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大陸集團(tuán)汽車(chē)子集團(tuán)成立先進(jìn)電子與半導(dǎo)體解決方案部門(mén)AESS

6 月 25 日消息，Tier 1 汽車(chē)零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)此前已宣布計(jì)劃將其汽車(chē)子集團(tuán)拆分為獨(dú)立公司歐摩威 Aumovio 集團(tuán)。而在這一變革進(jìn)程中，大陸集團(tuán)汽車(chē)子集團(tuán)德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間昨日宣布成立 AESS 先進(jìn)電子與半導(dǎo)體解決方案部門(mén)。

發(fā)表于：6/25/2025

英飛凌與Typhoon HIL合作，通過(guò)實(shí)時(shí)硬件在環(huán)平臺(tái)加速xEV功率電子系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)

2025年6月23日, 德國(guó)慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日宣布與領(lǐng)先的硬件在環(huán)（HIL）仿真解決方案供應(yīng)商Typhoon HIL合作，共同為汽車(chē)工程開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)提供用于開(kāi)發(fā)xEV動(dòng)力總成系統(tǒng)關(guān)鍵組件的全集成實(shí)時(shí)開(kāi)發(fā)和測(cè)試環(huán)境。

發(fā)表于：6/23/2025

美國(guó)半導(dǎo)體制造商Wolfspeed將申請(qǐng)破產(chǎn)重組

6 月 23 日消息，美國(guó)北卡羅來(lái)納州的電動(dòng)汽車(chē)半導(dǎo)體制造商 Wolfspeed 宣布，已與債權(quán)人達(dá)成協(xié)議，作為破產(chǎn)重組計(jì)劃的一部分，將其近 65 億美元（注：現(xiàn)匯率約合 466.76 億元人民幣）的債務(wù)削減 70%。

發(fā)表于：6/23/2025

消息稱(chēng)蔚來(lái)芯片業(yè)務(wù)已完成拆分

6月20日消息，近日，多家媒體報(bào)道蔚來(lái)計(jì)劃為旗下芯片業(yè)務(wù)引入戰(zhàn)略投資者，并成立獨(dú)立項(xiàng)目實(shí)體。目前，該項(xiàng)目實(shí)體已完成工商注冊(cè)，名為安徽神璣技術(shù)有限公司，注冊(cè)地址與蔚來(lái)中國(guó)總部一致，法定代表人為蔚來(lái)芯片及智能硬件負(fù)責(zé)人白劍。工商信息顯示，該公司注冊(cè)資本1000萬(wàn)元，業(yè)務(wù)范圍涵蓋芯片設(shè)計(jì)與銷(xiāo)售。報(bào)道稱(chēng)，蔚來(lái)計(jì)劃向戰(zhàn)略投資者出讓少量股權(quán)，但仍保持對(duì)項(xiàng)目實(shí)體的控制權(quán)。

發(fā)表于：6/23/2025

2025Q1中國(guó)汽車(chē)遠(yuǎn)程通信控制單元國(guó)產(chǎn)化率58%

https://www.ithome.com/0/862/310.htm6 月 20 日消息，市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu) CounterPoint Research 昨日（6 月 19 日）發(fā)布博文，報(bào)告稱(chēng)在 2025 年第 1 季度，中國(guó)汽車(chē)遠(yuǎn)程通信控制單元（TCU）銷(xiāo)量同比增長(zhǎng) 16%，占全球市場(chǎng)份額 32%，穩(wěn)居全球最大市場(chǎng)。

發(fā)表于：6/20/2025

特斯拉HW5芯片被曝已開(kāi)始量產(chǎn)

6 月 19 日消息，汽車(chē)媒體 NotATeslaApp 昨日（6 月 18 日）發(fā)布博文，報(bào)道稱(chēng)特斯拉“AI5 / HW5”下一代 FSD（完全自動(dòng)駕駛）芯片已進(jìn)入量產(chǎn)階段，由臺(tái)積電和三星共同代工。

發(fā)表于：6/19/2025

比亞迪與字節(jié)跳動(dòng)合作用AI聯(lián)合攻堅(jiān)動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)

6月19日消息，“小迪快報(bào)”發(fā)文稱(chēng)，比亞迪鋰電池將與字節(jié)跳動(dòng)Seed及火山引擎深化合作，共建“AI+高通量聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”。雙方通過(guò)共享算法、算力及實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，聯(lián)合攻克動(dòng)力電池快充、壽命和安全等關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，推動(dòng)AI for Science研究在鋰電池領(lǐng)域落地。其中，字節(jié)跳動(dòng)Seed團(tuán)隊(duì)將持續(xù)投入模型算法研究，依托火山引擎云基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化模型能力。而比亞迪鋰電池則提供高通量實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，保障大規(guī)模、系統(tǒng)性且高一致性的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，為模型優(yōu)化提供高質(zhì)量數(shù)據(jù)支持。此外，雙方將構(gòu)建融合海量實(shí)驗(yàn)與計(jì)算數(shù)據(jù)的電池綜合性能AI模型，多維度縮短電池迭代周期，加速新材料和新配方的發(fā)現(xiàn)。

發(fā)表于：6/19/2025

恩智浦完成對(duì)TTTech Auto的收購(gòu)，加速向軟件定義汽車(chē)轉(zhuǎn)型

荷蘭埃因霍溫——2025年6月17日——恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克股票代碼：NXPI）今日宣布，根據(jù)先前宣布的 2025 年 1 月生效的協(xié)議，正式完成對(duì)TTTech Auto的收購(gòu)。TTTech Auto是一家專(zhuān)注于為軟件定義汽車(chē)（SDV）開(kāi)發(fā)獨(dú)特的安全關(guān)鍵系統(tǒng)和中間件的領(lǐng)先企業(yè)。

