亚洲成人网在线观看,精品一区二区三区国产,一区二区三区免费观看

村田中國以提供更高品質(zhì)、更高可靠性的車載MLCC產(chǎn)品和解決方案支持CASE趨勢

隨著CASE潮流的不斷深化，車載MLCC的數(shù)量和種類將進(jìn)一步增加.全球領(lǐng)先的綜合電子元器件制造商村田中國（以下簡稱“村田”）積極應(yīng)對這一趨勢變化，以滿足車載安全性為前提，為客戶提供更高品質(zhì)、更高可靠性的車載MLCC產(chǎn)品和解決方案。

發(fā)表于：1/4/2023

中國新能源汽車推動向智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展

新能源汽車是最貼近每個人生活的新能源技術(shù)。大家出行基本都用汽車，各大車企也在不斷研發(fā)自己的新能源汽車技術(shù)。然而，在我們的日常生活中，除了一輛新能源汽車之外，還有大量的新能源，尤其是在每個人的日常生活中。但是，有很多消費(fèi)者基本上不知道，也不一定知道新能源的發(fā)展前景如何。

發(fā)表于：1/4/2023

發(fā)展新能源汽車讓中國向汽車強(qiáng)國更進(jìn)了一大步

從汽車產(chǎn)業(yè)來看，發(fā)展新能源汽車讓中國向汽車強(qiáng)國更進(jìn)了一大步。在21世紀(jì)初，我國在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要時期，創(chuàng)造性地將發(fā)展新能源汽車與提升產(chǎn)業(yè)競爭力、保障能源安全、改善空氣質(zhì)量和應(yīng)對氣候變化聯(lián)合在一起。新能源車的發(fā)展被認(rèn)為是加速發(fā)展的浪潮，原因在于超高的油價和超低的電價，推動了新能源車被消費(fèi)者更快地接受，而整個隨著產(chǎn)業(yè)體系的規(guī)模化增長，整個體系服務(wù)能力的提升，進(jìn)一步降低消費(fèi)者的購車成本和使用成本，使消費(fèi)者更偏向于接受和使用電動車。

發(fā)表于：1/4/2023

英偉達(dá)與富士康將合作開發(fā)自動駕駛汽車

據(jù)業(yè)內(nèi)信息，芯片制造商英偉達(dá)昨天宣布，將與富士康建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同合作開發(fā)自動駕駛汽車平臺。

發(fā)表于：1/4/2023

智能汽車是汽車產(chǎn)業(yè)的變革性技術(shù)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車，現(xiàn)在是汽車領(lǐng)域的熱詞，受到投資者的青睞。對于汽車產(chǎn)業(yè)而言，電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的變革趨勢，是業(yè)界所公認(rèn)的，也被認(rèn)為是全新的機(jī)遇窗口，今年我國智能電動汽車的銷量在新能源汽車的占比已經(jīng)過半。不過，汽車產(chǎn)業(yè)如何更好地實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)化，依然有不少待解問題：一方面，網(wǎng)聯(lián)化究竟以何種形式實(shí)現(xiàn)，哪種形式的網(wǎng)聯(lián)化更適合中國的汽車產(chǎn)業(yè)和國內(nèi)的技術(shù)條件和消費(fèi)環(huán)境，各方目標(biāo)尚不明確;另一方面，在一些可以預(yù)見的方向上，尚有不少關(guān)鍵性技術(shù)瓶頸有待突破。

發(fā)表于：1/4/2023

自動駕駛，這些芯片很重要！

2004年到2007年，美國國防部高級研究計(jì)劃局（DARPA）先后贊助了三場無人駕駛挑戰(zhàn)賽，催生了自動駕駛這一賽道。由此，自動駕駛步入了產(chǎn)業(yè)化時代，各汽車強(qiáng)國都在爭相搶占產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。在中國，伴隨著新能源汽車市場的火熱，自動駕駛也步入了發(fā)展快車道。

發(fā)表于：1/4/2023

國產(chǎn)車規(guī)半導(dǎo)體市場或有更長的景氣周期“中國芯”正在加速上車

隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)正在向網(wǎng)聯(lián)化、智能化加速發(fā)展，而汽車產(chǎn)品的創(chuàng)新高度依賴于底層芯片技術(shù)的創(chuàng)新，而這也將為我國車規(guī)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供良機(jī)。除了前期投入大，汽車芯片還存在驗(yàn)證周期長、難度大等問題。

