日前，國內(nèi)5家造車新勢(shì)力（蔚來、小鵬、理想、零跑、哪吒）發(fā)布了5月交付數(shù)據(jù)，從交付量來看，5家新勢(shì)力當(dāng)月交付量同比均大幅增長(zhǎng)，且值得關(guān)注的是，頭部新勢(shì)力今年前5月累計(jì)交付量已非常接近2020年全年交付量，其中小鵬汽車很有可能在6月超過其2020年全年交付量水平。
而從5月交付量環(huán)比情況來看，頭部新勢(shì)力中蔚來、理想交付量環(huán)比下滑，新勢(shì)力第二梯隊(duì)中零跑、哪吒交付量均實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)。綜合來看，芯片短缺、銷售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)建、新能源汽車下鄉(xiāng)等因素都影響著新勢(shì)力交付量的變化。
頭部新勢(shì)力交付受芯片制約 僅小鵬環(huán)比增長(zhǎng)
在5月交付量發(fā)布后，頭部三家新勢(shì)力交付量最明顯的變化是蔚來和理想交付量環(huán)比下滑，蔚來5月交付量環(huán)比下滑約5.5%，理想環(huán)比下滑約22%。
究其原因，蔚來和理想5月交付或都受到了芯片供應(yīng)短缺的制約。其中蔚來汽車已在公告中明確表示，由于5月芯片供應(yīng)波動(dòng)及交付環(huán)節(jié)調(diào)整，蔚來的車輛交付受到短暫影響。根據(jù)最新的生產(chǎn)和交付計(jì)劃，蔚來將在6月份加快交付。
相比蔚來，理想汽車當(dāng)月環(huán)比下降幅度更大，“缺芯”問題也在該品牌上有所顯現(xiàn)。理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠在5月中旬的電話會(huì)議中提及了理想汽車面臨芯片供應(yīng)短缺的問題，沈亞楠稱，目前新款理想ONE的實(shí)際產(chǎn)量達(dá)不到較高水平，主要原因是新款理想ONE正經(jīng)歷產(chǎn)量爬坡以及芯片供應(yīng)短缺。
不過也有觀點(diǎn)認(rèn)為，理想5月交付量環(huán)比下滑與新款理想ONE上市有關(guān)，相比老款車型，意向用戶更愿意購買新款車型。沈亞楠在5月交付報(bào)告中也表示，2021款理想ONE發(fā)布以來，定單非常強(qiáng)勁，5月整體定單量創(chuàng)造了歷史新高。
與蔚來、理想不同，小鵬汽車5月交付量環(huán)比增長(zhǎng)約9.5%，究其原因主要是5月小鵬P7的交付量提升。分車型來看，小鵬P7是5月頭部新勢(shì)力中唯一一款交付量環(huán)比增長(zhǎng)的車型，它的增長(zhǎng)弱化了小鵬G3交付量微降的影響，助推了小鵬當(dāng)月累計(jì)交付量的提升。
實(shí)際上，小鵬汽車也在5月一季度財(cái)報(bào)會(huì)議中提及芯片短缺的問題，小鵬汽車創(chuàng)始人兼CEO何小鵬稱，小鵬汽車目前主要在少數(shù)芯片上面有一些挑戰(zhàn)，二季度可能是芯片最有挑戰(zhàn)的一個(gè)季度，理想狀態(tài)下可能在三季度能夠緩解，但最差環(huán)境下可能要到明年第一季度。
他表示，為應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，小鵬做了多項(xiàng)工作來緩解，包括去年第三季度提前下芯片訂單，與大部分芯片供應(yīng)商主要負(fù)責(zé)人直接溝通，以及在芯片體系里尋找新的合作伙伴，采取更多更靈活的A/B點(diǎn)的方式，來緩解“缺芯”問題。從5月來看，芯片供應(yīng)問題并沒有導(dǎo)致小鵬交付環(huán)比下滑。
新勢(shì)力第二梯隊(duì)發(fā)力 零跑累計(jì)交付量躋身第四
按照新勢(shì)力以往交付量排名，新勢(shì)力第二梯隊(duì)包含威馬汽車、哪吒汽車和零跑汽車。目前，哪吒汽車和零跑汽車均發(fā)布了5月交付數(shù)據(jù)。
從兩個(gè)品牌5月交付數(shù)據(jù)來看，它們交付量同比、環(huán)比均呈現(xiàn)了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中哪吒汽車5月交付量為4508，這一交付量在5月超過了理想汽車，位居新勢(shì)力第三。
當(dāng)前，哪吒汽車有哪吒V和哪吒U Pro兩款車型在售，其中哪吒V是主力車型。據(jù)哪吒汽車官方消息，哪吒V自去年11月上市后已累計(jì)交付1.4萬輛，目前待交付訂單有6000余張，預(yù)計(jì)今年哪吒V交付量將超過3萬輛。
盡管5月哪吒汽車交付量沖到第一梯隊(duì)中，但從今年1-5月累計(jì)交付情況來看，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付量為15966，位居新勢(shì)力第五。而在哪吒汽車前一位，是零跑汽車。
零跑汽車5月交付量為3195輛，同比增長(zhǎng)1226%，環(huán)比增長(zhǎng)15%。今年前5個(gè)月，零跑汽車?yán)塾?jì)交付量為17803，躋身新勢(shì)力第四名。值得注意的是，零跑4月、5月的交付量環(huán)比增幅高于今年年初，而4月、5月正值新能源汽車下鄉(xiāng)展開，零跑T03也在新能源汽車下鄉(xiāng)車型名單中，由此來看，新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)或助推了零跑交付量增長(zhǎng)。
“今年新能源汽車下鄉(xiāng)對(duì)零跑銷量提升起到了一定助推作用，但短期內(nèi)拉動(dòng)銷量并不明顯，新能源汽車下鄉(xiāng)主要是幫助零跑進(jìn)一步下沉市場(chǎng)，開拓三四線城市市場(chǎng)。”零跑相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)蓋世汽車表示，零跑近兩月交付量提升主要是T03基盤用戶的口碑效應(yīng)，以及零跑在一二線城市渠道的擴(kuò)建。
據(jù)了解，零跑交付量提升或與其銷售渠道的轉(zhuǎn)變有關(guān)，今年以來，零跑在大規(guī)模擴(kuò)增商超店，將體驗(yàn)店開在商場(chǎng)中，可以最大程度增加曝光，以此來提升銷量和品牌知名度。根據(jù)計(jì)劃，零跑今年將新增200家商超店和80個(gè)售后服務(wù)點(diǎn)，截至今年年底，零跑預(yù)計(jì)商超店將達(dá)到300家，售后服務(wù)點(diǎn)累計(jì)160家。
來源：蓋世汽車
作者：張北
