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高帶寬電源模塊消除高壓線(xiàn)路紋波抑制的干擾

　　汽車(chē)電氣化可能是我們這個(gè)時(shí)代影響最廣的電源挑戰(zhàn)。這是汽車(chē) OEM 廠(chǎng)商在從內(nèi)燃機(jī)向純電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中面臨的一個(gè)全球性問(wèn)題。各地的研發(fā)團(tuán)隊(duì)都在探索新的方法，試圖找到更好的解決方案來(lái)解決新舊電源的難題。

發(fā)表于：4/17/2024

設(shè)計(jì)具有 AMR 角度傳感器的位置感應(yīng)系統(tǒng)

?　　隨著各國(guó)政府出臺(tái)舉措來(lái)推動(dòng)減少內(nèi)燃機(jī) （ICE）汽車(chē)排放的溫室氣體，原始設(shè)備制造商（OEM）紛紛將機(jī)械系統(tǒng)重新設(shè)計(jì)為電子控制系統(tǒng)。高水平的系統(tǒng)連接和智能技術(shù)使自動(dòng)駕駛汽車(chē)成為現(xiàn)實(shí)，因此市場(chǎng)對(duì)電子產(chǎn)品和軟件算法的需求不斷增長(zhǎng)，以符合包括國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO） 26262 在內(nèi)的各項(xiàng)安全要求。

發(fā)表于：4/17/2024

意法半導(dǎo)體車(chē)規(guī)MDmesh DM9超結(jié)MOSFET提升硅片能效

　　2024 年 3 月 28 日，中國(guó)– STPOWER MDmesh DM9 AG系列的車(chē)規(guī)600V/650V超結(jié) MOSFET為車(chē)載充電機(jī)（OBC）和采用軟硬件開(kāi)關(guān)拓?fù)涞腄C/DC轉(zhuǎn)換器應(yīng)用帶來(lái)卓越的能效和魯棒性。

發(fā)表于：4/17/2024

特斯拉發(fā)內(nèi)部信：全球裁員10%以上，將至少影響1.4萬(wàn)人

綜合electrek、路透社、央視財(cái)經(jīng)4月16日訊，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，美國(guó)特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克在一封全公司內(nèi)部電子郵件中宣布，將在全球范圍內(nèi)裁員10%以上。證實(shí)了此前流傳的相關(guān)裁員消息。截至發(fā)稿前，仍未有確切裁員人數(shù)曝出，但根據(jù)特斯拉提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)最新的10K表顯示，截至2023年末，特斯拉全球的全職員工總數(shù)為140473人。因此，裁員10%以上，意味著此次裁員將至少影響1.4萬(wàn)人。馬斯克在內(nèi)部信件中稱(chēng)，多年來(lái)，特斯拉發(fā)展迅速，在全球范圍內(nèi)開(kāi)設(shè)了多家工廠(chǎng)。隨著這種快速增長(zhǎng)，公司在某些領(lǐng)域出現(xiàn)了冗余崗位和人員，而公司正在為下一階段的增長(zhǎng)做準(zhǔn)備，因此必須降低成本并提高效率。為此，特斯拉對(duì)組織進(jìn)行了徹底的審查，并最終作出了這個(gè)艱難的決定。

發(fā)表于：4/17/2024

英飛凌擴(kuò)大在汽車(chē)半導(dǎo)體行業(yè)領(lǐng)先地位

【2024年4月16日，德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）在2023年持續(xù)擴(kuò)大其在汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。TechInsights的最新研究顯示，2023年全球汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)16.5%，創(chuàng)下692億美元的記錄。

發(fā)表于：4/16/2024

英飛凌為汽車(chē)應(yīng)用推出業(yè)內(nèi)導(dǎo)通電阻最低的 80 V MOSFET OptiMOS? 7

【2024年4月15日，德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出其最新先進(jìn)功率MOSFET 技術(shù)—— OptiMOS? 7 80 V的首款產(chǎn)品IAUCN08S7N013。該產(chǎn)品的特點(diǎn)包括功率密度顯著提高，和采用通用且穩(wěn)健的高電流SSO8 5 x 6 mm² SMD封裝。

發(fā)表于：4/16/2024

Microchip 擴(kuò)大與臺(tái)積電合作伙伴關(guān)系，加強(qiáng)半導(dǎo)體制造能力

　　Microchip Technology（微芯科技公司）宣布擴(kuò)大與全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體代工廠(chǎng)臺(tái)積電的合作伙伴關(guān)系，在臺(tái)積電位于日本熊本縣的控股子公司日本先進(jìn)半導(dǎo)體制造公司（JASM）實(shí)現(xiàn)40納米專(zhuān)業(yè)制造能力。該合作伙伴關(guān)系是Microchip建立供應(yīng)鏈韌性的持續(xù)戰(zhàn)略的一部分。其他舉措包括投資更多技術(shù)提高內(nèi)部制造能力和產(chǎn)能，以及與晶圓廠(chǎng)、代工廠(chǎng)、封裝、測(cè)試和OSAT等合作伙伴建立更多的地理多樣性和冗余性。

