武漢光庭信息(88.020, 18.13, 25.94%)技術(shù)股份有限公司（以下簡稱：光庭信息）是一家主要為汽車零部件供應(yīng)商和汽車整車制造商提供專業(yè)汽車電子軟件定制化開發(fā)和軟件技術(shù)服務(wù)的信息技術(shù)企業(yè)。在近十載的發(fā)展歷程中，公司的業(yè)務(wù)由車載導(dǎo)航系統(tǒng)逐漸拓展至車載信息娛樂系統(tǒng)、液晶儀表顯示系統(tǒng)、車載通訊系統(tǒng)、高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、底盤電控系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)等領(lǐng)域，具備了面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的全域全棧軟件開發(fā)能力。今日，公司成功登陸創(chuàng)業(yè)板。
擁抱創(chuàng)新，推動“軟件定義汽車”
光庭信息積極擁抱創(chuàng)新，自成立以來一直專注于汽車電子軟件先端技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新。公司圍繞汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化的發(fā)展趨勢，結(jié)合公司實(shí)際情況以及客戶業(yè)務(wù)需求，緊跟“軟件定義汽車”的理念不斷強(qiáng)化軟件能力，并在技術(shù)研發(fā)、開發(fā)流程、業(yè)務(wù)模式方面進(jìn)行了改革和創(chuàng)新，在智能化、網(wǎng)聯(lián)化以及電動化領(lǐng)域進(jìn)行了一系列開拓性研究，并取得豐碩成果。
如何通過技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢獲得市場先機(jī)，是汽車電子軟件服務(wù)商面臨的共同挑戰(zhàn)。目前，公司已經(jīng)形成了由先端技術(shù)研發(fā)中心以及各事業(yè)部研發(fā)部門共同構(gòu)成的兩級研發(fā)體系，既滿足了汽車電子軟件領(lǐng)域的共性研究需求，又可以有效解決各個(gè)產(chǎn)品事業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)品化和工程化研發(fā)效率化的需求。
在先端技術(shù)研發(fā)方面，公司早期在人機(jī)交互圖形化引擎方面的核心研發(fā)投入為公司在汽車全圖形化儀表、智能座艙領(lǐng)域的業(yè)務(wù)快速增長發(fā)揮了重要作用。近年來公司在基于SOA軟硬分離的架構(gòu)設(shè)計(jì)、虛擬化核心技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)研發(fā)也逐步孵化出公司在智能座艙、域控制器基礎(chǔ)軟件開發(fā)領(lǐng)域的新競爭力。
汽車智能化的核心體現(xiàn)在智能座艙與智能駕駛的先進(jìn)性。公司實(shí)現(xiàn)了基于“一芯多屏”架構(gòu)并融合人工智能算法的智能座艙軟件解決方案；同時(shí)，在智能駕駛領(lǐng)域，基于異構(gòu)分布式硬件平臺，公司構(gòu)建了包含傳感器數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)融合、智能決策規(guī)劃與控制等功能的混合架構(gòu)軟件，可支持高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、自動泊車（APA）等 L2 級自動駕駛功能。
隨著汽車向智能網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，汽車電子軟件正成為汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化發(fā)展的基礎(chǔ)和核心。“軟件定義汽車”實(shí)質(zhì)是實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，是汽車從出行工具向智能移動終端創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵。
在軟件定義體驗(yàn)方面，公司采用人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)語音、手勢、人臉識別等多模塊交互，支持“千人千面”的用戶體驗(yàn)；同時(shí)，在軟件定義功能方面，公司通過軟硬分離技術(shù)及面向服務(wù)的軟件架構(gòu)實(shí)現(xiàn)汽車功能多樣性的部署。
在車載通信領(lǐng)域，公司在藍(lán)牙通信、WiFi通信、V2X通信和基于4G/5G移動通信類軟件的開發(fā)過程中形成了“從近距離無線通信到遠(yuǎn)距離無線通信”以及“從常規(guī)CAN通信到高速ETHERNET通信”的完整通信應(yīng)用軟件開發(fā)能力，并在全球終端適配、信息安全、產(chǎn)品專業(yè)認(rèn)證和入網(wǎng)許可認(rèn)證等方面形成了豐富的經(jīng)驗(yàn)，可以提供從技術(shù)咨詢、軟件設(shè)計(jì)到測試認(rèn)證的一站式服務(wù)。
