汽車電子最新文章 ZEEKR OS 4.1開啟推送：帶來17個ECU聯(lián)動、8項新增功能等 近日，@極氪ZEEKR 官方宣布極氪 001 汽車 OS 4.1 正式開啟推送，帶來 17 個 ECU 聯(lián)動、8 項新增功能、16 項細節(jié)優(yōu)化、182 項功能優(yōu)化。 發(fā)表于：2/26/2023 先積集成榮獲“車規(guī)級模擬類芯片優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商”稱號 日前，在蓋世汽車在上海舉辦的第二屆汽車芯片產(chǎn)業(yè)大會-「2023車規(guī)級芯片優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商」授予儀式上，從綜合考慮產(chǎn)品的技術(shù)含量、市場反響與企業(yè)的發(fā)展?jié)摿Γ确e集成獲得「2023車規(guī)級芯片優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商」稱號，并收入「2023蓋世汽車優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商推薦名錄」。 發(fā)表于：2/26/2023 安霸ADAS/自動駕駛?cè)到鉀Q方案，擁抱智駕新時代 12 月 16 日，汽車之心「2022 智能汽車技術(shù)與商業(yè)創(chuàng)新論壇」順利舉辦，以「新技術(shù) 新商業(yè)」為主題，聚焦汽車智能化，通過匯聚智能汽車行業(yè)及自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈學術(shù)領(lǐng)袖、行業(yè)大咖、創(chuàng)業(yè)者、投資大佬參會和分享，圍繞智能汽車時代，汽車科技的技術(shù)與商業(yè)創(chuàng)新機會，通過層層剖析和趨勢判斷，探尋中國智能汽車創(chuàng)新大時代的未來。 發(fā)表于：2/26/2023 誠邁科技加入車用操作系統(tǒng)與泛在操作系統(tǒng)聯(lián)合實驗室，打造開源共享的中國方案 日前，中國汽車工程學會、中國計算機學會與國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心（簡稱“創(chuàng)新中心”）聯(lián)合行業(yè)共建的“車用操作系統(tǒng)與泛在操作系統(tǒng)聯(lián)合實驗室”（簡稱“聯(lián)合實驗室”）成立儀式在京成功舉行。誠邁科技作為聯(lián)合實驗室成員單位應(yīng)邀參會，共同打造開源共享的中國方案。 發(fā)表于：2/26/2023 技術(shù)前沿：4D毫米波雷達有何不凡之處 毫米波雷達是使用天線發(fā)射毫米波（波長1-10mm），通過處理回波測得汽車與探測目標的相對距離、速度、角度及運動方向等信息的傳感器。其全天候全天時、精確度較高、體積小、性價比高，在環(huán)境監(jiān)測傳感器中毫米波雷達是除車載攝像頭外另一主流方案。 在應(yīng)用場景變得更嚴苛之后，毫米波雷達正朝著能更準確描述車輛前后方場景的4D毫米波雷達前進。 發(fā)表于：2/26/2023 技術(shù)前沿：4D毫米波雷達有何不凡之處 毫米波雷達是使用天線發(fā)射毫米波（波長1-10mm），通過處理回波測得汽車與探測目標的相對距離、速度、角度及運動方向等信息的傳感器。其全天候全天時、精確度較高、體積小、性價比高，在環(huán)境監(jiān)測傳感器中毫米波雷達是除車載攝像頭外另一主流方案。 在應(yīng)用場景變得更嚴苛之后，毫米波雷達正朝著能更準確描述車輛前后方場景的4D毫米波雷達前進。 發(fā)表于：2/26/2023 美新半導體分享MEMS傳感器在汽車安全市場的解決方案 2023年2月23日，由AspenCore與上海市交通電子行業(yè)協(xié)會共同主辦的“2022中國國際汽車電子高峰論壇”在上海舉辦，美新半導體參與此次活動并分享了MEMS傳感器在電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電子剎車、防側(cè)翻、主動懸掛系統(tǒng)等汽車安全市場的解決方案。 發(fā)表于：2/26/2023 導航定位狀態(tài)評估專題：“特征”離群點判斷與剔除 經(jīng)典狀態(tài)估計中協(xié)方差的計算能準確反映機器人狀態(tài)的完整性嗎？ 在每一次機器人執(zhí)行各種目的的自動導航任務(wù)時，擁有高精度且可靠狀態(tài)估計的能力可以說是機器人順利、安全完成任務(wù)的必要條件之一。