發(fā)表于：4/16/2024

日本汽車(chē)及半導(dǎo)體廠(chǎng)商開(kāi)發(fā)基于Chiplet的車(chē)用SoC

日本汽車(chē)及半導(dǎo)體廠(chǎng)商開(kāi)發(fā)基于Chiplet的車(chē)用SoC 由14家日本汽車(chē)和半導(dǎo)體公司組成的汽車(chē)先進(jìn)SoC研究中心（ASRA）最近獲得了日本新能源和工業(yè)技術(shù)綜合開(kāi)發(fā)組織（NEDO）的資助。這筆資金將促進(jìn)使用Chiplet（小芯片）技術(shù)的下一代汽車(chē)SoC的開(kāi)發(fā)。基于Chiplet的SoC預(yù)計(jì)將支持2030年以后的新車(chē)型。NEDO已提供2024年第一筆資金10億日元（660萬(wàn)美元）。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大臣Ken Sato表示，NEDO將根據(jù)研發(fā)項(xiàng)目的進(jìn)展情況及時(shí)提供資金支持。

發(fā)表于：4/16/2024

特斯拉裁員或波及中國(guó)：高管已接到這一要求

4月16日，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)已宣布，將全球裁員逾10%。據(jù)美媒報(bào)道，此次裁員行動(dòng)可能也波及中國(guó)。美媒稱(chēng)，據(jù)特斯拉中國(guó)高管透露，近幾個(gè)月來(lái)，公司已要求他們確定對(duì)團(tuán)隊(duì)至關(guān)重要的職位。其中一些人說(shuō)，他們被要求按照表現(xiàn)對(duì)團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行排名。根據(jù)中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，特斯拉在中國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)季度遭遇同比下滑。外媒在報(bào)道特斯拉裁員時(shí)指出，特斯拉在中國(guó)受到的競(jìng)爭(zhēng)壓力尤其大。

發(fā)表于：4/16/2024

睿藍(lán)汽車(chē)與科大訊飛簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，星火大模型上車(chē)

睿藍(lán)汽車(chē)與科大訊飛簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，星火大模型上車(chē) 4 月 15 日，睿藍(lán)汽車(chē)與科大訊飛戰(zhàn)略合作簽約儀式在科大訊飛總部安徽合肥舉行。

發(fā)表于：4/16/2024

英飛凌推出用于功率MOSFET的新型SSO10T TSC頂部冷卻封裝

2024年4月12日，德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼： IFNNY）推出采用 OptiMOS? MOSFET技術(shù)的SSO10T TSC 封裝。該封裝采用頂部直接冷卻技術(shù)，具有出色的熱性能，可避免熱量傳入或經(jīng)過(guò)汽車(chē)電子控制單元的印刷電路板（PCB）。

發(fā)表于：4/12/2024

寧德時(shí)代2023動(dòng)力電池裝機(jī)量全球第一

4月11日消息，今天市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Counterpoint 發(fā)布了全球電動(dòng)汽車(chē)電池跟蹤報(bào)告，中國(guó)電池廠(chǎng)商占據(jù)了超過(guò)三分之二的市場(chǎng)份額。報(bào)告顯示，2023年全球電動(dòng)汽車(chē)電池裝機(jī)容量增長(zhǎng)44%，每輛車(chē)的平均電池容量也有所增加增加。

發(fā)表于：4/12/2024

英迪芯微車(chē)規(guī)控制類(lèi)芯片出貨量突破2億顆

英迪芯微車(chē)規(guī)控制芯片出貨量突破2億顆

發(fā)表于：4/12/2024

中國(guó)科學(xué)院固態(tài)電池取得重大突破

4月11日消息，根據(jù)中國(guó)科學(xué)院青島生物能源與過(guò)程研究所的官方公告，該所成功克服了硫化物全固態(tài)電池大型車(chē)載電池制作工藝中的最后一道難關(guān)，并在硫化物軟包電池疊片技術(shù)上取得了關(guān)鍵性突破。作為下一代動(dòng)力電池的核心技術(shù)，固態(tài)電池一直備受矚目。全固態(tài)電池具有安全性高、穩(wěn)定性好、能量密度高等優(yōu)點(diǎn)，解決了傳統(tǒng)有機(jī)電解液電池存在的壽命短、易燃、易爆等問(wèn)題。其中，硫化物全固態(tài)鋰電池具備高能量密度和高倍率性能，是電動(dòng)汽車(chē)電源的最佳選擇，因此吸引了世界各大車(chē)企的關(guān)注和投入，并發(fā)布了相關(guān)的量產(chǎn)計(jì)劃。

發(fā)表于：4/12/2024

芯來(lái)科技、IAR和MachineWare攜手加速RISC-V汽車(chē)芯片創(chuàng)新

芯來(lái)科技（Nuclei）、IAR和MachineWare緊密合作，加速RISC-V ASIL合規(guī)汽車(chē)解決方案的創(chuàng)新。此次合作簡(jiǎn)化了汽車(chē)電子的固件和MCAL開(kāi)發(fā)，提供了虛擬和物理硬件平臺(tái)之間的無(wú)縫集成。通過(guò)這種合作努力，設(shè)計(jì)人員可以更早地開(kāi)始軟件開(kāi)發(fā)，并輕松擴(kuò)展其測(cè)試環(huán)境。

發(fā)表于：4/10/2024