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汽車電子最新文章

意法半導(dǎo)體公布了新系列100V溝槽肖特基整流二極管

2024 年 4 月 2 日，中國(guó) – 意法半導(dǎo)體推出可提升高開關(guān)頻率功率轉(zhuǎn)換器能效的100V溝槽肖特基整流二極管。

發(fā)表于：4/3/2024

Vicor將在WCX 2024上展示適用于48V區(qū)域架構(gòu)的模塊化電源轉(zhuǎn)換解決方案

隨著汽車行業(yè)向48V區(qū)域架構(gòu)過渡，電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師正在尋找具有領(lǐng)先功率密度、重量和可擴(kuò)展性的新型高壓電源轉(zhuǎn)換解決方案。

發(fā)表于：4/3/2024

S32N系列可擴(kuò)展處理器，可提供超級(jí)集成的汽車功能解決方案

隨著未來汽車向軟件定義轉(zhuǎn)變，汽車的功能和特性更多的是通過軟件代碼來設(shè)定，而非傳統(tǒng)的控制器硬件。這一轉(zhuǎn)變要求我們采用全新的設(shè)計(jì)理念

發(fā)表于：4/3/2024

日本將與歐盟攜手研發(fā)芯片和電動(dòng)汽車材料

據(jù)媒體報(bào)道，日本和歐盟即將在下個(gè)月建立一個(gè)新的合作框架，旨在共同開發(fā)下一代技術(shù)所需的先進(jìn)材料。官方表示，此次合作的重點(diǎn)包括電動(dòng)汽車核心的鈉離子電池和半導(dǎo)體材料。這一合作將有助于日本盡快將有前景的新材料投入實(shí)際應(yīng)用，以減少對(duì)中國(guó)的依賴。歐盟創(chuàng)新與研究專員伊萬諾娃表示，建立這樣一個(gè)對(duì)話框架將使雙方受益，預(yù)計(jì)框架將于4月啟動(dòng)。

發(fā)表于：4/1/2024

東芝推出帶有嵌入式微控制器的SmartMCD?系列柵極驅(qū)動(dòng)IC

　　中國(guó)上海，2024年3月28日——東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）今日宣布，開始批量出貨帶有嵌入式微控制器（MCU）的SmartMCD?系列柵極驅(qū)動(dòng)IC[1]。首款產(chǎn)品“TB9M003FG”適用于汽車應(yīng)用中使用的無感控制3相直流無刷電機(jī)的水泵和油泵、風(fēng)扇和鼓風(fēng)機(jī)等設(shè)備。

發(fā)表于：3/29/2024

漢高粘合劑助力半導(dǎo)體封裝行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

編者按：2024年3月21日，漢高粘合劑電子事業(yè)部亮相SEMICON China2024，帶來眾多創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案，包括車規(guī)級(jí)高性能芯片粘接膠樂泰ABLESTIK ABP 6392TEA、毛細(xì)底部填充膠樂泰Eccobond UF 9000AE，以及一系列先進(jìn)封裝材料、芯片粘接膠/膜解決方案等，從而以前沿材料科技助推半導(dǎo)體封裝行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。漢高半導(dǎo)體封裝全球市場(chǎng)負(fù)責(zé)人Ram Trichur和亞太地區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人倪克釩博士共同接受了媒體的采訪，詳細(xì)介紹了漢高集團(tuán)在技術(shù)和產(chǎn)品方面的進(jìn)展。 2024年政府工作報(bào)告指出，中國(guó)新能源汽車，產(chǎn)銷量占全球比重超過60%。快速增長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)青睞對(duì)汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)提出了技術(shù)革新的緊迫需求。受車輛工況影響，車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體需要在長(zhǎng)時(shí)間、高負(fù)載和極端溫度等挑戰(zhàn)性環(huán)境中保持高可靠性，進(jìn)而保障駕乘安全和舒適。

發(fā)表于：3/29/2024

宇通聯(lián)手寧德時(shí)代發(fā)布長(zhǎng)壽命電池

3月28日消息，宇通汽車于今日舉辦“宇通新能源商用車全系新品發(fā)布會(huì)”。會(huì)上，宇通宣布與寧德時(shí)代合作發(fā)布15年150萬公里長(zhǎng)壽命電池，能夠滿足客車、輕卡、重卡等不同細(xì)分市場(chǎng)，未來將用于宇通客車和宇通重工等相關(guān)產(chǎn)品。據(jù)其介紹，宇通將為該電池提供150萬公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，顯著降低商用車的運(yùn)營(yíng)成本，增加運(yùn)營(yíng)收益。

