汽車電子最新文章 電動車“紅海”里找“藍海” 在smart品牌頭頂電動化標簽殺回的同時，其全球CEO佟湘北的一句“smart要做的是在‘紅?！邪l掘出‘藍?！币惨l關注。 發表于：6/10/2022 “起飛”！五菱和大疆首款戰略合作新車即將上市 6月9日消息,五菱汽車官微發布消息,上汽通用五菱與大疆對外官宣,雙方首個全球戰略合作成果正式落地,全球首款搭載大疆車載系統的新能源量產車型即將上市。 發表于：6/10/2022 潛力無限的汽車存儲芯片 隨著智能化、電動化浪潮的推進，汽車芯片的含量成倍提升，電動車半導體含量約為燃油車2倍，智能車為8－10倍。需求增量端2020年全球約需要439億顆汽車芯片，2035年增長為1285億顆。價值增量端，2020年汽車芯片價值量為339億美元，2035年為893億美元。可見芯片將成為汽車新利潤增長點，有望成為引領半導體發展新驅動力。 發表于：6/10/2022 意法半導體首發含機器學習內核的車規級慣性測量單元 意法半導體新發布了集成機器學習 （ML）內核的車規級慣性測量單元 （IMU） ASM330LHHX，使智能駕駛向高度自動化駕駛更近一步。ML內核可實現快速實時響應和復雜功能，同時降低系統功耗要求。 發表于：6/9/2022 基于地感線圈的車輛駛入檢測電路設計及仿真 交通物聯網領域存在對道路車流信息監測的業務需求，將地感線圈布設于道路上可以感知車輛駛入的信息，為交通物聯網提供初始數據。針對地感線圈工作場景，闡述了地感線圈工作原理。在此基礎上，設計了一種基于地感線圈的車輛駛入檢測信號的電路。該信號采集電路主要由調諧振蕩電路、波形整形電路、微處理器等部分組成，介紹了各模塊的設計要點。通過PSpice軟件仿真表明該電路可有效采集地感線圈狀態值變化，從而檢測車輛駛入，在交通物聯網領域具有較高的實用價值和應用前景。 發表于：6/9/2022 需求暴漲的汽車傳感器 隨著智能化浪潮加速，汽車行業有望實現產業變革升級，加速步入萬物互聯＋萬物智聯的新時代。疊加政策端碳中和推動，電動化浪潮迭起，看好新能源汽車在智能化＋電動化驅動下加速起量。 發表于：6/9/2022 銷量超預期，股價大漲103%！小康股份的“繁榮”還能維持多久？ 端午假期后的第一個交易日，小康股份股價再度觸及漲停，收盤大漲8．94％，雖然第二天股價有所回調，但表現依舊十分的強勢。截至6月7日收盤，小康股份股價報收66．6元／股，與4月27日的最低點32．7元／股相比，不過短短一個多月的時間，小康股份的股價便上漲了103．67％，市值更是增長了461億，總市值再度超過900億。 發表于：6/9/2022 中微半導與SGS ISO 26262汽車功能安全認證項目簽約儀式順利舉行 2022年6月7日，中微半導體（深圳）股份有限公司（以下簡稱中微半導）ISO 26262汽車功能安全ASIL D流程認證簽約儀式在深圳舉行。SGS知識與管理事業群區域總經理張秋妹女士、中微半導總經理周彥先生及此次認證工作組成員出席活動，共同見證了SGS與中微半導ISO 26262汽車功能安全ASIL D流程認證項目啟動。 發表于：6/9/2022 自動駕駛卷到了卡車領域？ 在科技的不斷發展和進步下，智慧生活的畫卷正在徐徐展開，無人零售、無人配送、無人倉儲等眾多科技感十足的“無人”模式也開始向我們走近，無人駕駛也隨著汽車的電動化、網聯化、智能化等趨勢的深入發展而加速駛入了尋常百姓家。 發表于：6/8/2022 安謀科技與地平線機器人科技就智能汽車開展合作，汽車智能芯片的新生態 此前安謀科技（中國）有限公司（以下簡稱“安謀科技”）與地平線機器人科技有限公司（以下簡稱“地平線”）宣布雙方將在高性能自動駕駛芯片、智能汽車生態系統等領域加深合作，基于安謀科技大算力、高性能計算平臺及Arm IP技術，結合地平線領先的自動駕駛算法和汽車智能芯片開發能力，共同推動智能汽車技術的發展。 發表于：6/7/2022 理想汽車：芯片荒持續！自研芯片能自救嗎 面對持續性的芯片荒，理想汽車終于是坐不住了。理想汽車曾因疫情影響，遭遇毫米波雷達芯片供應短缺危機，新車不得不減配交付，產品終端銷量因此受到影響，所以理想汽車對于自研芯片有著更加深切的訴求。 發表于：6/7/2022 芯片短缺致MLCC價格或于下半年回暖反彈，新能源汽車市場增長依舊強勁 去年下半年以來，受疫情持續、芯片短缺等因素影響，消費電子行業迎來砍單潮，導致市場對MLCC需求量進一步下降，出現MLCC市場價重回降價模式的情形。進入2022年，這一情況還在持續，不過已有所緩解，今年Q1價格季減幅度已收斂至3~5%。 發表于：6/7/2022 Microchip推出符合ISO 26262且AUTOSAR就緒的器件和生態系統，簡化汽車設計 隨著電動汽車和自動駕駛汽車市場的發展，原始設備制造商（OEM）面臨著日益增加的應用復雜性以及對符合AUTOSAR、ISO 26262功能安全和可靠解決方案的需求。為支持汽車開發商面向未來技術設計可擴展應用，同時滿足最新車規要求，Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）今日宣布推出以AUTOSAR就緒的dsPIC33C數字信號控制器（DSC）為中心的全面生態系統，助力實現加速開發和高水平系統優化，同時降低系統總成本。 發表于：6/7/2022 如何給磷酸鐵鋰充電電池充電 磷酸鐵鋰是一種鋰離子電池，因為能量以相同的方式存儲，移動和存儲鋰離子而不是鋰金屬。這些電池和電池不僅具有高容量，而且可以提供高功率。大功率磷酸鐵鋰電池現已成為現實。它們可以用作蓄電池或電源。 發表于：6/7/2022 鋰離子電池管理確保電動汽車的安全性和續航里程優化第2部分 由于測量和控制的復雜性，包含電池平衡以及電壓和溫度測量的集成多通道 IC 代表了一種具有成本效益和優化的解決方案。這種監控和平衡設備的一個例子是 STMicroelectronics 的L9963芯片，該芯片支持每個芯片多達 14 個電池和多達 7 個 NTC 溫度傳感器輸入。 發表于：6/7/2022 ?…199200201202203204205206207208…?
