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基于PIC16F877A的CAN智能傳感器設(shè)計

實現(xiàn)車輛系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化控制的前提是網(wǎng)絡(luò)接點的智能化設(shè)計，包括傳感器、控制器和執(zhí)行器的智能化。本文以線控電子節(jié)氣門為研究對象，設(shè)計了腳踏板位置傳感器、節(jié)氣門位置傳感器和節(jié)氣門位置控制執(zhí)行器的CAN總線智能化接點，以此為基礎(chǔ)組成CAN總線控制網(wǎng)絡(luò)，完成對節(jié)氣門位置的精確控制。

發(fā)表于：5/22/2011

一種新型溫鹽深傳感器數(shù)據(jù)采集與應(yīng)用

在測量海水的溫度、電導(dǎo)率、壓力、深度、鹽度、聲速、密度等狀態(tài)參數(shù)方面，SBE 37-SI MicroCAT溫鹽深傳感器能將上述海水的七種狀態(tài)參數(shù)測量于一體，而且在精度、體積、重量上都能很好地滿足系統(tǒng)設(shè)計的要求，是一種非常適合用于潛水器上的傳感器。下面就有關(guān)SBE 37-SI MicroCAT溫鹽深傳感器在潛水器中的數(shù)據(jù)采集過程進行探討，對其中的傳輸格式不對應(yīng)，不便于直接傳輸，提出一種可行的設(shè)計方案和思路，并給出一個已經(jīng)得到應(yīng)用的實例進行說明。

發(fā)表于：5/22/2011

采用紅外感應(yīng)器開發(fā)接近感應(yīng)系統(tǒng)

為幫助設(shè)計者理解動作感應(yīng)系統(tǒng)的設(shè)計原則，本文關(guān)注紅外線(IR)與可見光的差異，探討接近和運動感應(yīng)系統(tǒng)如何在單一LED下運行，以及動作感應(yīng)在使用多個LED進行多接近測量時如何工作。

發(fā)表于：5/22/2011

醫(yī)療傳感器應(yīng)用現(xiàn)狀及設(shè)計挑戰(zhàn)

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(Wireless Sensor Network)是一項綜合了傳感器技術(shù)、嵌入式計算技術(shù)、現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)及無線通信技術(shù)、分布式信息處理技術(shù)等多種領(lǐng)域技術(shù)的新興技術(shù)，該技術(shù)具有廣泛的應(yīng)用場景。

發(fā)表于：5/22/2011

基于Linux的溫度傳感器DS18B20驅(qū)動程序設(shè)計

傳統(tǒng)的模擬溫度測量抗干擾能力差，放大電路零點漂移大，導(dǎo)致測量值誤差大，難以達到所需精度。在實際應(yīng)用中，采用抗干擾能力強的數(shù)字溫度傳感器是解決上述問題的有效辦法。

發(fā)表于：5/21/2011

一種可用于測量水中爆炸壓力的傳感器設(shè)計

　為了測量炸藥在水中的爆炸壓力，因測量介質(zhì)與常規(guī)測量的不同，測量環(huán)境比較惡劣，所以，對傳感器就要有一些特殊的要求：首先，傳感器要有較高的頻率響應(yīng)，水下爆炸的壓力是一個高速變化的過程；其次傳感器要有較強的抗干擾能力，以便減小測量誤差，提高測試精度；再者，傳感器要有足夠的強度、良好的密封性能和較強的防腐蝕能力。因此，以電氣石為敏感元件的傳感器則被應(yīng)用于水中爆炸壓力的測量。由于在水中爆炸壓力的測量中，傳感器的基本性能指標為：測量范圍上限為250MPa；測量精度≤2％FS；上升前沿≤2.5μs。根據(jù)系統(tǒng)性能指標要求，確定了用于水中爆炸壓力測量傳感器的結(jié)構(gòu)，同時，克服了選材和工藝方面的技術(shù)難題。

發(fā)表于：5/19/2011

常用電阻特性優(yōu)缺點比較

討論線繞電阻在精密電路中的應(yīng)用。不過請注意，線繞電阻沒有晶片型，因此，受重量和尺寸限制需要采用精密晶片電阻的應(yīng)用不使用這種電阻。

發(fā)表于：5/19/2011

多層壓敏電阻陣列的濾波連接器設(shè)計

“連接器對于電子設(shè)備沒有什么貢獻”是一個陳舊的和有爭議的說法，寫出來后引起了一些爭論，但現(xiàn)在毫無疑問已經(jīng)是過時和錯誤的！目前單個的連接器，能對抗連續(xù)的或瞬態(tài)的噪聲實現(xiàn)設(shè)備保護功能。當然，隨即而來的就是費用問題。加上濾波功能，一個10美元的連接器就成為一個100美元的連接器。加上防電壓尖峰功能，你就需要面對1000美元的連接器了。