在智能駕駛控制領(lǐng)域，目前公司已經(jīng)在傳感器的感知融合技術(shù)、軌跡與車速規(guī)劃技術(shù)和車輛精準(zhǔn)控制技術(shù)等領(lǐng)域積累了一系列核心專利和關(guān)鍵算法，并成功應(yīng)用于雷達(dá)和攝像頭集成的新一代融合泊車產(chǎn)品（APA）中。
截至2021年6月30日，公司及其控股子公司擁有178項(xiàng)計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)，已授權(quán)發(fā)明專利共計(jì)29項(xiàng)，覆蓋智能座艙、智能電控、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試及移動地圖數(shù)據(jù)服務(wù)等技術(shù)領(lǐng)域的核心軟件平臺、關(guān)鍵算法及軟件組件、代碼自動生成工具軟件和自動測試軟件。
開創(chuàng)性地打造超級軟件工場
基于多年的積累與沉淀，光庭信息成功打造了引領(lǐng)行業(yè)的超級軟件工場。從汽車導(dǎo)航、數(shù)字化儀表、軟件ODC、自動駕駛到今天的超級軟件工場，光庭信息一次又一次的勇立潮頭，率先在業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)一個(gè)又一個(gè)的原創(chuàng)突破。
新型電子電器架構(gòu)下產(chǎn)品開發(fā)的規(guī)模大、系統(tǒng)復(fù)雜度高、需要大量既懂汽車又懂軟件的專家、復(fù)合型人才。用戶的興趣瞬息萬變，區(qū)域地域需求千差萬別。這些都要求在硬件不變的條件下，軟件不斷升級。
在這樣的情況下，超級軟件工場適時(shí)而生！
光庭信息在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“軟件超級工場”，實(shí)現(xiàn)了和車廠、零部件商協(xié)同創(chuàng)新的共生共贏新模式。
超級軟件工場基于光庭信息的技術(shù)貨架和智能化自動化的軟件生產(chǎn)平臺，根據(jù)AI數(shù)據(jù)驅(qū)動開發(fā)的模型，結(jié)合中國流的開發(fā)體系，軟件工程師實(shí)現(xiàn)快速高質(zhì)量的產(chǎn)品開發(fā)。
超級軟件工場擁有先進(jìn)的智能化自動化生產(chǎn)平臺，構(gòu)成了軟件工場的大腦，該平臺包括大數(shù)據(jù)平臺、數(shù)據(jù)處理平臺和AI算法賦能增值。
大數(shù)據(jù)是智能化的基礎(chǔ)，公司的開發(fā)案例標(biāo)準(zhǔn)庫、用戶需求庫、開發(fā)經(jīng)驗(yàn)庫和測試用例庫形成核心大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)底座。從數(shù)據(jù)部署，采集，管理到處理、挖掘和標(biāo)注、訓(xùn)練等積累了公司獨(dú)特的數(shù)據(jù)工藝和技術(shù)。公司的AI算法為客戶提供模型匹配、推薦最優(yōu)路徑和完善特征提取。最終，生產(chǎn)平臺的自動化提供了高效開發(fā)高質(zhì)量、高可靠性代碼的保障。
超級軟件工場還具備先進(jìn)的生產(chǎn)智造工藝。因傳統(tǒng)的“V”字形軟件開發(fā)模式雖然可以保證完美的品質(zhì)，但存在高成本和長周期的開發(fā)特點(diǎn)。超級軟件工場擁有“中國流”的軟件開發(fā)流程，可進(jìn)行快速開發(fā)迭代和持續(xù)成果發(fā)布，所見即所得為對應(yīng)需求變更和品質(zhì)提升提供保障。
面對指數(shù)級別增長的軟件代碼，超級軟件工場可實(shí)現(xiàn)數(shù)字化智造，縮短軟件開發(fā)的周期，從而降低開發(fā)的成本。
超級軟件工場，通過新生態(tài)鏈新價(jià)值鏈的打造，建立新型的協(xié)同式人才體系創(chuàng)新模式，滿足日益增長的軟件工程師的需求；同時(shí)，發(fā)展數(shù)字化孿生技術(shù)，建立數(shù)字驅(qū)動開發(fā)模型；協(xié)同大學(xué)和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，構(gòu)建開放的面向未來的開發(fā)者生態(tài)。
深耕行業(yè)近10年，獲客戶認(rèn)可
通過近十載的耕耘，光庭信息緊密圍繞汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動化，形成了專業(yè)的服務(wù)口碑。
公司主要向汽車產(chǎn)業(yè)鏈下游參與者提供汽車電子軟件定制開發(fā)、技術(shù)服務(wù)以及測試服務(wù)，產(chǎn)品覆蓋智能座艙、智能電控、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試以及移動地圖數(shù)據(jù)服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域，目前已經(jīng)具備基于域控制器架構(gòu)的新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車的全域產(chǎn)品開發(fā)能力，積累了近千件全域全棧的汽車軟件技術(shù)貨架。
