汽車電子最新文章 新型車規級EasyPACK 2B EDT2功率模塊 【2021年10月4日，德國慕尼黑訊】 英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）推出了一款車規級基于EDT2技術及EasyPACK? 2B半橋封裝的功率模塊，這款模塊具有更高的靈活性及可擴展性。根據逆變器的具體條件，這款750V的模塊最大可以支撐50kW和230Arms的應用。憑借其特色規格，該模塊為混合動力和電動汽車的逆變器應用 <https://www.infineon.com/cms/en/applications/automotive/electric-drive-train/traction-inverter/>進行了優化。 發表于：11/18/2021 瑞薩電子宣布將全面支持面向未來汽車級MCU和SoC的ISO/SAE 21434標準 2021 年 10 月 8 日，日本東京訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子集團（TSE：6723）今日宣布，自2022年1月起的新開發項目中，瑞薩的汽車級微控制器（MCU）和片上系統（SoC）解決方案將完全滿足ISO/SAE 21434道路車輛網絡安全工程國際標準。瑞薩此舉秉承公司對汽車網絡安全的持續性承諾，旨在建立并實施強大的網絡安全管理系統（CSMS），并使其成為聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）新法規UN R155 <https://unece.org/transport/documents/2021/03/standards/un-regulation-no-155-cyber-security-and-cyber-security>的組成部分。 發表于：11/18/2021 瑞薩電子推出基于新型R-Car S4 SoC和PMIC的汽車網關解決方案用于下一代汽車計算機 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子集團（TSE：6723）今日宣布，推出新型汽車網關解決方案，該方案基于R-Car S4片上系統（SoC）和電源管理IC（PMIC），面向下一代汽車計算機、通信網關、域服務器和應用服務器。伴隨E/E架構向域和區的發展，瑞薩全新解決方案滿足汽車行業對高性能、高速網絡、高網絡安全和高功能安全等要求。這一解決方案通過軟件的復用性，以及與R-Car S4無縫配合的新款卓越PMIC，顯著提升開發效率。 發表于：11/18/2021 在危機中乘風破浪，砥礪前行 從新冠危機到供應鏈危機，這一年多以來，外部大環境中的狀況層出不窮。艾尼克斯和所在行業受到了怎樣的影響? 艾尼克斯是如何迅速響應，迎難而上? 對于未來如何更好的服務于客戶的電子產品價值鏈? 以及對明年有怎樣的展望? 近日，艾尼克斯總裁兼CEO Elke Eckstein女士（以下對話中簡稱“Elke”）接受了行業記者Philip Stoten（以下對話中簡稱“Philip”）的深度專訪。 發表于：11/18/2021 國內外大廠撲向AR-HUD，但抵達“智能汽車終局”仍隔數層紗 第四次工業革命下，AI、無人駕駛、VR/AR、工業4.0這些領域，無疑是目前的熱門產業。尤其是在元宇宙概念被熱炒的當下，作為曾紅極一時的VR/AR，再度站上了時代的風口。 發表于：11/18/2021 李彥宏：百度已成為全球最大自動駕駛出行服務提供商 11月17日，百度董事長兼CEO李彥宏表示，得益于Apollo的運營實踐，百度自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”正在常態化商業運營。數據顯示，三季度“蘿卜快跑”提供了11.5萬次乘車服務，這使得百度成為全球最大的自動駕駛出行服務提供商。 發表于：11/18/2021 芯查查進軍汽車電子數據業務，與豐田通商先端電子（上海）有限公司簽署數據平臺戰略合作 2021年11月10日，芯查查與豐田通商先端電子（上海）有限公司（Toyota Tsusho NEXTY Electronics Shanghai Co., Ltd.）以下簡稱：先端電子（上海）正式簽署數據平臺戰略合作協議。基于此合作，芯查查將為先端電子（上海）提供數據平臺建設與運維管理、全媒體宣傳推廣、元器件銷售等服務，共同開拓國內外汽車電子產業市場。 發表于：11/17/2021 問君能有幾多愁，缺芯是真，影響也是真 據外媒報道，特斯拉向客戶交付的一些Model 3和Model Y新車缺失了USB接口。部分海外特斯拉車主表示，在他們發現不能給手機充電前，特斯拉并未告知他們的新車沒有安裝USB接口。 發表于：11/17/2021 高通宣布進軍汽車領域，將向寶馬供應自動駕駛芯片，預計營收達80億美元 電車匯消息：高通于當地時間周二早些時候達成一項協議，將向德國汽車制造商寶馬供應自動駕駛汽車芯片。 發表于：11/17/2021 最新全球動力電池裝機量榜單揭曉：寧德時代穩居第一！ 根據韓國市場研究機構SNE Research近日發布的數據顯示，2021年9月，全球電動車電池裝機量約為32.9GWh，同比增長94%，環比上漲30.6%。2021年1-9月，全球動力電池裝機量為195.4GWh，環比大漲20.6%。 發表于：11/17/2021 小米追加投資禾賽科技7000萬美元，加強對汽車下游的話語權 2021年11月16日，禾賽科技獲得小米科技7000萬美元追加投資，算上此前在該輪次的融資，禾賽科技D輪總融資達到了3．7億美元。 發表于：11/17/2021 華為與高通在自動駕駛賽道遇上了！會是勢均力敵，還是誰碾壓誰？ 華為和高通究竟是對手還是戰友？相信大家并沒有一個準確的答案，即可以說是戰友，也可以說是對手。 發表于：11/17/2021 進軍汽車市場，高通將向寶馬供應自動駕駛芯片 11月16日，高通宣布，將向德國汽車制造商寶馬供應自動駕駛汽車芯片。寶馬的下一代ADAS和自動駕駛系統將采用高通Snapdragon Ride平臺，其中包括中央計算芯片（SoC）、計算機視覺SoC和高通Car－to－Cloud服務平臺。 發表于：11/17/2021 大眾汽車再次停產，又是因為缺“芯”！ 11月17日消息，據外媒報道，由于受到芯片短缺的影響，知名汽車品牌大眾將讓其位于德國的兩座工廠暫停生產，據悉，這兩座工廠主要為大眾生產電動汽車，預計將停產一周時間，這次停產，或許會影響大眾汽車的電動汽車系列順利交貨。 發表于：11/17/2021 封測產能遭排擠，車用芯片恐缺到2023年... 今年以來，受惠于5G手機內處理器芯片和通訊芯片、高效能運算（HPC）芯片、以及物聯網和資料中心伺服器芯片、以及車用芯片封裝需求暢旺，封測段產能幾乎滿載運轉。 發表于：11/17/2021 ?…254255256257258259260261262263…?