發(fā)表于：5/19/2011

Vishay發(fā)布2011年“Super 12”特色產(chǎn)品

賓夕法尼亞、MALVERN — 2011 年 5 月 18 日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，Vishay發(fā)布2011年的“Super 12”特色產(chǎn)品。這些元器件具有業(yè)界領(lǐng)先的規(guī)格標準，如導(dǎo)通電阻、導(dǎo)通電阻與柵極電荷乘積(FOM)、溫度范圍和電流等級。這些創(chuàng)新產(chǎn)品在 http://www.vishay.com/landingpage/super12/ver3/ 進行展示，是許多關(guān)鍵應(yīng)用的上佳之選，也充分反映出Vishay產(chǎn)品線之豐富。

發(fā)表于：5/18/2011

IR為節(jié)能照明應(yīng)用推出業(yè)界首款采用8引腳SO-8封裝的功率因數(shù)校正和鎮(zhèn)流器控制IC

全球功率半導(dǎo)體和管理方案領(lǐng)導(dǎo)廠商國際整流器公司 (International Rectifier，簡稱IR) 今天推出業(yè)界首款集成在單個緊湊型8引腳SO-8封裝的功率因數(shù)校正(PFC) 和鎮(zhèn)流器控制IC ——IRS2580DS Combo8 IC。新器件除了能夠簡化設(shè)計，更可以減少整體組件數(shù)量，從而能加快節(jié)能照明應(yīng)用的設(shè)計過程。

發(fā)表于：5/18/2011

一場基于對象的存儲新技術(shù)的變革正在發(fā)生

存儲世界正在發(fā)生一場基于對象的存儲新技術(shù)的變革。

發(fā)表于：5/18/2011

Vishay推出應(yīng)用于航空、航天領(lǐng)域的新款液鉭電容器

Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出采用鉭外殼和glass-to-tantalum密封的新系列液鉭電容器——T16，該器件特別適用于航空、航天領(lǐng)域。T16電解電容器具有Vishay SuperTan®系列器件的所有優(yōu)點，同時還具有更好的反向電壓和高耐震性能。 T16的性能有很大提高，在+85℃下的反向電壓為1.5V；采用高可靠性設(shè)計提高了產(chǎn)品的抗震動（正弦：20g；隨機：27.7g）、抗熱沖擊和機械沖擊的能力。初步發(fā)布的產(chǎn)品采用D尺寸編碼，150µF～680µF的高容值，在120Hz和+25℃的標準容差為±20%，也提供±10%和±5%的容差。

發(fā)表于：5/17/2011

汽車安全系統(tǒng)中的攝像頭技術(shù)

在上世紀60年代，汽車業(yè)將注意力轉(zhuǎn)向?qū)ふ夷軌虮ＷC駕駛者和乘客安全的創(chuàng)新方法。結(jié)果如何呢？出現(xiàn)了緩沖方向盤和儀表板、座椅安全帶，以及其后的安全氣囊和電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)。自那時起，汽車工程師便一直在探索保護行人、駕駛者和乘客安全的方法。因此，汽車業(yè)在提高安全性方面取得了巨大進步，從制動防抱死和多個安全氣囊，以至后視攝像系統(tǒng)和先進的導(dǎo)航系統(tǒng)。

發(fā)表于：5/17/2011

導(dǎo)電聚合物薄膜電阻率測量系統(tǒng)的設(shè)計

目前，進行較高電阻率測量時可以按照國標(GB3048.3—83)方法搭建測量電路。但是，該方法對樣品的外形有嚴格要求，電路搭建費時、耗力；激勵電壓大小難于掌控，電壓過小影響測量精度，電壓過大會導(dǎo)致較大的電流，可能影響樣品特性，且過高的電壓危險性很大。為了避免壓片、塑型等前處理過程，也為了在寬范圍內(nèi)準確、安全地測量，這里進行了必要的改進。

發(fā)表于：5/16/2011

硬件設(shè)計中電容電感磁珠總結(jié)

為了濾除電源電路對系統(tǒng)的噪聲干擾，往往在電源輸出增加一個電感或磁珠，以濾除電源電路帶來的噪聲。電感的濾波是反射式濾波，對各種頻率的信號都有衰減，磁珠則是吸收式濾波，只對1KHz信號有大的衰減，對其他信號衰減較小。磁珠有時需要考慮其散熱，否則會影響其導(dǎo)磁性能。

發(fā)表于：5/13/2011