汽車電子最新文章 特斯拉量產(chǎn)版Cybertruck照片首次曝光：外置后視鏡， 車頭圓潤 IT之家1月24日消息，特斯拉Cybertruck純電動(dòng)皮卡經(jīng)歷了多次跳票，官方終于決定將于2022年底正式推出量產(chǎn)版。今日Cybertruck Kowners Club網(wǎng)站曝光了這款卡車的兩張實(shí)拍照片，這是Cybertruck量產(chǎn)版高清照首次曝光。 發(fā)表于：1/24/2022 恒大造車，孤注一擲？ 恒大造車有孤注一擲的決絕之感，恒大汽車想要獲得消費(fèi)者的認(rèn)可并非易事，目前來看恒馳并沒有特別突出的亮點(diǎn)。 發(fā)表于：1/24/2022 傳雷諾日產(chǎn)三菱擬投資逾200億歐元 共同開發(fā)超30款電動(dòng)車 隨著特斯拉等新興電動(dòng)車品牌帶來的競(jìng)爭(zhēng)壓力不斷加大，以及市場(chǎng)需求大勢(shì)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車，全球老牌汽車制造商正尋求深化合作，加速轉(zhuǎn)型汽車電動(dòng)化。 發(fā)表于：1/24/2022 集度的“底色”——AI 一提到汽車機(jī)器人這個(gè)詞，相信很多人的第一反應(yīng)“不就是變形金剛”嗎？后來又一想，不對(duì)，變形金剛是汽車人，那汽車機(jī)器人是汽車人更高階版本？在某種程度上可以說，是的。說到這，就不得不提到一個(gè)“新”品牌——集度。 發(fā)表于：1/23/2022 黑芝麻智能與MAXIEYE達(dá)成合作，部署高階行泊一體國產(chǎn)化智能駕駛方案 雙方將優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，部署高階行泊一體國產(chǎn)化智能駕駛產(chǎn)品，以高性能、國產(chǎn)化的智能駕駛解決方案服務(wù)于廣大產(chǎn)業(yè)鏈客戶及合作伙伴，賦能智慧出行產(chǎn)業(yè)化落地。 發(fā)表于：1/23/2022 Teledyne FLIR發(fā)布免費(fèi)擴(kuò)展熱數(shù)據(jù)集 用于ADAS和自動(dòng)駕駛測(cè)試 蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，近日，熱成像紅外攝像頭開發(fā)商Teledyne FLIR發(fā)布了免費(fèi)擴(kuò)展熱數(shù)據(jù)集，專門面向ADAS和自動(dòng)駕駛汽車研究人員和開發(fā)人員。 發(fā)表于：1/23/2022 西井科技宣布全球首款智能換電無人駕駛商用車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn) 近日，國家專精特新小巨人企業(yè)——上海西井科技WESTWELL在滬宣布：全球首款智能換電無人駕駛商用車Q-Truck 實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。 發(fā)表于：1/23/2022 央視《焦點(diǎn)訪談》實(shí)地探訪蘿卜快跑：自動(dòng)駕駛成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能 1月18日，央視《焦點(diǎn)訪談》欄目對(duì)2021中國經(jīng)濟(jì)年報(bào)進(jìn)行解讀。年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國消費(fèi)總量達(dá)到44萬億的新臺(tái)階，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和全社會(huì)研究與試驗(yàn)發(fā)展經(jīng)費(fèi)均呈增長態(tài)勢(shì)，新經(jīng)濟(jì)、新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)，以自動(dòng)駕駛為代表的高精尖產(chǎn)業(yè)正逐漸成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)能。 發(fā)表于：1/23/2022 均勝電子著力構(gòu)建智能駕駛?cè)珬Ｄ芰?/a> 日前，均勝電子副總裁、均勝智能汽車技術(shù)研究院院長郭繼舜應(yīng)邀在全球科技出行論壇做 《智能駕駛量產(chǎn)開發(fā)體系的重構(gòu)》主題演講時(shí)表示，公司智能駕駛業(yè)務(wù)正著力構(gòu)建智能駕駛?cè)珬Ｄ芰Γ涌霯2++至L4級(jí)高級(jí)輔助駕駛及自動(dòng)駕駛域控制器和功能模塊的研發(fā)，強(qiáng)化智能汽車技術(shù)鏈領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。 