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汽車(chē)線(xiàn)束耐久特性與觸點(diǎn)壓降測(cè)試方法的研究

隨著汽車(chē)電氣化與智能化水平的逐漸提高，線(xiàn)束的數(shù)量日益龐大。雖然總線(xiàn)技術(shù)在現(xiàn)代汽車(chē)中廣泛應(yīng)用，使得導(dǎo)線(xiàn)及接插件的數(shù)量進(jìn)一步減少，龐大的線(xiàn)束系統(tǒng)得到精簡(jiǎn)，提高了線(xiàn)束的輕量化水平，但是線(xiàn)束作為汽車(chē)電路的基本網(wǎng)絡(luò)主體，在汽車(chē)電氣系統(tǒng)中的地位仍然無(wú)法替代。汽車(chē)線(xiàn)束分布在汽車(chē)的各種角落，按照主要結(jié)構(gòu)可分成駕駛室線(xiàn)束、底盤(pán)線(xiàn)束和發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束。其中駕駛室中的門(mén)線(xiàn)束長(zhǎng)時(shí)間在反復(fù)伸縮下工作；底盤(pán)線(xiàn)束長(zhǎng)時(shí)間在高低溫和泥浸漬環(huán)境下工作；發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束大部分時(shí)間在高溫和高油的環(huán)境下工作，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間必須承擔(dān)瞬態(tài)電流的沖擊。汽車(chē)線(xiàn)束如果不能適應(yīng)在這些極端環(huán)境下工作，必然導(dǎo)致起火、短路、腐蝕老化等故障，進(jìn)而直接影響汽車(chē)行駛安全，導(dǎo)致事故的發(fā)生。為了保證汽車(chē)的安全性，對(duì)汽車(chē)線(xiàn)束的測(cè)試驗(yàn)證就顯得尤為重要。

發(fā)表于：2/23/2023

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