頭條 固態電池產業化進程近期明顯加速 但關鍵技術路線仍未明確 作為“下一代電池”的全固態電池近日再次吸引資本市場關注，多家概念股拉升。財聯社記者多方采訪獲悉，目前固態電池行業產業化加速與技術博弈并行。 最新資訊 最全！3月中國新能源乘用車企/車型銷量統計分析報告，6大維度洞察最新競爭動向 近日，乘聯會發布了2023年3月中國新能源乘用車銷量數據，3月銷售54.1萬輛，同比增長24.8%，環比增長28.5%，電車人對3月新能源乘用車企、車型和市場競爭態勢進行了簡要分析，供行業參考。 發表于：8/31/2023 最全！4月中國新能源乘用車企/車型銷量統計分析報告，7大維度洞察競爭走向 近日，乘聯會發布了2023年4月中國新能源乘用車銷量數據，4月銷售52.7萬輛，同比增長47.4%，環比下降2.8%，電車人對4月新能源乘用車企、車型和市場競爭態勢進行了簡要分析，供行業參考。 發表于：8/31/2023 最全！5月中國新能源乘用車企/車型銷量統計分析報告，比亞迪份額超38% 近日，乘聯會發布了2023年5月中國新能源乘用車銷量數據，5月共銷售57.9萬輛，同比增長65.7%，環比增長8%，電車人對5月新能源乘用車企、車型和市場競爭態勢進行了簡要分析，供行業參考。 發表于：8/31/2023 電源模塊應用疑惑與解惑 摘要：在電源模塊選型應用中，曾經是否會因選用隔離電源模塊還是非隔離電源模塊而難做抉擇？本文可以讓你能快速做出判斷，選擇合理的供電方案，能夠保證系統安全平穩運行。 發表于：8/31/2023 6月中國新能源乘用車企/車型銷量統計分析報告，比亞迪遭遇挑戰、份額下滑 近日，乘聯會發布了2023年6月中國新能源乘用車銷量數據，6月共銷售66.4萬輛，同比增長26%，環比增長14.7%，電車人對6月新能源乘用車企、車型和市場競爭態勢進行了簡要分析，供行業參考。 發表于：8/30/2023 7月份中國新能源乘用車企/車型銷量統計分析報告 近日，乘聯會發布了2023年7月中國新能源乘用車銷量數據，7月共銷售64.1萬輛，同比增長32.1%，環比下降3.5%，電車人對7月新能源乘用車企、車型和市場競爭態勢進行了簡要分析，供行業參考。 發表于：8/30/2023 1-7月份新能源汽車累計銷量452.6萬輛，同比增長41.7% 2023年7月，新能源汽車銷量78萬輛（中汽協批發數），同比增長31.6%。1-7月份累計銷量452.6萬輛，同比增長41.7%，全年市場滲透率29%。 發表于：8/30/2023 貿澤開售Molex PowerWize BMI盲插配大電流面板對電路板/面板對母線連接器 2023年7月27日 – 專注于引入新品的全球半導體和電子元器件授權代理商貿澤電子 （Mouser Electronics） 即日起開售Molex的PowerWize BMI大電流面板對電路板/面板對母線連接器。高密度的電子封裝通常設計為即使沒有視覺指引也能進行子組件插配。這些連接器不僅提供高載流能力，更能在數據中心電力傳輸系統、基站、電池管理逆變器和電動車充電站等難以觸及且視線不佳的應用中提供精準插配。 發表于：8/30/2023 我國前7月新能源車出口數據公布：三元電池出口占比近7成 1-7月，我國新能源汽車出口63.6萬輛，同比增長1.5倍，其中，純電動汽車出口58.1萬輛，同比增長1.6倍，插混汽車出口5.5萬輛，同比增長87.9%；我國動力電池企業電池累計出口達67.1GWh，其中三元電池累計出口46.6GWh，占總出口69.5%，磷酸鐵鋰電池累計出口20.2GWh，占總出口30.1%。 發表于：8/29/2023 我國新能源汽車行業現狀、趨勢及發展前景 受制于能源結構和環境危機的影響，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。 早在2010年，我國就將新能源汽車產業納入了戰略型新型產業，國家在政策上對新能源汽車發展給予極大的支持，并且在新能源汽車推廣應用上進行大規模財政補貼。在政策和需求的共同推動下，我國新能源汽車市場快速增長。 發表于：8/29/2023 ?…57585960616263646566…?
