汽車電子最新文章 大廠玩家的競爭格局，汽車的未來在智能座艙？ 11月15日，高通宣布其第四代驍龍汽車智能座艙平臺已經(jīng)出樣，這一代智能座艙平臺定名為SA8295，并支持新出貨標致308車型。年初，第四代驍龍智能座艙由高通在一次線上活動中推出，采用5nm制程，搭載高通Kryo CPU、Hexagon DSP、Adreno GPU以及Spectra ISP，高通宣稱CPU、GPU等比上一代SA8155提升一半以上。 發(fā)表于：11/24/2021 三電技術(shù)助力，比亞迪電動大巴市場占有率歐洲第一 11月23日消息，比亞迪官方宣布，在當?shù)貢r間11月22日，比亞迪向德國聯(lián)邦鐵路公司（Deutsche Bahn）旗下的巴士集團（DB Regio Bus）交付首批5臺全新一代12米純電動巴士，現(xiàn)已在德國巴登－符騰堡州卡爾斯魯厄區(qū)投入運營。 發(fā)表于：11/24/2021 蘋果計劃推出完全無人駕駛汽車，全棧自動駕駛算法公司股價暴漲 美國當?shù)貢r間11月19日，受到前一天Bloomberg報道的蘋果計劃在2025年推出完全無人駕駛汽車的消息影響，美股自動駕駛標的幾乎全線暴漲，漲幅最大的Aurora更是單日暴漲超過51％。創(chuàng)下自動駕駛公司單日漲幅記錄，此前圖森未來最大單日漲幅接近20％。 發(fā)表于：11/24/2021 IAR Systems支持NXP S32K3 MCU系列下一代汽車應用 IARSystems®提供的完整開發(fā)工具鏈IAR Embedded Workbench® for Arm®已經(jīng)支持NXP®半導體的最新汽車級 S32K3MCU系列 發(fā)表于：11/24/2021 現(xiàn)在難受的是高通，聯(lián)發(fā)科、蘋果都不講武德了 按照CINNO Research公布的三季度中國智能手機市場SoC芯片的出貨數(shù)據(jù)，高通還是排在聯(lián)發(fā)科之后，依然是第二名，而這已經(jīng)是高通連續(xù)第5個季度排第2名了。 發(fā)表于：11/23/2021 恩智浦攜手福特助力下一代互聯(lián)汽車體驗，釋放服務潛能 恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.）日前宣布與福特汽車公司開展合作，為福特全球車隊（包括2021款F-150皮卡、Mustang Mach-E和Bronco越野車）增進駕駛體驗、便捷性和服務。福特全新全聯(lián)網(wǎng)車輛架構(gòu)配合恩智浦車載網(wǎng)絡處理器和i.MX 8系列處理器，共同升級車輛，助力提升客戶生活品質(zhì)、優(yōu)化車主體驗。 發(fā)表于：11/22/2021 助力未來出行，Velodyne Lidar車載激光雷達解決方案 固態(tài)激光雷達傳感器Velarray H800和Velarray M1600、遠距離Alpha Prime 傳感器……這些先進的Velodyne Lidar激光雷達解決方案悉數(shù)亮相2021年廣州國際車展。通過全面展示突破性、高性價比的固態(tài)激光雷達傳感器，還有以智慧基礎設施解決方案為首的領先技術(shù)，Velodyne Lidar致力于為中國市場實現(xiàn)安全的自動化駕駛和智慧城市基礎設施建設提供關鍵性支持。本次展會于11月19日至22日在廣州琶洲廣交會展館舉行（展位號：B區(qū)二層10.2展館）。 發(fā)表于：11/22/2021 多國押注鎂電池 “后鋰電池”時代要來了嗎？ 如今各種鋰電池已經(jīng)成為日常生活里必不可少的設備，無論是手機、電腦、可穿戴設備還是新能源汽車，它的應用變得越來越廣泛。但隨之而來的是外界對鋰電池資源的擔憂，尤其是今年以來鋰電池相關原材料價格出現(xiàn)飛漲，逼迫各國紛紛加快布局“后鋰電池”時代。 發(fā)表于：11/22/2021 多國研發(fā)鎂、鋅離子電池,或成未來趨勢 芯研所援引日經(jīng)報道，鑒于鋰離子電池在能效方面的弱勢越來越顯著，鎂離子技術(shù)和鋅離子技術(shù)或許是兩種替代選擇，或?qū)⒂谠?030年之后替代鋰離子電池。 發(fā)表于：11/22/2021 SGS授予諾博汽車科技ISO 26262:2018汽車功能安全流程認證證書 2021年11月17日，SGS通標標準技術(shù)服務有限公司（以下簡稱“SGS”）為諾博汽車科技有限公司（以下簡稱“諾博科技”）頒發(fā)ISO 26262:2018流程認證證書。諾博汽車系統(tǒng)副總裁喬憲光、SGS中國區(qū)總裁助理鄭偉、SGS汽車功能安全中心產(chǎn)品線經(jīng)理周娟，SGS培訓中心全國拓展經(jīng)理唐雪駿，及雙方代表等人員出席了頒證儀式。 發(fā)表于：11/22/2021 智能汽車軟件平臺公司Eatron宣布完成1100萬美元A輪融資，加速全球擴張 智能汽車軟件平臺供應商Eatron?宣布完成1100萬美元的A輪融資。本輪融資由MMC Ventures領投，此外 Aster Capital（阿斯特資本）和越南車企 Vinfast皆有參與。 發(fā)表于：11/22/2021 EDA加速車規(guī)芯片設計 車規(guī)芯片屬于半導體芯片的一個分支。目前芯片設計驗證遇到的很大一個瓶頸就是人才短缺，對車規(guī)芯片來說也是如此。據(jù)統(tǒng)計，2020年的IC設計從業(yè)者約20萬人，但是企業(yè)對人才需求量已經(jīng)遠遠超過這個數(shù)目，導致在今年幾乎每家半導體設計公司都在抱怨急需的設計驗證人員難招。 發(fā)表于：11/22/2021 從13元到4000元，終于知道了L9369芯片為什么這么缺？ 日前，一篇名為《原價13元現(xiàn)價4000元，博世ESP芯片黑市價格暴漲300倍》的文章在芯片圈廣泛傳播，直指汽車芯片短缺情況：8月以來該芯片持續(xù)上漲，已經(jīng)從8月初的1500元漲至當前的4000元，而這顆芯片在常態(tài)下市場報價僅為20元。 發(fā)表于：11/22/2021 2021賀利氏電子銀燒結(jié)秋季研討會成功舉辦 隨著新能源汽車、5G通信、高端裝備制造等產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，汽車電子、消費電子、計算機和工業(yè)控制等領域?qū)β势骷岢隽嗽絹碓礁叩囊蟆Y(jié)銀材料作為功率器件的連接材料，可以有效提升功率器件的操作溫度、功率密度和使用壽命，近年來市場需求持續(xù)增長。 發(fā)表于：11/22/2021 市值一夜飆漲4600億，蘋果智能汽車要來了！ 11月18日，據(jù)彭博社消息，蘋果已完成第一代汽車芯片的大部分工作，在全自動駕駛系統(tǒng)方面達到關鍵里程碑。同時，蘋果公司內(nèi)部目標可能是在4年內(nèi)（2025年前）推出其全自動駕駛汽車。 發(fā)表于：11/22/2021 ?…252253254255256257258259260261…?
