汽車電子最新文章 富士康將以2.3億美元在美獲得首座汽車工廠 富士康宣布，已與Lordstown Motors就9月份宣布的框架協議達成了一致，將向Lordstown Motors支付2．3億美元（約合14．69億人民幣）買下位于美國俄亥俄州的一家汽車組裝工廠，該工廠面積為620萬平方英尺（約合58萬平方米）。根據協議，富士康還需支付5000萬美元用于收購Lordstown Motors普通股，并計劃組裝后者的Endurance電動皮卡。 發表于：11/15/2021 UL 攜手智加科技，簽署自動駕駛安全戰略合作協議 2021年11月7日，第四屆進博會的第三天，UL 與智加科技自動駕駛安全合作協議簽約儀式在進博會現場隆重舉行。UL 全球副總裁、中國大陸及香港地區董事總經理馮皓先生，智加科技中國總經理兼集團工程高級副總裁容力先生以及雙方其他相關領導出席了此次簽約儀式。 發表于：11/15/2021 全棧布局自動駕駛，吉利2022年量產智能座艙芯片 吉利致力于成為一家具備衛星通訊和定位、高精地圖和導航、汽車芯片及軟硬件全棧自研的汽車企業。 發表于：11/15/2021 大聯大品佳集團推出基于Microchip、onsemi和ams OSRAM產品的LIN通訊貫穿式尾燈方案 2021年11月15日，致力于亞太地區市場的領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下品佳推出基于微芯科技（Microchip）PIC16F15344、安森美（onsemi）NCV7685與ams OSRAM LED的LIN通訊貫穿式尾燈方案。 發表于：11/15/2021 半導體——汽車創新的基石 [導讀]三十年前，將美光科技的 16kb EEPROM用于動力總成，成為了福特 Model T 車型下線以來經歷的最大變革。此后的三十年間，美光深耕汽車行業，為汽車應用提供了大量高質量、高可靠性的產品，助力汽車不斷創新，并成為了領先的汽車閃存和存儲解決方案供應商。值此美光科技進入汽車行業三十周年之際，21IC邀請到美光科技汽車事業部副總裁 Giorgio Scuro先生，為我們解讀半導體如何鋪就汽車創新之路。 發表于：11/15/2021 高通5nm汽車芯片出樣 中國成全球汽車芯片廠商角斗場 繼手機芯片之后，汽車芯片也開始步入5nm時代。 11月12日，第一財經記者從高通獲悉，目前高通第四代驍龍汽車數字座艙平臺已經出樣，開發套件將于2021年第四季度就緒。高通產品市場高級總監艾和志表示，上述平臺采用5nm制程工藝。 發表于：11/15/2021 高通5nm汽車芯片出樣 汽車半導體用量提升技術戰打響 日前從高通獲悉，目前高通第四代驍龍汽車數字座艙平臺已經出樣，開發套件將于2021年第四季度就緒。高通產品市場高級總監艾和志表示，上述平臺采用5nm制程工藝。 發表于：11/15/2021 德州儀器與德賽西威簽署合作備忘錄，共同推進高級駕駛輔助系統 (ADAS) 發展 德州儀器（TI）在中國國際進口博覽會期間宣布與惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司（后簡稱“德賽西威”）簽署合作備忘錄，將現有合作進一步拓展至高級駕駛輔助（ADAS）。雙方將基于在各自領域的技術優勢，開展聯合研發和深層合作，共同開發更智能、更可靠、可擴展的高級輔助駕駛（ADAS）的解決方案，加速汽車智能化進程。 發表于：11/14/2021 2021年前三季度新能源汽車產業逆勢上揚，全球銷量超越400萬輛 根據TrendForce集邦咨詢研究顯示，2021年前三個季度（1～9月）新能源車市場銷量（包含BEV 及PHEV）共計達420萬輛，其中純電動車（BEV）達292萬輛，年成長率為153%；插電混合式電動車（PHEV）達128萬輛，年成長率為135%。相較于整體汽車市場因半導體缺貨與疫情干擾下致使成長受阻的情形，新能源車的銷量表現仍相當亮眼。 發表于：11/14/2021 中汽協陳士華：今年新能源汽車產銷有望超300萬輛 11月10日，中國汽車工業協會（簡稱“中汽協”）發布的產銷數據顯示，盡管汽車行業整體面臨較大壓力，但新能源汽車銷量依舊保持高速增長。 發表于：11/13/2021 內存將邁向系統應用，旺宏：2年內有望推“車用3D NOR Flash” 成功大學10日舉辦首屆“成電論壇”，邀請旺宏電子董事長吳敏求分享對半導體產業的趨勢、新技術開發的看法。吳敏求認為，未來存儲器將由以往數據儲存的幕后角色，轉為具運算功能的幕前角色，最終實現“存算一體”，走向系統應用，并脫離周期循環的宿命。 發表于：11/13/2021 新能源汽車市場景氣，功率半導體充分受益 隨著新能源汽車市場的持續景氣，以IGBT、SiC為代表的功率半導體將充分受益。 發表于：11/13/2021 芯片危機：一場重塑汽車商業模式的突變 缺芯自去年年底至今成為半導體行業最大的話題，投資人每次調研公司問的第一個問題必然就是“緊缺狀況怎么樣了？”；強如蘋果和英偉達也因為缺芯不得不下調出貨量預期。但到了2、3季度，不僅僅是芯片、電子企業，汽車廠商因為缺芯而減產甚至停工停產的消息屢屢登上熱搜。 發表于：11/12/2021 富士康首座汽車工廠！2.3億美元正式收購洛茲敦汽車工廠 富士康周三（10日）正式宣布，該公司正在推進一項計劃，以2.3億美元從陷入困境的電動汽車初創公司Lordstown Motors（洛茲敦汽車）手中，收購其位于俄亥俄州一家汽車組裝工廠，該工廠最初屬于通用。 發表于：11/12/2021 力積電與汽車廠簽定芯片預付供應長約，穩定未來營收動能 力積電事業群總經理朱憲國表示，未來力積電銅鑼新廠也將采用預付綁住客戶。新竹以北力積電晶圓廠晶圓產能都預付完畢，銅鑼新廠2023年投產后，也會用預付與客戶緊密合作，目前與客戶商談結果都有進展。 發表于：11/12/2021 ?…256257258259260261262263264265…?
