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使用有安全保障的閃存存儲構建安全的汽車系統

使用有安全保障的閃存存儲構建安全的汽車系統

在現代汽車嵌入式系統中，高度安全的數據存儲是必不可少的，尤其是在面對日益高明的網絡攻擊時。本文將介紹設計師正確使用閃存的步驟。

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基于廣義Jaccard系數的稀疏自適應匹配追蹤水聲信道估計方法[通信與網絡][通信網絡]

經典稀疏自適應匹配追蹤（Sparsity Adaptive Matching Pursuit，SAMP）算法可以通過設置迭代步長，不斷逼近真實的稀疏度，以提高稀疏重構的精度。然而，該算法使用內積匹配準則，存在原子丟失的現象，同時由于無法精確估計信號中存在的真實稀疏度，導致重構的精度依然無法達到滿意的效果，信道估計結果不佳。提出了一種基于廣義Jaccard系數的稀疏自適應匹配追蹤水聲信道估計方法。該算法使用了廣義Jaccard系數匹配代替了內積匹配，然后利用DFT對信號進行稀疏度預估計，同時用可變步長代替固定步長，可以精確、快速地逼近真實稀疏度。實驗結果表明，該信道估計方法優于SAMP和其他傳統方法，并且可以用于實際水聲信道估計。

發表于：7/24/2025

基于等概率同步功耗補償的ECC抗側信道攻擊方案[通信與網絡][通信網絡]

針對資源受限的橢圓曲線密碼算法芯片抗側信道攻擊往往以犧牲芯片性能為代價的問題，提出一種基于等概率同步功耗補償的橢圓曲線密碼抗側信道攻擊方案。首先，根據密鑰猜測產生的中間數據的漢明距離特征生成概率分布差異函數；其次，根據生成的函數構建可同步補償功耗的等概率映射模型；最后，利用模擬退火算法求出該模型的最優解。仿真驗證結果表明：與其他傳統基于隨機化方式的抗側信道攻擊方案相比，在防護能力相當的條件下，所提方案的運算性能幾乎沒有損失，非常適用于資源受限的橢圓曲線密碼算法芯片。

發表于：7/24/2025

一種基于PPO算法的低空基站優化模型[通信與網絡][通信網絡]

通過優化現有地面網絡基站來實現低空網絡服務具有成本低、建設快等優點，面對低空基站優化過程中存在的無線環境復雜、配置參數多樣、優化目標互相影響等問題，提出了一種基于近端策略優化算法的多維低空網絡基站優化模型：通過射線追蹤技術計算不同類型、不同角度基站的低空覆蓋能力，并構建支持多目標優化和多參數配置的低空網絡基站優化模型，利用PPO算法得到基站配置策略。在仿真環境中進行訓練與結果驗證，證明該模型可有效生成基站優化方案，且相較于基于A2C方法的模型具有更快的收斂速度和更好的基站優化效果。

發表于：7/24/2025

基于邊緣計算的智慧工地視頻分析系統設計[模擬設計][安防電子]

為精準識別工地工人未正確佩戴安全帽行為，并且實現系統快速響應問題，設計了一款采用邊緣側部署的智慧工地視頻分析系統。系統硬件方案使用兩顆AX650N芯片級聯的方式，顯著提高系統計算能力。軟件方案采用Ubuntu操作系統，基于主流目標檢測算法YOLOv8n，通過使用共享卷積層的空洞卷積替換SPPF模塊中的池化層提升檢測速度和精度；引入動態非單調調頻的WIoU損失函數來提升對低質量樣本的檢測能力。實驗結果表明，優化后的算法模型平均檢測精度提高了1.8%，模型權重所占空間減少17.4%，模型檢測速度提高了7.3%。在多個實地場景下進行系統測試，視頻目標行為智能分析結果成功率都達到97%以上，且平均響應時間在1 s以內，此系統可以顯著提高工地的管理效率與安全性。

發表于：7/24/2025

基于雙射頻芯片級聯的雷視一體系統設計實現[微波|射頻][智能交通]