簡而言之，機器人狀態(tài)估計算法不單單需要提供精準的狀態(tài)估計量，還需要能準確地表征狀態(tài)估計的準確度，比如在退化和傳感器失效等場景，狀態(tài)估計器能提示狀態(tài)機或者用戶此時刻的估計值的準確度風險，不能機器人的狀態(tài)估計明顯“飄”了，還在提示“一切安好”。現(xiàn)在回到本章節(jié)的問題：經(jīng)典狀態(tài)估計中協(xié)方差的計算能準確反映機器人狀態(tài)的完整性嗎？，該解答需要的是理解經(jīng)典狀態(tài)估計算法中的前提假設(shè)和模型構(gòu)建。 發(fā)表于：2/26/2023 車輛融合：開啟汽車智能網(wǎng)聯(lián)的新篇章 隨著新一輪汽車產(chǎn)業(yè)革命和科技革命的蓬勃興起，在網(wǎng)聯(lián)化和軟件定義汽車的潮流趨勢下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的發(fā)展也迎來了重大的機遇和挑戰(zhàn)，汽車的智能網(wǎng)聯(lián)特性也逐漸成為各大主機廠、用戶的關(guān)注焦點，實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)在于實現(xiàn)車輛融合，使得智能汽車的定位不僅僅是簡單的出行工具，而是能夠融入用戶生活的智能體驗終端。 發(fā)表于：2/24/2023 簡析納芯微汽車級CAN接口芯片助力汽車控制智能化 汽車常見總線：隨著汽車內(nèi)各個系統(tǒng)的控制都在向智能化和自動化轉(zhuǎn)變，汽車電氣系統(tǒng)變得越來越復雜，汽車各個功能系統(tǒng)相互之間、功能系統(tǒng)和汽車顯示儀表之間、以及功能系統(tǒng)和汽車故障診斷系統(tǒng)之間都需要進行數(shù)據(jù)交換。如果使用傳統(tǒng)的點對點數(shù)據(jù)交換方法，會使得布線系統(tǒng)十分復雜，故障率也難以控制。 發(fā)表于：2/24/2023 自動駕駛仿真平臺 自動駕駛汽車的興起，正在重新定義汽車行業(yè)。隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，自動駕駛汽車將會大大提升交通安全、減少事故發(fā)生、減少交通擁堵、提高公路容量等等，為人類帶來前所未有的便利。然而，由于自動駕駛汽車需要面對復雜的交通環(huán)境和意外事件，使得自動駕駛汽車的開發(fā)和測試頗具挑戰(zhàn)性。 發(fā)表于：2/24/2023 【回顧與展望】萊迪思：FPGA助力日新月異的汽車電子應(yīng)用 【編者按】2023年，F(xiàn)PGA市場將如何發(fā)展？哪些細分領(lǐng)域更值得期待？汽車電子的發(fā)展帶來了哪些機遇？日前，全球第三大FPGA芯片廠商萊迪思（Lattice）對2023年的行業(yè)發(fā)展趨勢進行了展望，并介紹了公司未來的發(fā)展戰(zhàn)略。 發(fā)表于：2/24/2023 京東方：已推出高端顯示技術(shù)產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于全新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車終端品牌 2 月 23 日消息，根據(jù)京東方披露的投資者關(guān)系活動記錄，京東方在上周接受機構(gòu)調(diào)研時表示，公司在車載顯示領(lǐng)域已深耕多年，京東方精電是公司唯一的車載顯示模組和系統(tǒng)業(yè)務(wù)平臺。 發(fā)表于：2/24/2023 基于Infineon TLD5542-1新一代汽車遠近光LED大燈驅(qū)動方案 英飛凌(Infineon)TLD5542-1全新低成本LED前燈解決方案。汽車鹵素大燈具有功耗高、亮度低、耐用度較低等缺點；而氙氣大燈則具有聚光性差、穿透力差、延遲效應(yīng)等缺點。隨著科技不斷進步，鹵素燈和氙氣燈已不能滿足人們?nèi)找嬖鲩L的需求，LED大燈具有具有壽命長、高亮度、耐高溫、體積小、穩(wěn)定性好、抗震性好、發(fā)光純度高、色彩清晰鮮艷、反應(yīng)速度快等特點，已經(jīng)逐漸被市場所接受，LED大燈在各方面表現(xiàn)都優(yōu)于傳統(tǒng)鹵素燈和氙氣燈，且隨著LED制程技術(shù)成熟、價格降低、以及全球?qū)?jié)能減排的訴求，汽車外部照明也將逐步向LED靠攏。 發(fā)表于：2/23/2023 新能源電動汽車正確的充電方法和注意事項 電動汽車顧名思義就是耗電的，因此使用電動汽車時充電問題就是大家需要重視的，掌握正確的充電方式才能延長電池的使用壽命，下面就一起來看看電動汽車正確的充電方法和注意事項。 發(fā)表于：2/23/2023 ?…979899100101102103104105106…?