發(fā)表于：1/3/2023

2022年中國車市，新能源領(lǐng)域靚車云集

　　2022年，全球汽車工業(yè)迎來全面轉(zhuǎn)型，新能源汽車銷量持續(xù)攀升。中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，2022年1-11月，我國汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到2462.8萬輛和2430.2萬輛，同比分別增長6.1%和3.3%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成625.3萬輛和606.7萬輛，同比均增長1倍，市場占有率達(dá)到25%。今天就來盤點(diǎn)2022年度那些新能源靚車。

發(fā)表于：1/3/2023

一汽豐田迎來千萬用戶量級

2022年11月28日對于一汽豐田來說，尤其值得被記住、被紀(jì)念。這天，攜手走過19載風(fēng)雨同舟路的一汽豐田迎來第1000萬輛整車下線，這意味著，一汽豐田正式踏入千萬用戶量級，這一刻，也成為一汽豐田的里程碑時刻。

發(fā)表于：1/3/2023

火熱的2022，功率半導(dǎo)體十大新聞盤點(diǎn)

即將過去的2022年，半導(dǎo)體行業(yè)依然在挑戰(zhàn)中前行。后疫情時代、行業(yè)下行、地緣政治等因素仍深刻地影響著全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈及生態(tài)。2023年全球半導(dǎo)體行業(yè)如何發(fā)展？新的挑戰(zhàn)又會從何而來？為了厘清這些問題，集微網(wǎng)特推出【2022-2023專題】，圍繞熱門技術(shù)和產(chǎn)業(yè)，就產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展態(tài)勢、熱點(diǎn)話題及未來展望做一詳實(shí)的總結(jié)及梳理，旨為在行業(yè)中奮進(jìn)的上下游企業(yè)提供可以參考的鏡鑒。

發(fā)表于：1/3/2023

新能源汽車對傳統(tǒng)汽車行業(yè)的延續(xù)和拓展更是國家重要戰(zhàn)略之一

近年來，我國原油產(chǎn)量逐年增加，但與此同時需求量也在不斷增加，遠(yuǎn)超過原油產(chǎn)量，每年均需要大量進(jìn)口。而近兩年國際石油價格大幅上漲，在這種不利處境下，國家將會繼續(xù)大力地支持和鼓勵新能源汽車的投資和應(yīng)用，新能源汽車不僅僅是對傳統(tǒng)汽車行業(yè)的延續(xù)和拓展，更是國家重要戰(zhàn)略之一。

發(fā)表于：1/3/2023

超10家車企宣布漲價！芯片又要缺貨了？

2023年才剛開始，就迎來一大波車企漲價潮，由于新能源補(bǔ)貼退坡和原材料價格上漲，不少車企對旗下車型的價格進(jìn)行調(diào)整。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，有10個品牌漲價，涉及20余款車型。

發(fā)表于：1/3/2023

百度在京首批獲準(zhǔn)全無人駕駛測試，2023年再增200輛全無人

?12月30日，百度“蘿卜快跑”首批獲準(zhǔn)在京開展全無人自動駕駛測試，這是蘿卜快跑繼武漢、重慶全無人自動駕駛商業(yè)化運(yùn)營規(guī)模擴(kuò)充后，再次迅速擴(kuò)張全無人駕駛版圖。至此，百度旗下自動駕駛出行服務(wù)平臺蘿卜快跑的全無人自動駕駛車隊(duì)已駛?cè)氡本⑽錆h、重慶三城，是首家在全國多個城市開展全無人自動駕駛運(yùn)營及測試的企業(yè)。

發(fā)表于：1/2/2023

新能源推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展

智能網(wǎng)聯(lián)汽車多產(chǎn)業(yè)融合的特點(diǎn)，決定了任何單一行業(yè)都很難以承載起發(fā)展需要，需要統(tǒng)籌監(jiān)管、整合資源，打破原有的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，通過多部門、多行業(yè)協(xié)調(diào)，才能推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。　事實(shí)上，國內(nèi)在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的技術(shù)還遠(yuǎn)未成熟，一方面是研發(fā)分散，技術(shù)成熟度低，另一方面是各創(chuàng)新主體之間缺乏協(xié)同整合。

發(fā)表于：1/2/2023

從新能源汽車自動化技術(shù)展延期談起

從年初到8月底，全國在2019年一共舉行了超過400場電子半導(dǎo)體行業(yè)活動，平均每天1.7場。這樣的密集程度，不但展商不夠用，就是專家學(xué)者、媒體記者，以及觀眾都不夠用了。大家不是在開會，就是在去開會的路上。

發(fā)表于：1/2/2023