在智能交通系統（Intelligent Transports System，ITS）領域，相較于單雷達和卡口相機的組合，雷視一體機有著成本低和數據融合的優點?；谏漕l芯片級聯技術，對毫米波雷達性能進行提升，并采用專業級的安防芯片，通過多傳感器融合，設計了一款具有遠距離探測功能的雷視一體機系統。算法方面采用多傳感器融合算法，通過更換主干特征提取網絡和損失函數對目標檢測算法YOLOv8n進行改進，改進后參數量減少24%，模型大小減小22%。通過交通實地場景測試，驗證了雷視一體機系統的可靠性，最終實現交通路口場景的全方位監測，且最遠探測距離可以達到350 m，探測精度可達97%以上，符合遠距交通雷視一體機的設計要求。

發表于：7/24/2025

一種伺服功率驅動電路的設計與實現[模擬設計][工業自動化]

針對現有電動伺服系統驅動電路效率低、電路復雜、強弱電不隔離等問題，介紹了一種輸出電流達36 A的直流有刷電機功率驅動電路，該電路具有效率高、熱功耗小、與微控制電路光電隔離、單電源供電等優點。將該電路分解為四個組成部分，對各部分詳細說明，并從整個電路內部工作原理及仿真實驗情況作具體分析。

發表于：7/24/2025

電容網絡對射頻SOI開關功率承受能力影響研究[微波|射頻][工業自動化]

通過比較分析研究電容網絡對射頻SOI開關功率承受能力的影響，主要包括射頻開關晶體管源極與漏極之間的橫向耦合電容Cdsn和射頻開關源極與漏極節點到GND的縱向耦合電容Cgndn。研究內容包括射頻開關堆疊結構Cdsn/Cgndn逐步變化，前兩級Cdsn/Cgndn電容值大小，前N級Cdsn/Cgndn電容網絡對射頻開關插入損耗、隔離度和功率承受能力的影響，研究結果為射頻開關電路設計提供參考。

發表于：7/24/2025

LVDS鏈路誤碼測試與動態優化方法研究[模擬設計][航空航天]

隨著航天器技術的快速發展，飛機吊艙工作環境日益復雜，對圖像傳輸鏈路的可靠性提出了更高要求。為解決圖像傳輸鏈路中的誤碼問題，提出了一種基于FPGA的LVDS隔離誤碼測試系統。該系統創新性地設計了新型遞增碼編碼方式（通過逐位遞增的碼型設計增強誤碼檢測的敏感性）和動態訓練機制（基于誤碼率反饋的自適應訓練策略優化信號均衡參數），并實現了相應的硬件和軟件系統。實驗結果表明，該系統在多種典型惡劣工況下均表現出優異的誤碼檢測性能。通過提取測試數據中的誤碼時間序列特征，結合動態模型在線學習機制更新權重，誤碼預測精度誤差降低了62.5%，有效驗證了系統的實用性和可靠性。與現有主流誤碼測試方法相比，本系統不僅能夠實現飛機吊艙圖像采集傳輸鏈路的誤碼檢測與定位，還支持動態優化，為復雜環境下的高可靠性圖像傳輸提供了新的解決方案。

發表于：7/24/2025

時間敏感網絡遠程配置管理的研究[通信與網絡][通信網絡]

為滿足工業自動化和汽車領域對網絡高實時性、低時延的需求，以時間敏感網絡（TSN）為核心的確定性網絡技術近年來迅速發展。IEEE 802.1 TSN工作組提出的IEEE 802.1Qcc協議，通過集中化網絡配置（CNC）實現了對TSN配置的集中管理與動態分發。在此背景下，研究了基于NETCONF和YANG的TSN遠程配置管理方案，并驗證了其將配置參數從CNC下發至TSN交換機的可行性。研究結果為TSN交換機支持Qcc協議的實現提供了技術基礎，進一步推動了TSN技術在工業與車聯網場景中的實際應用。

發表于：7/22/2025

一種基于可調SPWM算法的面積優化方法[模擬設計][消費電子]

