智能交通最新文章 飛機舵機電液伺服系統智能PID控制方法研究 針對飛機舵機電液伺服系統中PID控制器參數難以整定的問題，引入一種智能PID控制方法。該方法結合了粒子群算法和PID控制器的優點，并利用蜂群算法的選擇策略對粒子群算法進行優化，適應了飛機舵機電液伺服系統非線性動態控制環境的要求。實驗結果表明，飛機舵機電液伺服系統智能PID控制方法能夠達到系統控制性能指標要求，相較于傳統PID控制器具有更良好的跟蹤效果。 發表于：12/16/2020 等保2.0時代城市軌道交通信號系統網絡安全防護新思路 隨著網絡安全法的深入貫徹和實施，等級保護制度已成為新時期國家網絡安全的基本制度，等級保護2.0的出臺，網絡安全保護對象實現了對云計算、大數據、物聯網、移動互聯網、工業控制系統的全覆蓋。結合等級保護2.0新標準要求以及城市軌道交通信號系統網絡安全的建設需求，依照“一個中心，三重防御”核心思想，提出城市軌道交通信號系統網絡安全防護新思路。 發表于：12/16/2020 基于控制圖的有軌電車能耗分析方法研究 針對傳統的有軌電車能耗分析方法缺少對異常數據的判斷分析，難以有效發現能耗數據特點以及各數據之間潛在關系等問題，提出結合控制圖與灰關聯分析法的有軌電車能耗分析集成方法。利用控制圖對能耗數據波動情況進行分析，并結合灰關聯數據分析算法對影響能耗數據因素進行分析，通過利用已開通運營的廣州有軌電車能耗數據進行仿真實驗，實驗結果表明有軌電車能耗分析法能夠更好地對各項能耗數據波動情況進行監測，實現對能耗異常數據識別、找出影響能耗的相關因素，為有軌電車系統節能提供輔助決策，可為已運營的有軌電車系統能耗數據分析提供一定參考。 發表于：12/15/2020 艾邁斯半導體推出基于3D技術的駕駛員狀態監測系統（DMS）解決方案：整合3D傳感和人眼追蹤的新型演示系統 中國，2020年12月10日——全球領先的高性能傳感器解決方案供應商艾邁斯半導體（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）今日推出一款基于3D識別和人眼追蹤技術的用于監測汽車駕駛員疲勞駕駛和注意力分散的駕駛員狀態監測系統（DMS）演示模型。汽車制造商可借助此演示模型打造概念驗證設計。汽車駕駛員疲勞駕駛和注意力分散監測是輔助和自動駕駛的必備技術，其性能也遠超目前基于2D技術的相似解決方案。不僅如此，艾邁斯半導體的3D光學傳感技術還可以構建駕駛員頭部“深度圖”，并通過“深度圖”分析駕駛員的獨特面部特征，從而識別駕駛員。 發表于：12/14/2020 艾邁斯半導體最新推出的電容傳感器是業界首款可靠的手動駕駛防欺騙方向盤感測解決方案，幫助汽車廠商順利通過2021年歐洲安全條例 中國，2020年11月19日——全球領先的高性能傳感器解決方案供應商艾邁斯半導體（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）今日推出符合汽車級認證的電容傳感器--- AS8579，該傳感器可增強自動駕駛輔助系統的安全性。AS8579在方向盤而不是在轉向桿上執行手動駕駛檢測，更可靠、更經濟。通過引入AS8579電容傳感器，汽車制造商能夠更好地遵守歐洲2021版安全條例（聯合國79號條例）---該條例規定，自2021年4月1日起所有在歐洲銷售的具備車道保持輔助系統（LKAS）的汽車必須在方向盤中加入手動駕駛檢測功能。 發表于：11/19/2020 Imagination推出多核IMG Series4 NNA——終極AI加速器為ADAS和自動駕駛提供顛覆行業的性能 英國倫敦，2020年11月12日 – Imagination Technologies宣布推出面向先進駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛應用的新一代神經網絡加速器（NNA）產品IMG Series4。Series4可為領先的汽車行業顛覆者、一級供應商、整車廠（OEM）和汽車系統級芯片（SoC）廠商提供強大助力。 