發(fā)表于：3/29/2024

寧德時(shí)代與通用汽車洽談授權(quán)合作，計(jì)劃在北美合作建廠

寧德時(shí)代與通用汽車洽談授權(quán)合作，計(jì)劃在北美合作建廠

發(fā)表于：3/29/2024

重塑設(shè)計(jì)流程引領(lǐng)汽車智能計(jì)算新時(shí)代

作為領(lǐng)先的半導(dǎo)體設(shè)計(jì)與軟件平臺(tái)公司，Arm曾以低功耗為顯著特征的計(jì)算技術(shù)開創(chuàng)了一個(gè)時(shí)代。如今隨著汽車產(chǎn)品智能化率越來越高，Arm憑借多年積累的移動(dòng)計(jì)算生態(tài)資源，面向汽車智能化新需求，攜手生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴推出最新的 Arm 汽車增強(qiáng) (AE) 處理器和虛擬原型平臺(tái)，讓汽車行業(yè)在開發(fā)伊始便可啟動(dòng)軟件開發(fā)，助力縮短多達(dá)兩年的開發(fā)周期。

發(fā)表于：3/28/2024

芯擎科技年內(nèi)芯片出貨量達(dá)百萬片

據(jù)悉，芯擎科技本輪融資將用于7納米車規(guī)級(jí)智能座艙芯片“龍鷹一號(hào)”的進(jìn)一步量產(chǎn)和供貨、基于“龍鷹一號(hào)”的智能座艙及艙行泊一體方案市場(chǎng)推廣，以及高階智駕芯片AD1000的測(cè)試驗(yàn)證和市場(chǎng)導(dǎo)入。

發(fā)表于：3/28/2024

為何10BASE-T1S是汽車通訊中缺失的以太網(wǎng)鏈接

　　摘要　　新的IEEE汽車以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)不斷涌現(xiàn)，10BASE-T1S是最新的以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)之一。本文討論汽車行業(yè)影響汽車電子/電氣（E/E）架構(gòu)變化的發(fā)展趨勢(shì)，以及新10BASE-T1S標(biāo)準(zhǔn)如何支持和推動(dòng)這種新架構(gòu)的部署。

發(fā)表于：3/27/2024

?德州儀器將攜先進(jìn)技術(shù)亮相 2024 年國(guó)際嵌入式展

　　中國(guó)上海（2024 年3 月 18 日）– 德州儀器（TI）（納斯達(dá)克代碼：TXN）近日宣布，即將在 4 月 9 日至 11 日于德國(guó)紐倫堡舉行的國(guó)際嵌入式展上展示新款嵌入式處理和連接產(chǎn)品，賦能更安全、更智能、更可持續(xù)的未來。歡迎各位蒞臨 3A 展廳 131 號(hào) 德州儀器展位，屆時(shí)將會(huì)展示機(jī)器人、可再生能源和電動(dòng)汽車等應(yīng)用領(lǐng)域的最新進(jìn)展。

發(fā)表于：3/27/2024

緊湊型電源模塊推動(dòng)汽車電氣化

　　汽車電氣化掀起了一場(chǎng)前所未有的研發(fā)浪潮，包括優(yōu)化供電網(wǎng)絡(luò)、本地及全球充電基礎(chǔ)設(shè)施。由于這個(gè)問題的復(fù)雜性，有必要探索新的方法并開發(fā)創(chuàng)造性的解決方案。高密度電源模塊為設(shè)計(jì)、擴(kuò)展和適應(yīng)當(dāng)今汽車電氣化的快速發(fā)展步伐帶來了巨大的靈活性。

發(fā)表于：3/27/2024

2023年中國(guó)鋰離子電池實(shí)際回收量62.3萬噸

EVTank：2023年中國(guó)鋰離子電池實(shí)際回收量62.3萬噸全行業(yè)名義產(chǎn)能利用率僅為16.4%

發(fā)表于：3/27/2024

寧德時(shí)代時(shí)隔3年市占率重回50% 磷酸鐵鋰反超比亞迪

寧德時(shí)代時(shí)隔3年市占率重回50% 磷酸鐵鋰反超比亞迪

發(fā)表于：3/27/2024

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