汽車電子最新文章 Vishay推出的新款浪涌限流PTC熱敏電阻 美國 賓夕法尼亞 MALVERN、中國 上海 — 2024年3月6日 — 日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出新系列浪涌限流正溫度系數（PTC）熱敏電阻---PTCEL。Vishay BCcomponents PTCEL系列器件25 °C（R25）條件下阻值范圍寬，具有高電壓處理和高能量吸收能力，可提高汽車和工業(yè)應用有源充放電電路的性能。 發(fā)表于：3/7/2024 意法半導體運算放大器低失調，零溫漂，寬增益帶寬，提高測量準確度 2024 年2 月 6 日，中國——意法半導體高精度TSZ151運算放大器具有極低的失調電壓和溫度漂移，有助于提高傳感器接口、信號調理和電流測量電路的準確度和穩(wěn)定性。 發(fā)表于：3/7/2024 Cadence 擴充 Tensilica Vision 產品線 中國上海，2024 年 3 月 5 日 —— 楷登電子（美國 Cadence 公司，NASDAQ：CDNS）近日宣布擴充其 Tensilica IP 產品陣容，以應對不斷增長的汽車傳感器融合應用計算需求。新推出的 Cadence® Tensilica® Vision 331 DSP 和 Vision 341 DSP 將視覺、雷達、激光雷達和 AI 處理功能整合到單個 DSP 中，適用于多模態(tài)、基于傳感器的系統(tǒng)設計，能以更小的面積實現(xiàn)最佳能效。當與針對 4D 成像雷達應用且經過優(yōu)化的新款 Cadence Tensilica Vision 4DR 加速器搭配使用時，客戶可以實現(xiàn)更優(yōu)的雷達性能和更高的能效。已有大型汽車 SoC 供應商搶先體驗，為其新一代汽車 SoC 選用了 Vision 341 DSP，這也體現(xiàn)出客戶對此類新解決方案的需求。 發(fā)表于：3/7/2024 SK On將于2026年開始面向北美車企生產磷酸鐵鋰電池 SK On 首席執(zhí)行官李碩熙（Lee Seok-hee）在 InterBattery 2024 峰會上表示，該公司已經完成了自己的磷酸鐵鋰（LFP）電池的開發(fā)，計劃于 2026 年開始生產。 他表示，雖然中國公司被認為在磷酸鐵鋰電池市場上具有價格競爭力，但韓國公司在考慮北美市場時也很有競爭力。 SK On 今年年初還表示，公司正在與一些主要傳統(tǒng)汽車制造商或原始設備制造商（OEM）進行談判，這些制造商正在尋求達成 LFP 電池供應協(xié)議。 發(fā)表于：3/7/2024 豐田加碼純電動汽車電池 3 月 7 日消息，豐田于 5 日發(fā)布新聞稿，表示將收購松下所持雙方合資公司 Primearth EV Energy 股份，加碼純電動汽車的電池生產。 Primearth EV Energy 成立于 1996 年，當時名為 Panasonic EV Energy，初始由松下持股 60%，豐田持股 40%。經過豐田兩次提升持股比例，該企業(yè)于 2010 年更為現(xiàn)名（簡稱一直為 PEVE），目前豐田持股 80.5%，松下持股 19.5%。 發(fā)表于：3/7/2024 德州儀器全新產品系列不斷突破電源設計極限 中國上海（2024 年 3 月 6 日）– 德州儀器 (TI)（NASDAQ 代碼：TXN）今日推出兩個全新的功率轉換器件產品系列，可幫助工程師在更小的空間內實現(xiàn)更高的功率，從而以更低的成本提供超高的功率密度。 發(fā)表于：3/6/2024 三星SDI計劃到2027年為電動汽車生產全固態(tài)電池 據韓聯(lián)社，三星 SDI 公司表示該公司計劃在 2027 年開始量產全固態(tài)電池 (ASB)，以滿足即將到來的電動汽車 (EV) 時代的需求。 三星 SDI 在本周三舉行的 InterBattery 2024 展會前概述了他們在 ASB 領域所做的準備工作，稱其是易燃鋰離子電池的解決方案。 發(fā)表于：3/6/2024 Canalys發(fā)布了首份《中國ADAS SoC廠商領導力矩陣》報告 3月6日，CNMO注意到，Canalys發(fā)布了首份《中國ADAS SoC廠商領導力矩陣》報告，旨在評選推動中國ADAS生態(tài)成功過程中表現(xiàn)杰出的ADAS SoC核心廠商。 發(fā)表于：3/6/2024 中國科學院自研AI大模型“紫東太初3.0”今年上半年發(fā)布 中科院自研AI大模型“紫東太初3.0”今年上半年發(fā)布，優(yōu)化智能駕駛訓練 發(fā)表于：3/6/2024 高通智能駕駛芯片獲豐田汽車一汽紅旗定點 主打性價比、中算力，消息稱高通智能駕駛芯片獲豐田汽車、一汽紅旗定點 發(fā)表于：3/6/2024 我國2023年動力電池產量675GWh 增速暴降84% 3月4日消息，工信部公布了《2023年全國鋰離子電池行業(yè)運行情況》。 根據鋰電池行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會測算，2023年全國鋰電池總產量超過940GWh，同比增長25%，行業(yè)總產值超過1.4萬億元。 發(fā)表于：3/5/2024 芯原業(yè)界領先的嵌入式GPU IP賦能先楫高性能的HPM6800系列RISC-V MCU 2024年3月4日，中國上海——芯原股份（芯原，股票代碼：688521.SH）今日宣布先楫半導體（簡稱“先楫”）的HPM6800系列新一代數字儀表顯示及人機界面系統(tǒng)應用平臺采用了芯原的高性能2.5D圖形處理器（GPU）IP。 發(fā)表于：3/4/2024 組合式后照燈應用：新型SYNIOS® P1515系列汽車信號燈LED，光效均勻、外觀平滑 中國 上海，2024年3月4日——全球領先的光學解決方案供應商艾邁斯歐司朗（瑞士證券交易所股票代碼：AMS）近日宣布，推出一系列側發(fā)光、低功耗LED，產品設計簡化，易于安裝，并可實現(xiàn)均勻光效，適用于延長燈條和汽車后照燈等各種應用。 發(fā)表于：3/4/2024 電爆驅動器和接觸器驅動器如何幫助提高混合動力汽車/電動汽車電池斷開系統(tǒng)的安全性和效率 對于混合動力汽車 （HEV） 和電動汽車 （EV），電池管理系統(tǒng) （BMS） 中的配電系統(tǒng)可為車輛的核心功能供電，還可提供安全斷開高電壓或高電流事件的機制。隨著對更高電壓、電流、效率和可靠性的需求持續(xù)增長，配電系統(tǒng)的兩個核心組件（高壓繼電器和斷開保險絲）面臨越來越多的設計挑戰(zhàn)。圖 1 展示了高壓繼電器和斷開保險絲的概覽。 發(fā)表于：3/4/2024 你準備好迎接新興汽車雷達衛(wèi)星架構了嗎？ 隨著全球新車安全評鑒協(xié)會的安全等級和法規(guī)對主動安全功能的要求日益嚴格，安全性已成為當今車輛的一項不可或缺的特性。全球汽車制造商不斷增強其車輛內的高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 功能（包括自動緊急制動 (AEB)、自適應巡航控制 (ACC) 和高級車道居中），從而滿足這些安全要求并致力于實現(xiàn)更高水平的自動駕駛。為了支持這些功能并滿足安全法規(guī)，汽車周圍的雷達傳感器的數量正在增加。 發(fā)表于：3/4/2024 ?…50515253545556575859…?
