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一種伺服功率驅(qū)動電路的設計與實現(xiàn)[模擬設計][工業(yè)自動化]

針對現(xiàn)有電動伺服系統(tǒng)驅(qū)動電路效率低、電路復雜、強弱電不隔離等問題，介紹了一種輸出電流達36 A的直流有刷電機功率驅(qū)動電路，該電路具有效率高、熱功耗小、與微控制電路光電隔離、單電源供電等優(yōu)點。將該電路分解為四個組成部分，對各部分詳細說明，并從整個電路內(nèi)部工作原理及仿真實驗情況作具體分析。

發(fā)表于：7/24/2025 3:21:10 PM

電容網(wǎng)絡對射頻SOI開關功率承受能力影響研究[微波|射頻][工業(yè)自動化]

通過比較分析研究電容網(wǎng)絡對射頻SOI開關功率承受能力的影響，主要包括射頻開關晶體管源極與漏極之間的橫向耦合電容Cdsn和射頻開關源極與漏極節(jié)點到GND的縱向耦合電容Cgndn。研究內(nèi)容包括射頻開關堆疊結構Cdsn/Cgndn逐步變化，前兩級Cdsn/Cgndn電容值大小，前N級Cdsn/Cgndn電容網(wǎng)絡對射頻開關插入損耗、隔離度和功率承受能力的影響，研究結果為射頻開關電路設計提供參考。

發(fā)表于：7/24/2025 3:09:00 PM

LVDS鏈路誤碼測試與動態(tài)優(yōu)化方法研究[模擬設計][航空航天]

隨著航天器技術的快速發(fā)展，飛機吊艙工作環(huán)境日益復雜，對圖像傳輸鏈路的可靠性提出了更高要求。為解決圖像傳輸鏈路中的誤碼問題，提出了一種基于FPGA的LVDS隔離誤碼測試系統(tǒng)。該系統(tǒng)創(chuàng)新性地設計了新型遞增碼編碼方式（通過逐位遞增的碼型設計增強誤碼檢測的敏感性）和動態(tài)訓練機制（基于誤碼率反饋的自適應訓練策略優(yōu)化信號均衡參數(shù)），并實現(xiàn)了相應的硬件和軟件系統(tǒng)。實驗結果表明，該系統(tǒng)在多種典型惡劣工況下均表現(xiàn)出優(yōu)異的誤碼檢測性能。通過提取測試數(shù)據(jù)中的誤碼時間序列特征，結合動態(tài)模型在線學習機制更新權重，誤碼預測精度誤差降低了62.5%，有效驗證了系統(tǒng)的實用性和可靠性。與現(xiàn)有主流誤碼測試方法相比，本系統(tǒng)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)飛機吊艙圖像采集傳輸鏈路的誤碼檢測與定位，還支持動態(tài)優(yōu)化，為復雜環(huán)境下的高可靠性圖像傳輸提供了新的解決方案。

發(fā)表于：7/24/2025 2:57:07 PM

時間敏感網(wǎng)絡遠程配置管理的研究[通信與網(wǎng)絡][通信網(wǎng)絡]

為滿足工業(yè)自動化和汽車領域?qū)W(wǎng)絡高實時性、低時延的需求，以時間敏感網(wǎng)絡（TSN）為核心的確定性網(wǎng)絡技術近年來迅速發(fā)展。IEEE 802.1 TSN工作組提出的IEEE 802.1Qcc協(xié)議，通過集中化網(wǎng)絡配置（CNC）實現(xiàn)了對TSN配置的集中管理與動態(tài)分發(fā)。在此背景下，研究了基于NETCONF和YANG的TSN遠程配置管理方案，并驗證了其將配置參數(shù)從CNC下發(fā)至TSN交換機的可行性。研究結果為TSN交換機支持Qcc協(xié)議的實現(xiàn)提供了技術基礎，進一步推動了TSN技術在工業(yè)與車聯(lián)網(wǎng)場景中的實際應用。

發(fā)表于：7/22/2025 5:31:27 PM

一種基于可調(diào)SPWM算法的面積優(yōu)化方法[模擬設計][消費電子]

在LED顯示驅(qū)動芯片中，采用可調(diào)的SPWM算法實現(xiàn)顯示刷新率可調(diào)的功能。提出了一種基于SPWM算法的面積優(yōu)化方法，以解決傳統(tǒng)的可調(diào)SPWM算法在硬件實施時，所需要的面積資源較多、成本較大的問題。該算法將子周期分成2的冪長度的兩種類型，由此簡化了可調(diào)SPWM算法硬件化所需要的運算資源，從而能夠有效地減少驅(qū)動芯片的面積。在Synopsys DC下，分別對傳統(tǒng)和本文優(yōu)化方法實現(xiàn)的電路進行了綜合，綜合結果表明，該方法可以節(jié)省33.6%的面積。