發(fā)表于：1/21/2022 單芯片即可實(shí)現(xiàn)ADAS及L4級(jí)自動(dòng)駕駛的AI域控制器長什么樣？ 日前，專注于AI視覺感知的半導(dǎo)體公司Ambarella（安霸），在CES發(fā)布了最新AI域控制器芯片CV3系列，首顆算力高達(dá)500 eTOPS的旗艦AI域控制器，號(hào)稱可以單芯片即可實(shí)現(xiàn)ADAS和L4級(jí)自動(dòng)駕駛計(jì)算。 發(fā)表于：1/21/2022 沃爾沃汽車換帥背后：數(shù)字化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型加速度 2022年伊始，沃爾沃汽車集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“沃爾沃汽車”）的核心管理層便經(jīng)歷了一次人事調(diào)整。《中國經(jīng)營報(bào)》記者從沃爾沃汽車方面了解到，此前曾擔(dān)任戴森集團(tuán)首席執(zhí)行官的Jim Rowan（吉姆·羅文）將于2022年3月21日加入沃爾沃汽車，擔(dān)任首席執(zhí)行官兼總裁。 發(fā)表于：1/20/2022 業(yè)績連續(xù)下滑，尋求多元發(fā)展，佳能入局汽車業(yè) 近日，有多家媒體報(bào)道稱，開源自動(dòng)駕駛公司Tier IV與佳能簽署合作備忘錄，雙方將共同開發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，同時(shí)將為Tier IV生產(chǎn)專用車載攝像頭。除此之外，佳能還將投身于駕駛監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）的研發(fā)，該系統(tǒng)可利用攝像頭來實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員的行為，實(shí)現(xiàn)疲勞駕駛提醒等多種輔助駕駛功能。 發(fā)表于：1/20/2022 發(fā)展前景可觀，資本投入不斷，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展到哪一步了 作為汽車市場(chǎng)下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心，智能網(wǎng)聯(lián)汽車在近幾年成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。2021年，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車呈現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，進(jìn)入2022年，有關(guān)部門再次表達(dá)了對(duì)于這一產(chǎn)業(yè)在宏觀層面的大力支持。 發(fā)表于：1/20/2022 華為王軍：未來五到十年有可能真正實(shí)現(xiàn)無人駕駛 將顛覆現(xiàn)有汽車 新浪科技訊 1月20日下午消息，在第十七屆超級(jí)汽車論壇上，華為智能汽車解決方案BU COO王軍發(fā)表了智能汽車發(fā)展的相關(guān)觀點(diǎn)。 發(fā)表于：1/20/2022 Allegro領(lǐng)先推出面向ADAS應(yīng)用的高分辨率GMR輪速和距離傳感器 美國新罕布什爾州曼徹斯特 - 運(yùn)動(dòng)控制和節(jié)能系統(tǒng)傳感技術(shù)和功率半導(dǎo)體解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商Allegro MicroSystems（納斯達(dá)克股票代碼：ALGM）（以下簡(jiǎn)稱Allegro）宣布推出全新A19360 輪速和距離傳感器，可理想用于高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) （ADAS） 等新興應(yīng)用。該技術(shù)領(lǐng)先的巨磁阻 （GMR） 傳感器能夠?yàn)槠囍圃焐烫峁┏擞密嚭推渌\(yùn)輸服務(wù)（mobility-as-a-service）車輛高級(jí)別自動(dòng)駕駛需的高信號(hào)分辨率和可靠性。 發(fā)表于：1/19/2022 ?…232233234235236237238239240241…?
