汽車電子最新文章 汽車的智能化、網聯化等發展趨勢讓汽車產業的邊界越來越寬 隨著國民經濟的快速發展，改變能源結構、改善大氣質量的問題已引起社會各界的廣泛關注。人工煤氣由于成本高、氣質差以及氣源廠在生產過程中污染環境，正在逐步退出人們的視線。新能源作為清潔能源受到了歡迎，市場前景廣闊。各級政府支持新能源汽車產業發展的政策不斷，如開展新能源汽車下鄉活動、繼續免征新能源汽車購置稅、加快推進公路沿線充電基礎設施建設、創新探索換電模式等。 發表于：10/14/2022 加快推進新能源汽車產業化進程促進我國汽車產業的可持續發 在我國上下五千年多年的歷史變遷中，車的變遷可謂與人們的生活息息相關，具有時代個性。從原木滾推車，到兩輪馬車，到四輪馬車，再到蒸汽汽車，到時下技術完善的燃油車和極具發展潛力的清潔電動車，無一不彰顯著每個時代的個性!然而，人類歷史進人現代社會以來，還沒有任何一件產品能夠像汽車那樣，深遠地影響著人們的出行、交往、生活、觀念，極大地推動著社會的經濟，科技、就業、能源、環境、城市等眾多方面的發展。 發表于：10/14/2022 智能化是行業對新能源汽車提出的又一個要求 未來的十年必定是新能源汽車爆發期，近五年來我們可以看到新能源產業鏈不斷完善，充電設施的普及，建立全球最大規模的網絡布局，促使著我國新能源汽車取得了一個新的成績，和燃油車對比有著顯著優勢。新能源汽車發展前景廣闊，除了要在關鍵技術上取得重大突破、在安全水平上實現全面提升，后期維保服務和保障更不能“掉鏈子”。 發表于：10/14/2022 市場的爆發會激發新一輪汽車技術創新浪潮 電動汽車在我國起步較晚，而且也比較分散。在汽車消費市場中，消費者對電動車的接受度還不高。隨著電動汽車續航里程不斷提高，消費者對電動車的接受度也在逐步提高。但是，當前電動車與燃油車價格差異較大，并且市場上還存在著充電難問題。這就要求政府進一步加大電動汽車推廣力度，通過補貼等方式支持其發展。另外，電動汽車與傳統燃油車一樣具有不可替代性。因此，政府在購買電動汽車時，要將新能源汽車與傳統燃油車進行區分，并制定相應政策鼓勵其使用。 發表于：10/13/2022 回顧WICV | 四維圖新李陽：聚力多級別自動駕駛商業化落地 9月18日，未來汽車開發者大會在世界智能網聯汽車大會期間成功舉辦。會上，四維圖新技術委員會主席、智能駕駛研發部總經理李陽發表了題為《聚力多級別自動駕駛商業化落地》的主題演講。 發表于：10/13/2022 回顧WICV | 四維圖新CEO程鵬：數據閉環是汽車智能網聯決勝下半場的勝負手 2022年8月，自然資源部發布了《關于促進智能網聯汽車發展維護測繪地理信息安全的通知》，明確了智能網聯汽車的數據采集、存儲、傳輸和處理的行為屬于測繪活動，同時明確了內資企業應依法取得相應測繪資質或委托具有相應測繪資質的單位開展相應測繪活動;外資企業應該委托具有相應測繪資質的單位開展相應測繪活動。 發表于：10/13/2022 系邊緣AI，聯想公布首款自研自動駕駛領域產品 據業內消息，近日聯想集團旗下的研發制造基地合肥聯寶科技公布了首款自主行駛域控制器產品EA-R600，據悉聯寶的自主行駛之呢個設備系自動駕駛或自主行駛場景所適用的邊緣AI產品。 發表于：10/13/2022 對BMW的iX的車型做一些討論 AVL剛剛舉辦了一個線上研討會《Vehicle Benchmark of the BMW iX》，主要對BMW的iX的車型做了一些討論，也展示自己的對標測試能力。BMW 2021年純電動銷售量為10.4萬，今年有望在24-25萬之間，2023年目標是40萬。然后進入大圓柱時代開始更高的銷量目標。 發表于：10/12/2022 求一種基于i.MX RT1170微控制器的汽車數字儀表盤方案 2022年9月21日，致力于亞太地區市場的領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）i.MX RT1170微控制器的汽車數字儀表盤方案。 發表于：10/12/2022 BICV將黑莓QNX系統應用于智能座艙、空調屏等多款產品中 近期，北斗星通智聯科技有限責任公司（BICV）旗下“奧莫軟件”公司正式以系統集成商的身份加入黑莓嵌入式合作伙伴計劃VAI（Value-Added Integrator）項目。這是黑莓VAI項目在中國西南地區授權的首家全球代理服務資質，標志著BICV在汽車軟件工程服務領域具備了國際化的領先技術優勢。此次，奧莫軟件作為VAI項目合作伙伴，將基于黑莓的嵌入式技術為汽車智能網聯產業提供集成服務、安全關鍵型解決方案，包括黑莓QNX Neutrino實時操作系統、QNX管理程序、應用程序和媒體QNX SDK、QNX無線架構、QNX認證操作系統等。 發表于：10/12/2022 Software République孵化器再添六家初創公司，宣布啟動疲勞駕駛監測應用新開發項 · 第二批初創企業加入 Software République定制孵化器計劃，包括 Basemark、CommuniThings、Compredict、CORE for Tech?、Entropy 和 Neovya · 正在開發的第一個BYOD (帶自己的設備) 解決方案先裝備在Dacia車型上，估算駕駛員疲倦度并提議停車休息的時間地點 · Basemark 和 CORE for Tech參加BYOD項目組，負責改善汽車駕乘體驗 發表于：10/12/2022 Nexperia成功增強其CFP功率二極管的范圍 Nexperia今天宣布推出其快速擴展的銅夾片FlatPower (CFP)封裝二極管系列的最新產品，主要應用于工業和汽車領域。 發表于：10/12/2022 技術前瞻——能源危機下輔助駕駛算力技術路線展望 新能源車發熱和能耗問題自動駕駛、ADAS、FPGA、Microchip 根據中國國家應急管理部門統計，2022年第一季度，智能汽車發生自燃的事故一共發生了640起，平均1天有7輛電動車發生自燃。電動車起火的原因主要是以下幾點：電池過熱、電池老化、電池遭受碰撞、高負荷運行等等。其中，電池的高負荷運行是最嚴重的原因之一。 視覺算法算力的高功耗和低效率 隨著特斯拉通過視覺算法來實現自動駕駛。各大Tier 1大廠紛紛進入算力的軍備競賽，算力不斷加大，較大的算力需要消耗較高的功耗。 發表于：10/12/2022 2012年9月新能源車國內零售滲透率31.8% 1-9月新能源乘用車國內零售387.7萬輛，同比增長113.2%。 發表于：10/11/2022 乘聯會：9月新能源車國內零售滲透率31.8% 財聯社10月11日電，乘聯會數據顯示，9月新能源車國內零售滲透率31.8%，較2021年9月21.1%的滲透率提升11個百分點。 發表于：10/11/2022 ?…154155156157158159160161162163…?
