汽車電子最新文章 如何推進人工智能場景創新 電子發燒友網報道（文/李彎彎）我國人工智能技術快速發展，數據和算力資源日益豐富，應用場景不斷拓展，然而仍然存在對場景創新認識不到位，重大場景系統設計不足，場景機會開放程度不夠，場景創新生態不完善等問題。 發表于：8/23/2022 “大亂燉”的智能座艙或將成軟肋，馮旦能給極星“補鈣”嗎？ 近日，高性能電動車品牌極星宣布“換帥”，由上汽通用凱迪拉克市場部部長馮旦接任內森·福肖（Nathan Forshaw），擔任極星中國區總裁。 發表于：8/22/2022 facecar與寶馬初聯動，參加寶馬初創車庫加速營活動 2022年8月4日，由寶馬發起的寶馬初創車庫聯合加速營活動隆重舉辦。facecar從70多家報名企業中脫穎而出，成為15家優秀企業之一，有幸參與了本次加速營活動。 發表于：8/22/2022 電動車遭遇第一次能源危機，終極答案還是氫？ 無論是儲能快充，還是氫能源，都是新能源汽車發展過程中，對于緩解或者根除補能焦慮的嘗試和探索。 發表于：8/22/2022 吉利汽車凈利潤下滑34%，李書福“高端夢醒”？ 2022年8月18日，吉利汽車（0175.HK）發布的最新的財務報告。財報顯示，吉利轉型，似乎比想象中慢了一些。 發表于：8/22/2022 問界M5即將迎來新版本OTA，多項體驗新升級 自2022年3月，問界M5開啟正式交付以來，一躍成為20萬以上新能源高端SUV的熱銷產品。一直以來都以用戶為中的賽力斯汽車，在保證新車訂單穩步交付的同時，不斷的在為提升用戶體驗、完善自身產品而努力。問界M5即將迎來新版本OTA，本次OTA將涉及智能座艙、網聯、輔助駕駛等多方面的新增及優化功能，問界M5的智慧出行體驗將再一次提升。問界M5的車主們近期可以多關注最新版本OTA推送消息。 發表于：8/22/2022 經緯恒潤全冗余EPS助推自動駕駛技術發展落地 汽車轉向系統是自動駕駛最重要的執行器之一。隨著“智能出行”理念的不斷深化，自動駕駛與智能網聯技術的結合，電動助力轉向控制器的開發變得愈發重要。基于ADAS技術、線控底盤技術及Powerpack一體化等技術需求的電動助力轉向控制器產品，直接關系著自動駕駛路徑與方向的精確控制，是智能網聯汽車實現路徑跟蹤與避障避險的關鍵技術。 發表于：8/22/2022 Seoul Robotics利用NVIDIA技術實現自動駕駛 NVIDIAMetropolis 成員使用 NVIDIAJetson AGX Orin 提供支持的 AI 計算機視覺平臺實現汽車自主移動。 發表于：8/22/2022 全球智能網聯汽車智能化與網聯化融合發展駛入快車道 近年來，在以人工智能、新一代信息通信技術為代表的科技革命和產業變革的推動下，全球智能網聯汽車智能化與網聯化融合發展駛入快車道。在新形勢下，我國也在搶抓機遇，不斷加速智能網聯汽車的產業布局。而在全球實踐和創新過程中，如何探索智能網聯汽車發展的中國方案與實踐路徑，成為了整個行業高度關注的話題之一。 發表于：8/21/2022 汽車芯片供應將逐月改善全球缺芯危機也將迎刃而解 針對汽車芯片供應短缺、芯片價格高漲的困境，政府、芯片廠商、系統供應商等共同致力于提升汽車芯片產量、恢復市場秩序，監管部門加大查處力度，以及后續芯片產能持續釋放等因素共同作用下，汽車芯片供應將逐月改善，芯片產能有望回到正常供應軌道上，這場全球缺芯危機也將迎刃而解。 發表于：8/21/2022 全球汽車行業步入“缺芯周期” 全球汽車供應鏈受新冠肺炎疫情影響、國際局勢演變、芯片供應緊張等因素干擾，龐大的制造體系暴露出脆弱的一面，供應鏈安全問題成為汽車行業關注度最高的話題，全球汽車行業步入“缺芯周期”。汽車行業可能要到2023年或甚至更長時間才能從芯片短缺中恢復過來。 發表于：8/21/2022 純電汽車研發有什么理由讓我們不選擇純電汽車呢 環境問題、資源問題已然成為世界各國重點關注的大項，隨著經濟的發展，大家對于環保和資源的認知越來越深入，探索更清潔、更長久的新能源迫在眉睫，近些日子以來，油價的節節攀升，更是讓眾多車主朋友們頭疼不已，石油這類不可再生能源，即便是價格再高，也無法遏制它們被過度開發的現狀，也正因新能源汽車，電動車的熱度可謂是愈來愈烈。 發表于：8/21/2022 我國大力推廣新能源也是在一定程度上為了減少對于化石燃料的依賴 我國大力推廣新能源也是在一定程度上為了減少對于化石燃料的依賴，因為電能可以通過很多方式去獲取。0排放的純電車型還可以優化城市空氣質量，保護環境，有助于我國早日實現碳達峰與碳中和，所以使用新能源去替代化石能源是大勢所趨。 發表于：8/21/2022 新能源車型的普及推動了整個汽車行業的智能化 現如今的汽車產業都在朝著“新四化”方向發展，即電動化、網聯化、智能化、共享化。而電動化指的便是新能源動力系統領域，中國汽車工業轉型的關鍵窗口期“電動化是上半場，智能化是下半場。” 發表于：8/21/2022 在車聯網行業的“大蛋糕”下面臨的種種挑戰一觸即發 車聯網是汽車、電子、計算機、通信等多技術領域深度融合的新型產業，自“十四五”以來蓬勃發展。展望未來，車聯網是由單車智能邁入網聯自動駕駛時代的重要基礎設施。車聯網產業鏈的參與主體大致有TSP、整車廠商、電信運營商、硬件終端、平臺等各個參與主體，其在車聯網各主要領域的主導能力、商業模式均有不同。從2021年春節車聯網反壟斷第一槍打響，到這一年來血洗互聯網行業的反壟斷調查以及滴滴被封，隨之而來的數據安全、信息安全的陰云，在車聯網行業的“大蛋糕”下，面臨的種種挑戰一觸即發。 發表于：8/21/2022 ?…175176177178179180181182183184…?
