可以實現航天器的定位和姿態調整。將采集到的光子到達時刻的TDC數據通過USB傳送到上位機進行脈沖輪廓還原得到光子到達時間(TOA)。利用西安光學精密機械研究所的X射線地面模擬系統產生B0531星系進行測試，得到的脈沖輪廓與在NASA下載的B0531星數據的脈沖輪廓相似度達到95.38%。 發表于：11/11/2016 “快箭”長征十一號今晨成功發射脈沖星試驗衛星 脈沖星試驗衛星屬于太陽同步軌道衛星，衛星入軌后，將開展在軌技術試驗，驗證星載脈沖星探測器性能指標和空間環境適應性，積累在軌實測脈沖星數據，為脈沖星探測及技術體制驗證奠定技術基礎。 發表于：11/11/2016 基于DSP和FPGA的衛星信號模擬器設計與實現 為給衛星導航接收機的測試提供高穩定度、高精度、可復現的衛星信號，設計了一款衛星信號模擬器。該系統以DSP+FPGA作為核心芯片，并集成了射頻上變頻電路、高速D/A轉換電路、Flash芯片和SDRAM芯片。系統可以實現GPS L1信號和BDS B1I、B2I、B3雙模多頻點衛星信號的模擬。利用商業接收機對硬件平臺生成的衛星導航信號進行測試，定位結果驗證了衛星信號模擬器設計的正確性，表明該系統達到了預期設計要求。 發表于：11/10/2016 "超活躍分子"最高能量被捕獲 重新確認愛因斯坦廣義相對論 天體物理學家測量到人類已知的來自遙遠天體迸發的最高能量。該天體是一種相對論性噴流指向地球的“超活躍分子”，對其成功測量不但打開了一個研究宇宙中最高能量放射源的窗口，還將重新確認愛因斯坦廣義相對論的相關內容。 發表于：11/10/2016 AD9957在射頻數字化短波發射機中的應用和仿真分析 首先簡要介紹了射頻數字化短波發射機的基本原理以及AD9957芯片的主要功能，然后提出了一種利用AD9957芯片來實現射頻數字化短波發射機內部數字上變頻模塊和數/模轉換模塊的方案，使用System View軟件對AD9957在短波發射機中的應用進行仿真分析，最后給出了短波發射機中數字化部分的完整仿真電路圖。 發表于：11/9/2016 NASA計劃從小行星上摘取巨石 為火星任務做準備 這架無人航天飛船將從小行星上“摘取”一塊巨石，讓它繞著月球旋轉。未來的宇航員在前往火星執行任務之前，便可以先前往這處基地，為下一步任務做好準備。目前，NASA已經造出了所需的機械臂模型，并用一塊巨石模型進行了測試。 發表于：11/8/2016 長征五號首飛成功 3D打印運載火箭主承力構件 我國首枚大型運載火箭長征五號在中國文昌航天發射場點火升空。約30分鐘后，載荷組合體與火箭成功分離，進入預定軌道，火箭首飛任務圓滿成功。長征火箭從2米25、3米35直徑，到現在的5米直徑，不僅僅是簡單的腰圍增加，而是巨大的技術跨越。 發表于：11/4/2016 基于GJB289A總線SoC芯片的1553模塊設計與實現 傳統的1553模塊主要采用DIP封裝的協議處理器、計時器、收發器設計，PCB板重量大、功耗高、可靠性及維護性差，難以滿足新型武器裝備的“小、低、輕”要求。提出了一種基于自主正向的高速GJB289A總線（1~10 Mb/s）SoC芯片的1553模塊設計方案，從硬件及軟件設計上闡述了基于GJB289A總線SoC芯片的1553模塊的設計與實現，并提出了該模塊的技術優勢。該模塊是一款集成終端SoC芯片的GJB289A總線通信設備，實現了GJB289A總線中的BC、RT功能。該模塊功耗低，性能、功能穩定可靠，可移植性強，集成度高，具有較高的成熟度，滿足機載航空電子系統總線設計要求，已成功應用于多個項目中。 發表于：11/4/2016 小型化GJB289A數據總線協議處理SoC芯片設計 傳統GJB289A總線節點采用分立器件實現其相應的功能，存在器件種類多、可維護性低、體積大、功耗高等問題，本設計HKS1553BCRT芯片采用SoC技術將微處理器、協議處理器、存儲器等資源進行片上集成，可大大降低系統功耗（降低為原來的1/8），減少體積（減少為原來的1/4），減輕重量（為原來的1/6），提高系統可靠性，傳輸速率為1~10 Mb/s，滿足機載/防務領域GJB289A總線BC/RT節點設計要求。詳細闡述了HKS1553BCRT芯片架構、功能定義、工作原理和各個模塊的設計方法，通過多層次、多角度驗證，證明芯片功能性能穩定。該芯片已通過定型，成熟度高，集成度、可靠性顯著提高。 發表于：11/4/2016 “天通一號”即將拉開“終端+運營”千億市場序幕 記者昨日從中國電信集團獲悉，工信部正在批復新的號段資源，專門用于天通一號的地面移動通信。 發表于：11/4/2016 GJB289A數據總線系統設計研究 隨著數據總線技術的發展和廣泛應用，系統設計過程中需要考慮的因素越來越多，不僅包括系統設計的成本及易用性，還包括系統應用過程中的技術成熟度、穩定性、可靠性、系統實時性及魯棒性等因素。針對一個高速GJB289A數據總線系統進行研究，分析了拓撲設計、BC設計、RT設計和總線控制等設計的關鍵技術，涵蓋總線ICD設計、總線通信控制表配置、總線通信仿真、總線測試、總線監控、遠程終端、中繼器全套應用解決方案。本系統技術成熟度高，已經過某型號機載總線通信驗證實驗，穩定、可靠、多功能且方便易操作，為用戶提供良好的人機界面接口，可實現高速GJB289A總線半物理配置/仿真/監控/中繼/性能分析，可輔助完成機載航電系統總線設計、驗證及綜合。 發表于：11/3/2016 GJB289A總線應用層協議分析及研究 GJB289A總線應用層協議對數據的定義、使用和系統方式定義均進行了說明，明確了GJB289A數據總線系統在應用過程中的數據字格式及消息格式定義、介質設計方法、終端設計方法和系統控制設計方法等內容。但隨著GJB289A數據總線系統的應用，存在總線系統拓撲架構的選擇、總線系統終端的設計、總線控制策略、總線性能的評估等問題。對GJB289A總線協議的具體應用進行分析，對總線調度策略進行研究，著重講解了改進型靜態總線控制協議（ISBC）的應用及原理，對GJB289A數據總線系統的開發、應用與研究起到了指導性作用。 發表于：11/3/2016 英特爾收購無人機軟件開發商MAVinci 面對近期越來越熱的無人機市場，半導體巨擘英特爾(Intel) 于1 日宣布，正式收購德國商用無人機軟體新創公司MAVinci。不過，英特爾并沒有宣布其收購的金額為何。未來，英特爾將借此收購，獲得了飛行規劃軟體及固定翼無人機設計技術，進一步為市場提供計算、感測器、通訊和云端運算的整合解決方案。 發表于：11/3/2016 ?…245246247248249250251252253254…?
