頭條 全球首款主動安全AI電芯量產 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統量產全球發布會在湖南長沙召開，此次發布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統解決方案。據悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產。 最新資訊 新能源大機遇之下的智慧充電樁綜合解決方案 師傅到家聚焦于地產和物業行業來做整體解決方案，早期做了全屋智能、智慧社區、智慧園區的方案，在全國落地了不少知名地產項目的智能家居和智慧社區的項目，在做智能家居、智慧社區項目當中發現，充電樁反而是地產商或者是物業公司一個非常鋼性的需求，這個鋼性需求到什么階段呢？ 發表于：7/29/2021 源極底置封裝提升電源供應器之功率密度 功率晶體技術的積極發展，對于交換式電源供應器的高效率及小型化做出具體貢獻，功率晶體在晶粒(die)上的發展技術發展著重在有效降低單位面積的導通電阻及寄生電容，以持續不斷地降低導通電阻及提升切換速度，用以有效減少導通損耗及切換損耗，使電源供應器在維持相同的切換頻率下具有較高的效率，或操作在更高頻的條件之下，能夠達到相同的效率要求；另一方面，功率晶體的封裝技術發展除了有效減少封裝的寄生電阻及寄生電感，并且能夠通過不同的技術，如擴散式焊接(diffusion soldering)實現降低熱阻(thermal resistance)，或采用能夠實現雙面散熱(Double sided cooling)的引線連接，進而提升功率晶體的散熱能力及封裝小型化。 發表于：7/28/2021 片上電源電壓噪聲功率譜測量方法綜述 隨著現代超大規模集成電路的電源網絡變得十分復雜，在片上對其各電源域電壓噪聲功率譜的測量變得越來越有意義。片上電源電壓噪聲測量電路的設計難點主要是在面積和功耗開銷較小的情況下，可以較高精度地測量頻率范圍很寬的電源噪聲信號。介紹了基于自相關方法測量電源電壓噪聲功率譜的原理，并總結了目前用于電源電壓噪聲功率譜測量的主要電路技術，討論了相關結構和技術的優缺點，為超大規模集成電路的設計研發人員提供了有益參考。 發表于：7/28/2021 為海浪能采集實現重大工程突破 開發利用海浪能是一個快速發展的領域，海洋工程師正在改進技術，以提供可靠、經濟高效的海洋能源發與存儲，并實現全新的海上數據與通信服務。 發表于：7/27/2021 募資8.22億美元，這家商用電動汽車電池企業成功登陸納斯達克 7月26日消息，微宏公司今天完成了與Tuscan控股公司的合并上市，合并后的公司更名為微宏控股公司。通過此次合并上市，微宏募集了約8.22億美元的現金。 發表于：7/27/2021 【科技】日本UNIST尋找鋰離子電池中陽離子替代物 以提升電池放電容量 鋰離子電池可為智能手機、電動汽車等提供動力。隨著科技的進步，這種電池發生了顯著的變化，并徹底改變了我們的世界。下一步需要開發更好的電池，為電子設備提供更持久的動力。提高電池性能的一種有前景技術，是在正極材料中對陽離子進行原子取代。然而，要系統地進行實驗，并確定理想的不同替代基陽離子，過程復雜且成本高，只能通過模擬來縮小選擇范圍。 發表于：7/26/2021 【科技】俄羅斯科學家提出用甲醇為電動汽車發動機發電 據外媒報道，俄羅斯烏拉爾聯邦大學（Ural Federal University）的Sergey Shcheklein教授和Aleksey Dubinin教授研發了一種采用甲醇為電動汽車發動機發電的技術。 發表于：7/26/2021 【解讀】智能電動汽車政策進展及趨勢 近日，工信部針對汽車領域人大代表提案進行回復，內容涉及智能網聯汽車、新能源汽車、燃料電池汽車、充換電基礎設施等領域，多為工信部相關領域政策制定進展和下一步工作計劃。經過簡單梳理，從一定程度上可以看出，汽車產業政策動態及趨勢，也供行業人士參考。 發表于：7/26/2021 提升份額、擴充產能、謀求上市，動力電池第二梯隊演練『攻守道』 在剛剛過去的二季度，國軒高科、中航鋰電、蜂巢能源等動力電池企業相繼進行了簽約、開工、投產等新投建舉措。其中，中航鋰電更是動作密集，僅在今年5月就先后在福建廈門、四川成都、湖北武漢三地達成了合作協議。 發表于：7/26/2021 國軒高科20GWh動力電池生產基地落地合肥，用于大眾汽車標準電芯生產 7月 20 日上午，國軒高科旗下全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司（簡稱合肥國軒）與合肥新站高新技術產業開發區管委會正式簽署合作協議，擬在新站高新區建設 20GWh動力電池生產基地，該基地將專注大眾汽車標準電芯的生產制造，這也就意味著大眾汽車全球首款標準電芯有望“合肥造”。 發表于：7/26/2021 ?…129130131132133134135136137138…?
