汽車電子最新文章 在實驗室實現真實道路的仿真環境，雷達場景仿真器解決ADAS 仿真難點 實現自動駕駛的關鍵在于首先汽車準確獲取到周邊的情況，有一個足夠豐富的視野將外界信息收集進來。當前車上的ADAS方案中主要采用的傳感器是攝像頭、毫米波雷達和激光雷達。隨著自動駕駛逐步升級，雷達傳感器的車載率和車載數量也會提升。面對雷達傳感器大規模普及的未來趨勢，從雷達元器件廠商、到模組廠商、到車廠都在一起努力推動，當然這其中也離不開測試測量廠商的密切參與。針對毫米波雷達傳感器的在實驗室環境中的仿真測試難題，是德科技推出了創新的雷達場景仿真器，它仿佛一個專毫米波雷達設計的“VR”設備，實現了多達 512 個雷達目標仿真，可以在實驗室中為毫米波雷達實現盡可能接近真實道路的仿真測試環境。 發表于：1/19/2022 簡化 100V 輸入寬 VIN的 電源轉換方案 當我們需要執行降壓電源轉換時，開關穩壓器是一種高效的設備。由于新的應用，這些產品的寬輸入電壓 （V?IN?）空間（TI 認為 >30V）已經增加了這些產品的使用。 發表于：1/19/2022 從L2+到L4：多技術路徑的ADAS發展，究竟需要什么樣的芯片？ 在剛結束的CES上，車載計算芯片成為了展會的重頭戲，汽車自動駕駛成為了行業巨頭爭奪的熱門市場。安霸也發布了其搭載最新一代CVflow架構的汽車域控制器芯片——CV3系列。本文從CV3出發，看到當前汽車域控制器的市場需求和走向；以及如何在市場發展前期多樣化的局面下，把握車載計算芯片的專用性和通用性的平衡。 發表于：1/19/2022 使用運算放大器驅動LED 照明中的注意事項 在晚上開車時， LED 車頭燈能夠照亮我們的前路。在幕后，幫助確保我的車頭燈正常工作的是一個通常很小但很重要的設備——運算放大器（op amp）。在這篇文章中，我將介紹為外部照明應用選擇運算放大器時要考慮的關鍵參數。 發表于：1/19/2022 新特斯拉Model S,方向盤造型太另類 早在去年1月份，特斯拉就宣布將“重新定義方向盤”，后續果然踐行了該承諾，新款Model S就引入了“帶有缺口”異形方向盤，官方稱其為Yoke矩形方向盤。 發表于：1/19/2022 美的今年將打入一半主流新能源車供應鏈 據媒體報道，美的集團旗下的美的威靈汽車部件公司總經理陳金濤日前透露，美的新能源車業務正式來到起飛的拐點，今年將打入全球一半主流新能源車客戶的供應鏈，銷售將迎來大爆發。 發表于：1/19/2022 毫米波雷達為自動駕駛擦亮“雙眼” 對自動駕駛方案而言，傳感器就是車的“眼睛”，目前主流的自動駕駛汽車的“眼睛”有四類：毫米波雷達、激光雷達、超聲波雷達、攝像頭。他們各有特點，在ADAS的應用普及階段，多種傳感器融合也是未來的趨勢，而毫米波雷達將率先成為ADAS系統主力傳感器。近年來針對這雙“眼睛”的研究可謂是如火如荼，一些領先的企業也已經推出了毫米波雷達解決方案。 發表于：1/19/2022 OR和EVLOMO將進一步合作，在PTT加油站安裝150kW直流超快速充電樁 OR （SET:OR） 是 PTT 集團旗下經營石油和零售業務的旗艦公司，也是泰國領軍的燃油零售商，宣布與總部位于佛羅里達州的 EVLOMO公司進一步合作，以擴大電動汽車充電網絡，EVLOMO與OR將在 EEC（泰國東部經濟走廊地區） 超過 100 個 PTT 加油站安裝 150kW 直流超快速充電樁，由此充電樁數量和地點都將進一步增加。 發表于：1/18/2022 12V鉛酸電池即將退出市場？ 沒錯，汽車12V 鉛酸電池即將退出市場。歐洲已頒布法令，2030 年之后，所有新車均不再使用鉛酸電池，這給 OEM 廠商尋找替代解決方案帶來了極大的挑戰。雖然這似乎是一項艱巨的任務，但它也可帶來巨大的機遇，不僅可消除對環境有害的電池，同時還可減輕車輛重量并提高整體效率。 發表于：1/18/2022 黑芝麻智能與BlackBerry QNX合作，打造安全可靠的自動駕駛平臺 1月18日，全球自動駕駛計算芯片引領者 -- 黑芝麻智能宣布將聯合 BlackBerry QNX打造高可靠、高性能、靈活開放的自動駕駛平臺。該平臺將基于黑芝麻智能高性能的華山二號A1000自動駕駛計算芯片，采用 BlackBerry 已通過ISO 26262 ASIL-D安全認證的實時操作系統（RTOS），旨在為汽車廠商和一級汽車供應商提供高算力、高穩定可靠、高可移植性創新方案，加速自動駕駛車型量產上市。目前雙方已經聯合獲得一系列車企項目，目標2022年實現量產。 發表于：1/18/2022 Aidrivers與Ashok Leyland合作開發清潔環保的自動駕駛汽車 蓋世汽車訊 據外媒報道，全球工業移動出行領域人工智能自動駕駛解決方案供應商Aidrivers和商用車制造商Ashok Leyland合作開發人工智能自動駕駛汽車，以滿足可持續未來的需求。兩家公司簽署了一項長期合作諒解備忘錄（MoU），將結合他們的專業知識和經驗，以加快在該領域的進展。 發表于：1/18/2022 無人機“鼻祖”大疆，怎么就跑去玩自動駕駛了？ 說起大疆，絕大多數人都知道這個品牌是搞無人機的，很多人也有精靈、Mavic、Tello等產品，或是自己把玩，或是商業拍攝。但如果說到大疆與自動駕駛的關系，恐怕很多人就要一頭霧水了。在今年上海車展上，大疆正式發布了“大疆車載”品牌，官宣進軍自動駕駛領域。于是就有人問：無人機“鼻祖”大疆，怎么就跑去玩自動駕駛了？ 發表于：1/18/2022 能否重返第一梯隊？Mobileye發布三款車規級芯片 在經歷了從神壇上隕落之后，Mobileye這家智能駕駛芯片供應商正在嘗試重新跟上隊伍。 發表于：1/17/2022 行業不景氣，相機巨頭佳能進軍汽車市場 據多家媒體報道，佳能宣布該公司正在尋求新的業務類型并表示將運用光學鏡頭技術制造車用攝像頭，用于汽車自動駕駛系統。 發表于：1/17/2022 數字化時代 奧迪將如何搶占先機？ 在豪華汽車行業，數字化功能和數字化服務也被視作是豪華標準的一種。因而，誰在數字化轉型的道路上走得越快，那么就越有機會抓住新時代的客戶。 發表于：1/16/2022 ?…233234235236237238239240241242…?