發表于：11/14/2020 展銳發布智能座艙芯片A7862+車規級高精度雙頻定位芯片A2395，帶來全新智能車聯體驗 智能汽車無疑是科技行業近幾年最受廣大消費者關注的“網紅”領域之一，從傳統汽車品牌到“造車新勢力“再到各大互聯網大廠都紛紛宣布重點布局智能汽車領域。隨著智能汽車相關的各種高大上概念和話題被持續熱議，人們似乎認為智能汽車已經走向普及。然而據調查，截至2019年底，全球汽車保有量接近15億，其中超過90%的車輛仍然是功能簡單、系統封閉的傳統汽車，無法滿足人們日益增長的主動安全和智能化駕乘需求。比如：不能實時獲取交通路況信息，不能享受在線應用提供的愉悅體驗，不支持OTA升級等。如何幫助最廣大的駕乘人群為自己的愛車添上“智慧的翅膀”？ 發表于：11/11/2020 符合ASIL-D的看門狗應用設計 當下，一邊汽車自動化駕駛的發展勢頭節節攀高，一邊頻頻出現各類痛心的質量事故。需求促進變革，需求促進功能安全在汽車電子的快速落地，本文就帶你領略高安全等級設計中的看門狗。 發表于：11/4/2020 汽車電氣化如何發展電壓電源板網 隨著自動駕駛功能以及舒適性、便利性和信息娛樂功能需求的不斷增長，汽車內對電能的需求日益增長。當今汽車具有越來越多的傳感器、執行器以及讀取傳感器并控制執行器的電子控制模塊（ECU）。與此同時，對混合動力和電動汽車的需求不斷增長使得能效成為重要的設計目標。畢竟，提高效率會增加車輛的行駛距離。 發表于：10/27/2020 NI在汽車領域的開拓性測試技術榮獲Frost＆Sullivan全球卓越創新獎 加利福尼亞州圣克拉拉市—2020年10月26日—根據對全球自動駕駛汽車和電動汽車測試市場的最新分析，Frost＆Sullivan授予NI 2020年全球卓越創新獎。NI在不同產品開發階段（例如設計，驗證，原型設計和制造）的測試中發揮著至關重要的作用。其軟件聯結的系統廣泛用于測試高級駕駛輔助系統（ADAS）、傳感器融合以及新的EV動力總成組件，以幫助汽車OEM廠商和零部件供應商更快地將關鍵的自動駕駛汽車技術推向市場。 發表于：10/27/2020 嶺緯科技為無人駕駛打造高性能激光雷達 激光雷達技術因測距精度高、方向感強、響應快、不受地面雜波影響等優勢，且能有效反饋決策與控制系統所需信息，受到業內一致認同。在所有應用中，無人駕駛的要求最為嚴格、苛刻，需要更遠的有效探測距離，更長的工作時間，可耐沖擊，抗顛簸，激光雷達能否大規模在無人駕駛領域應用，主要取決于其成本和應用效果。 發表于：10/20/2020 Velodyne將為百度自動駕駛項目提供激光雷達傳感器 據外媒報道，激光雷達制造商Velodyne宣布將為百度提供用于自動駕駛應用的Alpha Prime激光雷達傳感器，該協議為期3年。以成本低、量產規模大為優勢的Velodyne的傳感器，成為百度以及Apollo(阿波羅)項目最優勢的選擇。 發表于：10/16/2020 HBM2E和GDDR6 助力新一輪人工智能應用浪潮 當前，隨著人工智能/機器學習（AI/ML）的極速興起，智能技術正被廣泛應用于制造業、交通、醫療、教育和金融等各個領域，人工智能將掀起下一次工業革命。 發表于：9/29/2020 Microchip推出業界唯一低電感碳化硅（SiC）功率模塊 從火車、有軌電車和無軌電車，到公共汽車、小汽車和電動汽車充電樁，全球交通電氣化轉型仍在加速，各國紛紛采用效率更高、技術更創新的交通方式。Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）今日宣布推出數字可編程柵極驅動器和SP6LI SiC功率模塊工具包。新工具包是一個統一的系統解決方案，旨在幫助設計人員快速有效的采用顛覆性的碳化硅（SiC）功率器件，縮短產品上市時間，確保現場部署的信心。 發表于：9/1/2020 智慧交通迎來發展新風口，看千方科技如何握緊聯網機遇？ “新基建”風口下，智慧交通行業成為關注焦點。如何借助信息化技術，打通人、車、路、網的數字閉環，助力政府實現高效的交通出行信息管理，將是交通智能化發展的未來方向。 發表于：8/31/2020 ?…6789101112131415…?
