汽車電子最新文章 截至2021年3月全國充電樁保有量178.8萬臺，同比增加41.1% 4月9日，中國電動充電基礎設施促進聯盟(下文簡稱：充電聯盟)發布2021年3月充電樁運營數據。 發表于：7/1/2021 充電基礎設施研究：OEM充電樁自建自營的三種模式 截止2020年底，全球已有超過1100萬輛電動汽車上路。雖然在疫情影響下全球汽車產業出現大幅衰退，但2020年全球電動汽車注冊量仍增長了41%。根據IEA（國際能源署）數據，預計2025年全球電動車銷量將有望達到1500-2000萬輛。 發表于：7/1/2021 光伏充電樁——一種深入減碳的方式 2020年全球電動汽車市場繼續保持蓬勃發展狀態，據EV volumes公布最新數據顯示，去年全球電動汽車年度銷量達到了324萬輛，相比2019年(226萬輛)同比增長了43%，創下了歷史新高。在這之中，歐洲售出的電動汽車銷量首次超越中國，達到了約140萬輛，成為了全球最大的電動汽車市場。 發表于：7/1/2021 國網最新要求 充電樁供應商提供規范信息 6月29日，國家電網公司發布了《電動汽車直流充電設備供應商資質能力信息核實規范、核實指南》，對電動汽車直流充電設備供應商資質能力信息核實規范、核實指南進行了修編，將在資質能力信息核實工作中應用，其中核實指南根據依托ECP2.0開展核實的特點進行了修訂，對信息填報進行了提示。 發表于：7/1/2021 液冷，充電樁市場的下一個熱點！ 提起液冷充電樁，你首先會想到什么？占據北美市場份額73%的全球最大的電動汽車充電樁平臺之一ChargePoint其直流樁產品全部采用液冷充電模塊？還是特斯拉上海V3超充（液冷）站？ 發表于：6/30/2021 充電樁產業鏈深度解析 2020年初新能源汽充電樁正式被納入新基建，國家將大力投入發展新能源汽車及配套基礎設施。 發表于：6/30/2021 Atom Power 發布固態充電樁技術 Atom Power 使用固態技術重新定義了電動汽車充電，這種一體化、先進的 EVSE 解決方案為 EV 充電提供了一種更安全、更智能和更可持續的方法，從多家庭到專屬車隊，每個人都可以利用這種靈活且功能強大的產品 發表于：6/30/2021 蓋世汽車2021第四屆全球自動駕駛論壇即將開幕 2021年正值“十四五”開啟之年，在燃油車市場逐漸轉型為新能源車市場的同時，自動駕駛的技術也成為了眾多車企關注、研發、攻堅的課題之一。自動駕駛技術目前能夠做到多么智能？自動駕駛技術是否能夠保證安全？自動駕駛技術能否應對不同路況？ 發表于：6/30/2021 充電樁行業風口巨變 從“樁”到“網” 新能源汽車規模化發展，讓充電樁迎來最強風口，充電樁行業在“萬億級”的市場潛力下迎來巨變。 發表于：6/30/2021 德州儀器：如何打造更快速、更安全且更智能的充電樁 當充電樁在2020年被列入新基建的七大項目之中時，人們似乎看到了一個萬億元的市場即將被撬動，隨之超過26個省市密集出臺了50余項與充電設施相關的政策。但現實是，根據智研咨詢提供的數據顯示，在過去的一年里充電樁的出貨量雖有明顯上升（從12萬到近30萬），卻未出現期望中的井噴。 發表于：6/30/2021 倒計時1天！2021中國汽車半導體產業大會即將開啟！ 2021年正值“十四五”開啟之年，習近平總書記提出的“碳達峰，碳中和”的概念說明我國未來的汽車產業勢必逐漸從燃油車向新能源汽車轉型。同時汽車也逐漸開發出除駕駛外更多的智能化功能，這無疑擴大了車載芯片的需求量。 發表于：6/30/2021 充電樁建設正式被納入“新基建”七大重點領域，至今已滿一年 在充電樁被納入新基建的一年時間里，行業并沒有出現跨越式發展，市場規模和總量整體呈現平穩增長態勢。 發表于：6/30/2021 Nexperia全球最小且最薄的14、16、20和24引腳標準邏輯DHXQFN封裝 Nexperia今日宣布推出用于標準邏輯器件的全球最小且最薄的14、16、20和24引腳封裝。例如，16引腳DHXQFN封裝比行業標準DQFN16無引腳器件小45%。新封裝不但比競爭產品管腳尺寸更小，而且還節省了25%的PCB面積。 發表于：6/30/2021 高端手機突圍難度大，OPPO下場造車能行嗎？ 近日,國內手機市場出現了新的變動。OPPO手機和定位高端旗艦產品的國際品牌一加手機互相證實,一加團隊和OPPO團隊會進行全面合并,一加將成為OPPO旗下獨立運營的品牌。 發表于：6/30/2021 百度昆侖芯片獨立，向汽車芯片進軍 據媒體日前報道,百度旗下昆侖芯片業務已成立獨立新公司——昆侖芯(北京)科技有限公司,百度芯片首席架構師歐陽劍出任昆侖芯片公司CEO。 發表于：6/30/2021 ?…290291292293294295296297298299…?
