汽車電子最新文章 造車新勢(shì)力大洗牌：“蔚小理”已被“廣哪華”取代 這三家廠商起步早，名氣大，并且全部上市成功，一時(shí)風(fēng)光無兩，引來眾多其它國產(chǎn)造車新勢(shì)力們的羨慕和模仿。 發(fā)表于：11/2/2022 自動(dòng)駕駛公司，破產(chǎn)、解體、出售后，又一家內(nèi)亂了 在造車新勢(shì)力的宣傳語境里，多起車禍?zhǔn)录?，已?jīng)讓過去幾年最大的賣點(diǎn)，自動(dòng)駕駛這個(gè)概念徹底破產(chǎn)，甚至連自動(dòng)輔助駕駛概念也不再高調(diào)宣傳。 發(fā)表于：11/2/2022 廣汽菲克倒閉了，合資車戲路難長久？從專利看他家公司就一生產(chǎn)線組裝廠！ 據(jù)說，廣汽菲克欠了80億，資不抵債，關(guān)鍵是在華賣Jeep沒銷量，一年不如一年，到了今年，生產(chǎn)線都關(guān)停了。 發(fā)表于：11/2/2022 蔚來工廠緊急停產(chǎn)，流失的不僅是銷量，更是消費(fèi)者的信任 受疫情防控要求和供應(yīng)鏈不足等問題，近日蔚來汽車位于合肥的兩家工廠相繼宣布停產(chǎn)，停產(chǎn)這也意味著將直接影響到蔚來汽車的生產(chǎn)進(jìn)度和已接訂單的交付時(shí)長。 發(fā)表于：11/2/2022 10月新能源汽車品牌銷量出爐：小鵬銷量大降39.8% 11月1日，9大新能源汽車品牌紛紛發(fā)布10月銷量數(shù)據(jù)，整體來看，10月變動(dòng)最大的是“蔚小理”銷量被賽力斯和極氪兩個(gè)品牌超越，且銷量均有所下滑，尤其是小鵬10月銷量驟降至5101輛。同時(shí)，零跑銷量也大幅下滑，在連續(xù)5個(gè)月破萬之后下降至7026輛。 發(fā)表于：11/2/2022 自動(dòng)駕駛芯片算力大戰(zhàn)未完，新賽道競(jìng)爭(zhēng)漸成主流 近些年，以特斯拉為代表的新能源汽車快速發(fā)展，特別是其自動(dòng)駕駛和智能化水平，給傳統(tǒng)車企帶來了巨大壓力。 發(fā)表于：11/1/2022 讀速提升6倍！江波龍旗下FORESEE車規(guī)級(jí)UFS開啟汽車存儲(chǔ)攀升之路 汽車電子架構(gòu)由ECU時(shí)代發(fā)展到域控制器時(shí)代、再到未來的中央計(jì)算時(shí)代演進(jìn)，智能汽車集成度、算力和數(shù)據(jù)傳輸?shù)母邩?biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，讓存儲(chǔ)器的可靠性、穩(wěn)定性、讀寫性能成為汽車廠商與存儲(chǔ)廠商共同研究的課題。 發(fā)表于：11/1/2022 電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)超56萬元！新能源車企盈利水平承壓，“電池獨(dú)立”迫在眉睫？ 據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，10月31日，部分鋰電材料報(bào)價(jià)上漲，電池級(jí)碳酸鋰漲2500元/噸，均價(jià)報(bào)56.15萬元/噸，工業(yè)級(jí)碳酸鋰漲2000元/噸，均價(jià)報(bào)54.70萬元/噸，繼續(xù)創(chuàng)歷史新高。同時(shí)，氫氧化鋰等材料的價(jià)格也均有所上漲。 發(fā)表于：11/1/2022 福特電馬緊隨特斯拉降價(jià)，最高降幅達(dá)2.8萬元 自特斯拉在華全系降價(jià)后，福特電馬成為第一家官宣“跟進(jìn)”降價(jià)的電動(dòng)車品牌。 發(fā)表于：10/31/2022 華為汽車座艙系統(tǒng)調(diào)節(jié)專利獲授權(quán) 《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》31日訊，天眼查App顯示，10月28日，華為技術(shù)有限公司“座艙系統(tǒng)調(diào)節(jié)裝置和用于調(diào)節(jié)座艙系統(tǒng)的方法”專利獲授權(quán)。 發(fā)表于：10/31/2022 吉利擬分拆極氪并將其獨(dú)立上市，確保完成全年7萬輛交付目標(biāo) 10月31日，吉利汽車（0175.HK）在港交所公告稱，公司已根據(jù)第15項(xiàng)應(yīng)用指引向香港聯(lián)合交易所有限公司提交一份議案，內(nèi)容有關(guān)建議分拆ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited（極氪）并將其獨(dú)立上市。聯(lián)交所已確認(rèn)公司可以進(jìn)行建議分拆。建議分拆的條款（包括上市地點(diǎn)、發(fā)售規(guī)模、價(jià)格范圍及公司股東可獲得極氪證券的保證配額）尚未確定。 發(fā)表于：10/31/2022 推動(dòng)新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈和全生命周期的碳中和 當(dāng)下，多數(shù)汽車界人士把關(guān)注重點(diǎn)放在新能源新車占有率提升方面。然而，有關(guān)部門已經(jīng)從“全生命周期、全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展”層面規(guī)劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。隨著電力的清潔化、新能源汽車的高效化，新能源汽車使用的碳排放將大幅度的降低。 發(fā)表于：10/31/2022 車端的地平線，瞄著云端的英偉達(dá) 說到AI芯片領(lǐng)域，最近的一件大事是，10月13日地平線和大眾旗下軟件公司CARIAD官宣合作。雙方成立合資企業(yè)，CARIAD控股60％，投資約24億歐元，預(yù)計(jì)會(huì)在2023年上半年完成。 發(fā)表于：10/31/2022 國軒高科供貨大眾汽車電池明年裝車，前三季度產(chǎn)銷兩旺 10月26日晚間，國軒高科股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國軒高科”，002074.SZ）發(fā)布了2022年第三季度報(bào)告。前三季度，國軒高科實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入144.26億元，同比增長152%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.50億元，同比增長121%。 發(fā)表于：10/28/2022 我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展汽車綜合發(fā)展水平顯著提升 近年來，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，目前正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局的關(guān)鍵階段。為推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展，目前工信部協(xié)同相關(guān)部委，已開展包括深化試點(diǎn)示范、完善政策環(huán)境、推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等工作。 發(fā)表于：10/27/2022 ?…150151152153154155156157158159…?
