頭條 固態電池產業化進程近期明顯加速 但關鍵技術路線仍未明確 作為“下一代電池”的全固態電池近日再次吸引資本市場關注，多家概念股拉升。財聯社記者多方采訪獲悉，目前固態電池行業產業化加速與技術博弈并行。 最新資訊 使用帶有小型太陽能電池的超級電容器進行電源管理和能量存儲，第 1 部分 環境有豐富的能量，但很少有力量。能量收集可以利用環境的“無限”能源，并避免連接到主電源的成本或更換和處理電池的耗時且對環境敏感的任務。許多應用都有成本和尺寸限制，因此本文將著眼于使用小型太陽能電池。近年來，太陽能電池已投入大量開發工作，使其成為最高效、最有效和可用的小型能量收集器。能量收集為無線傳感器等自主應用提供了方便且具有成本效益的能量供應，并且無線傳感器網絡 （WSN） 正變得無處不在。本文將重點關注環境收集的太陽能，如果在房間內沒有檢測到，它可以為運動傳感器提供動力以關閉燈。 發表于：6/7/2022 如何給磷酸鐵鋰充電電池充電 磷酸鐵鋰是一種鋰離子電池，因為能量以相同的方式存儲，移動和存儲鋰離子而不是鋰金屬。這些電池和電池不僅具有高容量，而且可以提供高功率。大功率磷酸鐵鋰電池現已成為現實。它們可以用作蓄電池或電源。 發表于：6/7/2022 鋰離子電池管理確保電動汽車的安全性和續航里程優化第2部分 由于測量和控制的復雜性，包含電池平衡以及電壓和溫度測量的集成多通道 IC 代表了一種具有成本效益和優化的解決方案。這種監控和平衡設備的一個例子是 STMicroelectronics 的L9963芯片，該芯片支持每個芯片多達 14 個電池和多達 7 個 NTC 溫度傳感器輸入。 發表于：6/7/2022 鋰離子電池管理確保電動汽車的安全性和續航里程優化第1部分 電池組是電動工具、踏板車和電動汽車 （EV） 等電池供電產品中最昂貴的組件之一。電池組性能極大地影響了電動汽車的車輛級關心，包括續航里程、電池組使用壽命和充電時間，更不用說車輛的安全性和可靠性。因此，電池管理成為深入研究和持續開發工作的主題也就不足為奇了。 發表于：6/7/2022 意法半導體推出節能用低噪低壓穩壓器 2022 年 6月 2日，中國 – 意法半導體的LD56020 200mA低壓降穩壓器使用1.1V 至 5.5V電源，輸出噪聲低，適合對穩定性和電池續航有較高要求的應用。 發表于：6/6/2022 Vishay推出SMC(DO-214AB)封裝TRANSZORB TVS，高浪涌能力達3 kW，漏電流低至1 μA 雙向器件工作溫度達+175 °C,穩定擊穿電壓11.1 V至133 V,適用于汽車、工業和通信應用 發表于：6/2/2022 英飛凌推出基于1700 V TRENCHSTOP? IGBT7芯片的EconoDUAL? 3模塊，大幅提升逆變器的功率密度 英飛凌科技股份公司（FSE代碼： IFX / OTCQX代碼： IFNNY）近日發布了采用EconoDUAL? 3標準工業封裝的全新1700 V TRENCHSTOP? IGBT7模塊。憑借這項全新的芯片技術，EconoDUAL 3模塊可提供業界領先的900 A和750 A額定電流，進一步拓展逆變器的功率范圍。該模塊可廣泛應用于風電、電機驅動和靜態無功發生器（SVG）等應用。 發表于：5/30/2022 英飛凌推出超可靠的壓接式IGBT ，進一步壯大Prime Switch系列的產品陣容 Infineon Technologies Bipolar GmbH & Co. KG推出具有內部續流二極管（FWD）、采用陶瓷平板封裝的全新壓接式IGBT（PPI），進一步壯大其高功率Prime Switch系列的產品陣容。該PPI專為輸配電應用而設計，是大電流模塊化多電平轉換器（MMC）、中壓驅動器、直流電網斷路器、風電變流器和牽引系統的理想選擇。 發表于：5/30/2022 意法半導體推出適合高啟動電流應用的單通道負載開關 2022 年 5 月 27 日，中國——意法半導體發布了IPS1025H 和IPS1025H-32單通道可編程高邊開關。這兩款開關內置欠壓保護、過壓保護、過載保護、過熱保護功能，能夠智能驅動高啟動電流的容性負責、阻性負責或感性負載。 發表于：5/27/2022 意法半導體推出全新MDmesh MOSFET，提高功率密度和能效 2022 年 5 月 18日，中國 – 意法半導體的 STPOWER MDmesh M9和DM9硅基N溝道超結多漏極功率MOSFET晶體管非常適用于設計數據中心服務器、5G基礎設施、平板電視機的開關式電源 (SMPS)。 發表于：5/25/2022 ?…9293949596979899100101…?
