汽車電子最新文章 納芯微推出集成式電流傳感器NSM2311 2024年5月23日，上海——納芯微 （NOVOSENSE） 推出全新NSM2311集成式電流傳感器芯片，是一款完全集成的高隔離電流傳感器解決方案，具有出色的通流能力，原邊阻抗低至100μΩ，持續通流能力高達200A，滿足AEC-Q100的可靠性要求。 發表于：5/28/2024 新加坡企業Bridgetek攜手世強硬創 摘要：Bridgetek MCU具備出色的互連功能和高數據速率，以滿足各種復雜場景下的數據處理和傳輸需求。 發表于：5/28/2024 FTDI Chip與技術分銷商世強先進簽署授權代理合作 摘要：FTDI Chip高速USB 2.0系列FT4232HA是業界首款USB 2.0高速轉四通道UART或雙通道MPSSE的車規級芯片。 發表于：5/28/2024 艾邁斯歐司朗助力打造智能駕乘體驗 中國 上海，2024年5月27日——全球領先的光學解決方案供應商艾邁斯歐司朗（瑞士證券交易所股票代碼：AMS）今日宣布，艾邁斯歐司朗助力極氪汽車攜旗下多款重磅新車型強勢亮相北京國際車展，其中基于浩瀚—M架構打造的首款家用車型極氪MIX更是吸引了眾多目光。極氪MIX定位家庭全場景大五座，將于2024年Q4上市。憑借其寬敞舒適的空間、智能化的座艙配置以及強勁的動力性能，極氪MIX突破了SUV或MPV車型形態的固有限制，為用戶帶來全新的駕乘體驗。 發表于：5/28/2024 聯發科：AI 與車用芯片等將是未來10年布局重心 聯發科董事長蔡明介：AI 與車用芯片等將是未來 10 年布局重心 發表于：5/28/2024 代碼暗示特斯拉可通過軟件限制Model 3/Y性能 5 月 27 日消息，特斯拉代碼達人“green the only”周日稱在最新固件中發現了針對 Model 3 和 Y 的“軟性能限制”選項，數值分別為 110kW 和 160kW。 發表于：5/28/2024 新能源汽車和智能網聯汽車"車芯協同"創新與產業發展論壇成功舉辦 新能源汽車和智能網聯汽車“車芯協同”創新與產業發展論壇成功舉辦 發表于：5/28/2024 比亞迪第二代刀片電池系統研發迎來重大突破 5月22日消息，電動車這兩年迎來了長足發展，繼寧德時代推出神行PLUS電池之后，又一電池廠、同時也是主機廠的比亞迪在電池領域獲得突破性發展。 據最新消息，比亞迪的第二代刀片電池系統研發工作已取得顯著進展，并將于今年8月正式發布。 核心參數方面，新一代刀片電池的能量密度將提升至190Wh/kg，這意味著搭載該電池的純電車型續航里程有望突破1000km，這不僅是對現有技術的巨大突破，更是對未來新能源汽車市場的一次深遠影響。 發表于：5/23/2024 美國昔日全球最大鋰電儲能電站起火 又是LG電池 美國昔日全球最大鋰電儲能電站起火：連燒5天 發表于：5/22/2024 小米汽車將率先使用澎湃座艙芯片 小米汽車將率先使用澎湃座艙芯片 小米手機也在安排 發表于：5/22/2024 臺積電開始量產特斯拉Dojo AI訓練模塊 5 月 21 日消息，據 DigiTimes，臺積電宣布開始利用其 InFO_SoW 技術生產特斯拉 Dojo AI 訓練模塊，目標是到 2027 年通過更復雜的晶圓級系統將計算能力提高 40 倍。 發表于：5/21/2024 華為汽車智駕研發團隊規模全國第一 華為汽車智駕研發團隊規模全國第一 小米暫列第六 發表于：5/21/2024 小鵬汽車國內首發落地端到端大模型 小鵬汽車國內首發落地端到端大模型：2025實現類似L4級智駕 發表于：5/21/2024 受儲能等需求增長影響 動力電池裝車率呈下降趨勢 受儲能等需求增長影響 動力電池裝車率呈下降趨勢 發表于：5/20/2024 小米汽車寧德時代合資成立北京時代動力電池有限公司 5月20日消息，天眼查APP顯示，近日，北京時代動力電池有限公司成立，注冊資本為10億元，法人為孟祥峰。 北京時代動力電池有限公司的四大股東分別為寧德時代、北京京能科技、小米汽車、北汽海藍芯能源科技。 發表于：5/20/2024 ?…46474849505152535455…?
