頭條 全球首款主動安全AI電芯量產 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統量產全球發布會在湖南長沙召開，此次發布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統解決方案。據悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產。 最新資訊 一文了解鋰電池原材料漲價背后的原因 鋰離子電池誕生于上世紀70年代，在1991年被日本SONY公司成功商業化后，如今已被廣泛應用于動力、儲能等領域。 發表于：6/21/2021 120億元動力電池項目開工 6月18日，總投資約120億元建設的上汽時代、時代上汽先進動力電池產業化項目（二期） 在溧陽高新區開工，標志著上汽集團和寧德時代在動力電池領域的合作上升至一個新臺階。 發表于：6/21/2021 羅姆半導體助力車載攝像頭實現低功耗和低EMI 日前，日本羅姆半導體針對于攝像頭解決方案，推出了SerDes IC“BU18xMxx-C”和針對于車載攝像頭模組的電源管理PMIC“BD86852MUF-C”。通過這兩顆創新型的產品，可以為新一代的ADAS(高級駕駛輔助系統)應用提供更低功耗和更低EMI的解決方案。 發表于：6/21/2021 Teledyne e2v率先推出完全符合太空應用標準的四通道ADC 法國格勒諾布爾 - Teledyne e2v憑借能夠提供極高可靠性的混合信號技術，繼續應對最具挑戰性的應用場景。該公司的EV12AQ600剛獲認可為業界首個具備太空部署資格的4通道模數轉換器（ADC）。 發表于：6/20/2021 博世將為cellcentric提供燃料電池部件 德國斯圖加特——燃料電池正在全球范圍內得到推廣與應用。博世獲得了電子空氣壓縮機（集成功率電子）的大宗訂單，這是博世在燃料電池領域新的里程碑。其電子空氣壓縮機用于燃料電池系統的氧氣供應。博世集團已經與cellcentric簽訂了長期協議，為其供應這一高科技部件。cellcentric是由戴姆勒卡車公司和沃爾沃集團各持股50%的燃料電池合資企業，主要業務范圍覆蓋燃料電池全價值鏈。與博世一樣，該合資企業旨在成為全球領先的燃料電池系統制造商，助力2050年可持續交通和碳中和目標的實現。電子空氣壓縮機將作為cellcentric燃料電池系統的一部分，未來將應用于重型卡車和固定式燃料電池。預計將在五年后大規模量產。 發表于：6/20/2021 Teledyne e2v率先推出完全符合太空應用標準的4通道ADC Teledyne e2v憑借能夠提供極高可靠性的混合信號技術，繼續應對最具挑戰性的應用場景。該公司的EV12AQ600剛獲認可為業界首個具備太空部署資格的4通道模數轉換器（ADC）。 發表于：6/20/2021 磷酸鐵鋰“贏了”？或許還為時尚早 “在恰當的時間節點，趕上了適合的大環境，并有著真正的終端需求。”這樣一句話，已然解釋了為何磷酸鐵鋰電池，能夠重回主流，但它始終沒有贏得未來。 “比亞迪刀片電池，以一己之力把磷酸鐵鋰從邊緣化拉了回來。” 幾天前，位于2021屆中國汽車重慶論壇上，王傳福在演講中，表達了上述觀點。話語背后，雖不排除其為自家產品造勢的意圖，而目前比亞迪重慶壁山工廠的電池產能已達20GWh，年底還要達到35GWh。 發表于：6/20/2021 工信部：十四五時期將推進新能源充電換電等基礎設施建設 以“新起點、新戰略、新格局”為主題的2021中國汽車論壇6月18日在上海開幕。工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛在主題演講中表示，“十四五”是我國汽車發展的重要時期。 發表于：6/19/2021 消息稱英國正與三星LG等公司談判，擬建巨型動力電池工廠 據知情人士透露，汽車制造商福特和日產、韓國企業LG和三星以及初創企業 Britishvolt、InoBat Auto 等六家公司，正與英國就建設巨型電動汽車電池工廠事宜進行談判，此舉可能幫助確保英國汽車業的未來安全。 發表于：6/18/2021 大聯大友尚集團推出基于Diodes產品的65W ACF Type-C PD3.0充電器方案 2021年6月17日，致力于亞太地區市場的領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下友尚推出基于達爾科技（Diodes）AP3306+APR347+AP43771的65W ACF Type-C PD3.0充電器解決方案。 發表于：6/17/2021 ?…137138139140141142143144145146…?