發(fā)表于：6/18/2025

英飛凌推出用于電動(dòng)汽車(chē)的新一代高功率節(jié)能型 IGBT 和 RC-IGBT 芯片

為滿(mǎn)足對(duì)高壓汽車(chē)IGBT芯片日益增長(zhǎng)的需求，全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出新一代產(chǎn)品，包括為400 V和800 V系統(tǒng)設(shè)計(jì)的 EDT3（第三代電力傳動(dòng)系統(tǒng)）芯片，以及為 800 V 系統(tǒng)量身定制的RC-IGBT 芯片。這些產(chǎn)品能夠提高電力傳動(dòng)系統(tǒng)的性能，尤其適用于汽車(chē)應(yīng)用。

發(fā)表于：6/18/2025

部分中國(guó)車(chē)企2026年將實(shí)現(xiàn)芯片100%國(guó)產(chǎn)化目標(biāo)

6月18日消息，據(jù)《日經(jīng)亞洲》引述知情人士消息指出，包括上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、比亞迪、理想汽車(chē)與吉利等中國(guó)汽車(chē)制造商，正準(zhǔn)備推出搭載100%中國(guó)制造的國(guó)產(chǎn)芯片的車(chē)型，且至少有兩個(gè)品牌計(jì)劃最早在2026年開(kāi)始量產(chǎn)。報(bào)導(dǎo)指出，此一進(jìn)度相較要求今年國(guó)產(chǎn)汽車(chē)自制芯片使用率25%的目標(biāo)，呈現(xiàn)出大幅提升的變化。

發(fā)表于：6/18/2025

馬斯克再次強(qiáng)調(diào)智駕方案不包含激光雷達(dá)

到底什么才是智能駕駛的最優(yōu)解？馬斯克認(rèn)為，攝像頭和激光雷達(dá)不能共用！因此，他給出的智駕最佳方案是：人工智能、數(shù)字神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和攝像頭相結(jié)合。 6月16日，特斯拉副總裁陶琳在微博上發(fā)布了一則馬斯克的采訪(fǎng)視頻，馬斯克在采訪(fǎng)中表示，與道路系統(tǒng)最適配的智能駕駛技術(shù)就是人工智能、數(shù)字神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和攝像頭相結(jié)合。

發(fā)表于：6/17/2025

是德科技助力蔚來(lái)驗(yàn)證新一代汽車(chē)無(wú)線(xiàn)系統(tǒng)

? 是德科技與蔚來(lái)的合作伙伴關(guān)系為蔚來(lái)汽車(chē)解決方案提供了更好的連接性、可靠性和性能是德科技（NYSE: KEYS ）日前宣布，是德科技利用網(wǎng)絡(luò)仿真解決方案，幫助蔚來(lái)成功驗(yàn)證了其智能電動(dòng)汽車(chē)中的無(wú)線(xiàn)系統(tǒng)。基于此方案，蔚來(lái)目前能夠符合 3GPP 和 IEEE 802.11 標(biāo)準(zhǔn)，并能夠提供更好的連接性與性能，以支持下一代電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)。

發(fā)表于：6/16/2025

Meta發(fā)布用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)和機(jī)器人的AI模型

近日，Meta Platforms正式推出了V-JEPA 2，這是一款旨在理解送貨機(jī)器人、自動(dòng)駕駛汽車(chē)等物理物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律的AI模型。這款開(kāi)源的“世界模型”使機(jī)器人和其他AI主體能夠理解它們周?chē)锢硎澜纾⑼ㄟ^(guò)預(yù)測(cè)其他物體的動(dòng)作，以更接近人類(lèi)的方式做出決策。

發(fā)表于：6/16/2025

意法半導(dǎo)體緊湊型可配置車(chē)規(guī)負(fù)載驅(qū)動(dòng)器具備安全引腳

2025年6月13日，中國(guó)——意法半導(dǎo)體的L9026八通道負(fù)載驅(qū)動(dòng)器有六路可配置高低邊輸出和兩路高邊輸出，是一個(gè)靈活多變的有兩種兩張緊湊封裝的車(chē)規(guī)解決方案，適合空間受限的汽車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景

發(fā)表于：6/13/2025

高邊開(kāi)關(guān)P2P替代Infineon、ST，12/24/48V國(guó)產(chǎn)全系量產(chǎn)

隨著汽車(chē)行業(yè)向智能化、電動(dòng)化和網(wǎng)聯(lián)化加速發(fā)展，傳統(tǒng)12V電氣系統(tǒng)因輸出功率有限，難以滿(mǎn)足商用車(chē)、工業(yè)設(shè)備、機(jī)器人及飛機(jī)等多樣化應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)功率的日益增長(zhǎng)需求。當(dāng)下，行業(yè)已逐步邁向24V乃至48V系統(tǒng)，以適配不斷演進(jìn)的技術(shù)要求與實(shí)際應(yīng)用需求。在此背景下，穩(wěn)先微電子有限公司重磅推出WST6系列和WST5系列智能高邊開(kāi)關(guān)芯片，專(zhuān)為24/48V電控平臺(tái)設(shè)計(jì)，為客戶(hù)提供高性能、高可靠性的解決方案。

發(fā)表于：6/13/2025