在LED顯示驅動芯片中，采用可調的SPWM算法實現顯示刷新率可調的功能。提出了一種基于SPWM算法的面積優化方法，以解決傳統的可調SPWM算法在硬件實施時，所需要的面積資源較多、成本較大的問題。該算法將子周期分成2的冪長度的兩種類型，由此簡化了可調SPWM算法硬件化所需要的運算資源，從而能夠有效地減少驅動芯片的面積。在Synopsys DC下，分別對傳統和本文優化方法實現的電路進行了綜合，綜合結果表明，該方法可以節省33.6%的面積。

發表于：7/22/2025

V頻段H面膜片帶通濾波器設計[微波|射頻][通信網絡]

為滿足上變頻器對低插入損耗、高抑制度濾波器的需要，設計并制作了一種V頻段H面膜片帶通濾波器，該濾波器由六個矩形諧振腔串聯組成。六個諧振腔和七個耦合窗的尺寸初值通過理論計算得到，采用三維電磁場仿真軟件HFSS對濾波器進行了結構建模和優化仿真。制作了濾波器樣品并進行了測試，測試結果表明在47.2~50.2 GHz帶內插入損耗小于0.6 dB，回波損耗優于15.6 dB，對42.6 GHz頻點的抑制度為73.8 dBc，對54.8 GHz頻點的抑制度為52.8 dBc，測試結果與軟件仿真結果基本一致。

發表于：7/22/2025

Ku頻段小型化氣密型功放組件研究[微波|射頻][通信網絡]

闡述了一種Ku頻段小型化氣密型性功放組件的工程實現方案。此組件采用4片GaN功率芯片與1片GaAs驅動芯片級聯工作，并通過波導功分與合成網絡的結合，實現了高效的功率合成。為確保組件在鹽霧和低氣壓等環境下的穩定運行，采用了同軸探針式波導氣密封電路與射頻腔體激光封焊技術，對整個功放模塊的射頻電路進行了全面的氣密封裝，有效抵御鹽霧和低氣壓等外界因素對組件可靠性的潛在威脅。最終，該功放組件在13~15 GHz的連續波工作頻帶內，實現了大于120 W的飽和輸出功率。該組件的技術狀態穩定，可靠性與實用性均達到了工程使用要求，適用于測控、通信、電子對抗等領域中的微波發射系統，展現出卓越的應用前景與市場價值。

發表于：7/22/2025

基于基片集成波導圓極化天線微波毫米波天線[微波|射頻][通信網絡]

設計了一款Ka波段高增益基片集成波導圓極化天線，采用四脊波導作為圓極化輻射器。為驗證設計，研制了4×4圓極化陣列天線，該天線采用三層介質基板結構：頂層為4×4四脊波導圓極化輻射器，中層為4×4背腔輻射縫隙單元天線（工作模式為TE110模），底層為T形基片集成波導一分八功分器。測試結果表明，該陣列天線S11<-10 dB的范圍為35.3~35.55 GHz，3 dB軸比帶寬為35.24~35.57 GHz，最大增益為18.14 dBi（35.42 GHz）。該設計創新性地采用四脊波導實現圓極化輻射，具有高口徑效率和緊湊結構，適用于微波毫米波系統。

發表于：7/22/2025

超寬帶大瞬時帶寬可調中頻接收機前端技術研究[微波|射頻][通信網絡]

為滿足對復雜電磁環境的測試和接收機超寬帶、大瞬時帶寬、小型化、可調等發展需求，基于二級混頻的超外差變頻技術和多路開關濾波器組，設計了一款具有1.5 GHz~18 GHz超寬帶射頻信號接收、1 GHz大瞬時帶寬、大動態范圍和超低接收靈敏度的接收機射頻前端模塊，且該模塊還具有輸出中頻頻率和帶寬可選的功能。通過測試對該模塊進行了驗證，結果符合設計要求。

發表于：7/22/2025

航天發射任務指揮決策輔助平臺及關鍵技術研究[其他][航空航天]

圍繞我國當前航天發射任務過程中對安全控制、快速評定和決策評估的需求，通過引入多維動態時間規整、深度序列分析、飛行彈道預測、知識圖譜以及態勢推薦等技術，形成了具備測控參數智能化處理、飛行狀態預測、態勢多維展示的航天發射任務指揮決策輔助平臺，有效提高了航天發射任務組織指揮的數智化水平。

發表于：7/18/2025

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