頭條 英偉達(dá)官宣：CUDA將全面支持RISC-V架構(gòu)！ 早在2024年10月，英偉達(dá)在RISC-V北美峰會(huì)上透露，其在2015年就選定將RISC-V選定為其專有Falcon微控制器（MCU）的繼任架構(gòu)。由于 MCU 內(nèi)核是通用的，因此可以在英偉達(dá)的產(chǎn)品中廣泛使用。根據(jù)英偉達(dá)當(dāng)時(shí)的預(yù)計(jì)，2024年英偉達(dá)將交付10億個(gè)內(nèi)置于其 GPU、CPU、SoC 和其他產(chǎn)品中的 RISC-V 處理器，這也凸顯了定制 RISC-V 內(nèi)核在英偉達(dá)硬件中的普遍性和重要性。 在此次RISC-V中國峰會(huì)上，F(xiàn)rans Sijstermanns也指出，英偉達(dá)是RVI和RISE的董事會(huì)成員和技術(shù)委員會(huì)代表，也是相關(guān)規(guī)范的貢獻(xiàn)者。英偉達(dá)產(chǎn)品中的微控制器都是基于RISC-V架構(gòu)，具有可配置、可擴(kuò)展和安全保護(hù)功能，并且也被集成在30多個(gè)IP中，每年出貨量超過10億個(gè)RISC-V MCU。 最新資訊 兩部門聯(lián)合發(fā)布通知，我國自動(dòng)駕駛汽車準(zhǔn)入試點(diǎn) 據(jù)業(yè)內(nèi)信息，近日國家工業(yè)信息部和國家公安部?jī)刹块T聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知(征求意見稿)》，即日起至下月初面向社會(huì)各界公開征求意見。 發(fā)表于：11/6/2022 一次性接到訂單20000臺(tái)，這款“百萬車型”又一次震驚中國 2016年前10個(gè)月持續(xù)增長(zhǎng)的海馬汽車又搞了一件大事兒：11月25日，海馬汽車與易鑫金融共享車合作暨福美來系列20000臺(tái)訂單簽約儀式在海口工廠成功舉行，這也為已有百萬銷量口碑的福美來品牌再添濃墨重彩的一筆。要知道，一次性接到一家客戶的20000臺(tái)訂單，這不僅在中國、乃至在全球都很鮮見。 發(fā)表于：11/6/2022 臺(tái)積電終于認(rèn)識(shí)到錯(cuò)誤，將在全球擴(kuò)張降低對(duì)美國芯片的依賴 臺(tái)積電創(chuàng)始人張忠謀近期表態(tài)指在美建設(shè)更多工廠將毀了臺(tái)積電，為此臺(tái)積電正在考察德國、印度等，計(jì)劃在這些地區(qū)建設(shè)工廠，同時(shí)它在中國大陸的南京工廠也將擴(kuò)張16nm、28nm工藝產(chǎn)能，顯示出擺脫對(duì)美國芯片依賴的決心。 發(fā)表于：11/6/2022 5.7億用戶，華為用行動(dòng)推動(dòng)去美化，谷歌已后悔不迭 近期華為連連舉行發(fā)布會(huì)，透露了太多信息，總結(jié)來說就是鴻蒙系統(tǒng)的用戶突破5．7億，華為mate50的國產(chǎn)化率已超過七成，顯示出華為仍然堅(jiān)定推動(dòng)去美化，這對(duì)于美國的科技行業(yè)無疑是巨大的打擊。 發(fā)表于：11/6/2022 凈利潤同比下滑23.3%，豐田2022上半財(cái)年靠匯率“撿漏”？ “從地緣政治風(fēng)險(xiǎn)到芯片問題，我們同時(shí)面臨著各種各樣的變化，這些變化可能會(huì)對(duì)廣泛的汽車行業(yè)產(chǎn)生重大影響。”在11月1日的財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上，豐田副社長(zhǎng)近健太表達(dá)了對(duì)行業(yè)未來的擔(dān)憂。 發(fā)表于：11/6/2022 不出高端MPV，誰敢說自己是“大廠” 埃爾法在中國保有量也僅僅16萬輛，如果能夠在產(chǎn)品方面突破傳統(tǒng)MPV標(biāo)準(zhǔn)束縛，自主品牌將在一個(gè)年銷量超200萬輛的市場(chǎng)中繼續(xù)打破邊界。 發(fā)表于：11/6/2022 網(wǎng)傳小米造車被叫停，問題到底出在了哪？ 近日，一則關(guān)于小米造車項(xiàng)目被叫停的消息在網(wǎng)上不知不覺流傳了開來。對(duì)于傳聞，小米方面人士表示，不針對(duì)傳言回應(yīng)，小米汽車項(xiàng)目正在順利推進(jìn)。 發(fā)表于：11/6/2022 混動(dòng)滬牌最后窗口期，千臺(tái)問界現(xiàn)車抵滬先到先得 隨著新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，全國各地利好政策正逐步退坡。以上海地區(qū)為例，自2023年1月1日起，對(duì)購買或受讓混合動(dòng)力（含增程式）的消費(fèi)者，將不再發(fā)放專用牌照額度，也就是說，自現(xiàn)在開始到年底，是上海地區(qū)購買混動(dòng)車型的消費(fèi)者，可以享受國家補(bǔ)貼、獲取新能源滬牌的最后窗口期。 發(fā)表于：11/6/2022 資不抵債宣告破產(chǎn)，誰毀了廣汽菲克？ 由于連年虧損不堪重負(fù)，11月3日，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（下稱廣汽菲克）向湖南省長(zhǎng)沙市中級(jí)人民法院正式申請(qǐng)破產(chǎn)。這也意味著，廣汽菲克連帶Jeep品牌將從合資模式中脫身并退出中國市場(chǎng)。 發(fā)表于：11/6/2022 失落的國際車展，崛起的國產(chǎn)品牌 第89屆巴黎國際車展已落下帷幕，和往年大型國際車展找不著中國車身影不同的是，在這次巴黎車展上“大秀肌肉”的中國汽車品牌，可謂是一夜出圈引發(fā)了全球媒體的關(guān)注。 發(fā)表于：11/6/2022 ?…373374375376377378379380381382…?