發(fā)表于：7/22/2025 5:19:59 PM

V頻段H面膜片帶通濾波器設計[微波|射頻][通信網(wǎng)絡]

為滿足上變頻器對低插入損耗、高抑制度濾波器的需要，設計并制作了一種V頻段H面膜片帶通濾波器，該濾波器由六個矩形諧振腔串聯(lián)組成。六個諧振腔和七個耦合窗的尺寸初值通過理論計算得到，采用三維電磁場仿真軟件HFSS對濾波器進行了結構建模和優(yōu)化仿真。制作了濾波器樣品并進行了測試，測試結果表明在47.2~50.2 GHz帶內(nèi)插入損耗小于0.6 dB，回波損耗優(yōu)于15.6 dB，對42.6 GHz頻點的抑制度為73.8 dBc，對54.8 GHz頻點的抑制度為52.8 dBc，測試結果與軟件仿真結果基本一致。

發(fā)表于：7/22/2025 5:08:58 PM

Ku頻段小型化氣密型功放組件研究[微波|射頻][通信網(wǎng)絡]

闡述了一種Ku頻段小型化氣密型性功放組件的工程實現(xiàn)方案。此組件采用4片GaN功率芯片與1片GaAs驅(qū)動芯片級聯(lián)工作，并通過波導功分與合成網(wǎng)絡的結合，實現(xiàn)了高效的功率合成。為確保組件在鹽霧和低氣壓等環(huán)境下的穩(wěn)定運行，采用了同軸探針式波導氣密封電路與射頻腔體激光封焊技術，對整個功放模塊的射頻電路進行了全面的氣密封裝，有效抵御鹽霧和低氣壓等外界因素對組件可靠性的潛在威脅。最終，該功放組件在13~15 GHz的連續(xù)波工作頻帶內(nèi)，實現(xiàn)了大于120 W的飽和輸出功率。該組件的技術狀態(tài)穩(wěn)定，可靠性與實用性均達到了工程使用要求，適用于測控、通信、電子對抗等領域中的微波發(fā)射系統(tǒng)，展現(xiàn)出卓越的應用前景與市場價值。

發(fā)表于：7/22/2025 4:57:01 PM

基于基片集成波導圓極化天線微波毫米波天線[微波|射頻][通信網(wǎng)絡]

設計了一款Ka波段高增益基片集成波導圓極化天線，采用四脊波導作為圓極化輻射器。為驗證設計，研制了4×4圓極化陣列天線，該天線采用三層介質(zhì)基板結構：頂層為4×4四脊波導圓極化輻射器，中層為4×4背腔輻射縫隙單元天線（工作模式為TE110模），底層為T形基片集成波導一分八功分器。測試結果表明，該陣列天線S11<-10 dB的范圍為35.3~35.55 GHz，3 dB軸比帶寬為35.24~35.57 GHz，最大增益為18.14 dBi（35.42 GHz）。該設計創(chuàng)新性地采用四脊波導實現(xiàn)圓極化輻射，具有高口徑效率和緊湊結構，適用于微波毫米波系統(tǒng)。

發(fā)表于：7/22/2025 4:45:35 PM

超寬帶大瞬時帶寬可調(diào)中頻接收機前端技術研究[微波|射頻][通信網(wǎng)絡]

為滿足對復雜電磁環(huán)境的測試和接收機超寬帶、大瞬時帶寬、小型化、可調(diào)等發(fā)展需求，基于二級混頻的超外差變頻技術和多路開關濾波器組，設計了一款具有1.5 GHz~18 GHz超寬帶射頻信號接收、1 GHz大瞬時帶寬、大動態(tài)范圍和超低接收靈敏度的接收機射頻前端模塊，且該模塊還具有輸出中頻頻率和帶寬可選的功能。通過測試對該模塊進行了驗證，結果符合設計要求。

發(fā)表于：7/22/2025 4:34:34 PM

航天發(fā)射任務指揮決策輔助平臺及關鍵技術研究[其他][航空航天]

圍繞我國當前航天發(fā)射任務過程中對安全控制、快速評定和決策評估的需求，通過引入多維動態(tài)時間規(guī)整、深度序列分析、飛行彈道預測、知識圖譜以及態(tài)勢推薦等技術，形成了具備測控參數(shù)智能化處理、飛行狀態(tài)預測、態(tài)勢多維展示的航天發(fā)射任務指揮決策輔助平臺，有效提高了航天發(fā)射任務組織指揮的數(shù)智化水平。

發(fā)表于：7/18/2025 3:11:20 PM