全域全棧開發(fā)能力，大大有效提升了公司在汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化領(lǐng)域的綜合競爭力。公司的汽車電子軟件研發(fā)專業(yè)服務(wù)能力和規(guī)模化快速交付能力得到了日本電產(chǎn)、延鋒偉世通、佛吉亞歌樂、電裝、馬瑞利、安波福、麥格納等全球知名汽車零部件供應(yīng)商的廣泛認(rèn)可。公司已經(jīng)與上汽集團(tuán)(20.650, -0.22, -1.05%)、佛吉亞歌樂、電裝、日本電產(chǎn)形成了投資或戰(zhàn)略合作關(guān)系。除上述知名客戶外，公司其他的主要客戶包括日產(chǎn)汽車、雷諾三星、長安汽車(16.060, 0.08, 0.50%)、MSE、日立等。
軟件助推汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型
隨著人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、5G通信、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)不斷發(fā)展，多項(xiàng)新興關(guān)鍵技術(shù)開始應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，這些技術(shù)將不斷促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，驅(qū)動傳統(tǒng)汽車向智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。
“軟件定義汽車”的時(shí)代已經(jīng)到來，汽車行業(yè)上下游參與者各自的角色與定位正發(fā)生變化，亦為汽車電子軟件服務(wù)商帶來機(jī)遇。汽車電子軟件服務(wù)商將變?yōu)槠囌囍圃焐痰男滦蛙浖献骰锇椋c汽車整車制造商一道共同深度主導(dǎo)汽車整車制造流程中的汽車電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)、軟件系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、核心算法研究和基礎(chǔ)軟件開發(fā)等環(huán)節(jié)，汽車電子軟件服務(wù)商的角色與定位將得到提高。
在這樣的情況下，光庭信息募投擴(kuò)產(chǎn)，有望進(jìn)一步深耕行業(yè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值。
公司本次IPO募投項(xiàng)目包括：基于域控制器的汽車電子基礎(chǔ)軟件平臺建設(shè)項(xiàng)目、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試和模擬平臺建設(shè)項(xiàng)目、智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目。
“基于域控制器的汽車電子基礎(chǔ)軟件平臺”順應(yīng)當(dāng)前汽車電子電氣架構(gòu)由分布式架構(gòu)向集中式架構(gòu)演變的技術(shù)方向，“智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試和模擬平臺”適應(yīng)汽車網(wǎng)聯(lián)化與智能化的發(fā)展趨勢，“智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件研發(fā)中心”著眼于未來中長期內(nèi)的汽車電子軟件技術(shù)前沿，在緊密圍繞公司現(xiàn)有的主營業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上分別對公司的研發(fā)與業(yè)務(wù)平臺進(jìn)行有針對性地提升，更加貼近未來汽車發(fā)展的方向，為公司向客戶提供更高質(zhì)量的服務(wù)與產(chǎn)品提供支持，從而提升公司的持續(xù)經(jīng)營能力，促進(jìn)公司主營業(yè)務(wù)的良性發(fā)展。
公司將著眼于公司經(jīng)營戰(zhàn)略的實(shí)施，通過利用公司積累的汽車軟件跨域經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)，憑借這三個(gè)募投項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)提升公司技術(shù)實(shí)力、持續(xù)改進(jìn)公司以及完善公司業(yè)務(wù)開發(fā)流程的目的，助力公司把握未來“軟件定義汽車”的發(fā)展良機(jī)。
未來公司將繼續(xù)聚焦汽車電子軟件創(chuàng)新，打造超級軟件工場為客戶提供專業(yè)的軟件解決方案和軟件技術(shù)服務(wù)；同時(shí)，面對汽車產(chǎn)業(yè)的變革，公司將與重點(diǎn)客戶及合作伙伴攜手打造汽車電子軟件創(chuàng)新共生型生態(tài)，探索長期共贏的新型合作機(jī)制，成為全球知名汽車整車制造商和汽車零部件供應(yīng)商最值得信賴的戰(zhàn)略合作伙伴。
