后座乘客對(duì)車內(nèi)的每個(gè)人都很煩，并帶走了旅行的樂趣。一些后座乘客經(jīng)常告訴司機(jī)去哪里以及做什么，擔(dān)心司機(jī)會(huì)犯錯(cuò)誤。現(xiàn)在福特推出一套名為Co-Pilot360的駕駛員輔助技術(shù)，福特表示這套技術(shù)可以讓后座乘客安靜下來，幫助駕駛員更加自信地駕駛。

　　福特與一位名叫Jess Carbino的社會(huì)學(xué)家合作進(jìn)行了一項(xiàng)研究，該研究發(fā)現(xiàn)68%的駕駛員認(rèn)為駕駛輔助技術(shù)可以降低后座乘客的干預(yù)行為。該技術(shù)可以幫助后座乘客保持沉默，并幫助駕駛員充滿信心地駕駛。福特的Co-Pilot360系統(tǒng)包含多項(xiàng)技術(shù)，可能使后座乘客在旅途中感覺更安全。

　　安全套件中的可用技術(shù)包括具有交叉警報(bào)的盲點(diǎn)信息系統(tǒng)和具有自動(dòng)緊急制動(dòng)的預(yù)碰撞輔助。福特與Jess Carbino進(jìn)行的這項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，后座乘客可能對(duì)車內(nèi)人員的福祉造成更大的傷害。Jess Carbino表示，對(duì)于許多駕駛員來說，從后座乘客那里獲得的建議會(huì)對(duì)駕駛員造成很大壓力。

　　Jess Carbino表示，Co-Pilot360鼓勵(lì)駕駛時(shí)的信任，并在車內(nèi)創(chuàng)造一種更放松和信任的氛圍。研究結(jié)果也與人們?cè)絹碓较嘈偶夹g(shù)正在損害人際關(guān)系的觀點(diǎn)相矛盾。 Jess Carbino和福特的研究還表明，后座乘客可能會(huì)損害車內(nèi)關(guān)系。福特表示，有了駕駛員輔助技術(shù)，一些導(dǎo)航的負(fù)擔(dān)就消除了，駕駛員和乘客可以像彼此一樣專注于乘坐過程中更愉快的方面。